T-7A“紅鷹”教練機（英文：T-7A Advanced Trainer），是美國波音公司研製的高級教練機，旨在替代美軍現役的T-38C教練機，用於第五代戰鬥機飛行員培訓。2018年美國空軍與波音公司簽署價值92億美元的採購契約，計畫採購351架飛機及配套模擬器、支持服務。該機於2023年6月28日完成首飛，標誌著項目進入工程與製造開發階段。
該機型採用數字建模技術開發，從概念設計到首飛僅耗時36個月。其搭載開放式架構軟體、數字電傳操縱系統及配備先進駕駛艙技術，飛行控制系統經多次測試驗證了25度仰角和高攻角下的精準操控能力。2020年成為美國空軍“e系列”數字工程武器平台計畫的首個裝備，通過動態飛行測試驗證穩定性與安全性，為未來作戰需求提供適應性訓練支持。
基本介紹
- 中文名：T-7A教練機
- 外文名：T-7A Advanced Trainer
- 研製單位：波音飛機公司
- 研製國家：美國
- 飛機類型：高級教練機
- 首飛時間：2023年6月28日
研製背景,發展沿革,技術特點,
研製背景
為改變美國空軍的T-38C教練機機隊過於老舊、維護費用昂貴，且不適用於培養五代機飛行員的情況，2015年3月，美國空軍發布“T-X計畫”招標公告。
美國空軍於2018年授予波音公司一份價值92億美元的契約，購買351架T-7A高級教練機、46台模擬器和相關支持服務。T-7A將取代空軍老舊的T-38飛機。
發展沿革
2018年9月，美國空軍確認選擇波音團隊的T-X飛機方案。2019年9月，T-X飛機被美國空軍正式命名為T-7A“紅鷹”教練機。2020年9月14日，美國空軍宣布正在推動以數字工程技術為基礎的武器平台發展，並將其命名為“e系列”，首個“e系列”前綴代號被授予由波音-薩博團隊打造的T-7A“紅鷹”教練機。
2023年6月28日，序列號為21-7002的第一架T-7A“紅鷹”教練機，在美國聖路易斯蘭伯特國際機場完成首次飛行。在63分鐘的飛行過程中，試飛員不僅驗證了飛機的部分性能，還展示了該型飛機的安全性與敏捷性，標誌著相關項目進入工程與製造開發階段。
波音公司在2月份也完成了新的軟體飛行控制法的開發，自那時起，飛機已經飛行了十多次，仰角達到25度。其中3次飛行證明了飛機在高攻角狀態下實現精準跟蹤的能力，這是飛行員培訓的一項關鍵能力。控制法則17.5的採用為空軍在愛德華茲空軍基地開始高攻角和離場阻力測試掃清了道路。
技術特點
T-7A採用數字建模和設計技術開發，從概念設計到首飛僅用了36個月。該機採用了開放式結構軟體、數字電傳操縱和駕駛艙技術，為未來的戰鬥機飛行員提供了更高水平的安全和培訓。
T-7A教練機
