SMA超混架構，即Sustainable Modular Architecture（可持續模組化架構），是沃爾沃汽車為實現電氣化目標開發的混合動力技術架構。該架構於2025年5月7日在上海設計中心發布，其核心可概括為“1個A+1個M+4個S”，其中A代表架構，M指超級混動模組，4個S分別代表可擴展性、智慧型、安全與可持續性。基於該架構的首款車型為沃爾沃XC70。車輛採用1.5T發動機配合P1+P2+P4三電機或P2+P4雙電機布局和3擋DHT變速箱，可提供純電、串聯、並聯、直驅、能量回收等多種智慧型工作模式。架構採用模組化高密度電池包，支持大容量電池，最大可拓展至40kWh，並支持800V高壓平台。在CLTC工況下，XC70純電續航約200公里，滿油滿電綜合續航超過1200公里。
該車型於2025年8月27日首次公開。SMA架構推出後，沃爾沃在新能源市場同時提供SPA2純電架構和SMA超混架構。XC70上市三個多月銷量近15,000台。2025年，沃爾沃在中國市場的整體銷量相比2024年保持穩定。
基本介紹
- 中文名：SMA超混架構
- 別名：SMA超級混動架構
架構簡介,技術組成,套用與市場,
架構簡介
2025年5月7日，沃爾沃在上海設計中心發布了SMA超級混動架構。SMA全稱為Sustainable Modular Architecture（可持續模組化架構），是沃爾沃為實現電氣化目標開發的混合動力技術架構。
其核心概念可概括為“1個A+1個M+4個S”。“A”代表Architecture（架構），是整個系統的根基。“M”指的是Modular超級混動模組，內含為混動研發的發動機和專用變速箱。“4個S”分別代表Scalable（可擴展性）、Smart（智慧型）、Safety（安全）和Sustainability（可持續性）。
技術組成
SMA架構的核心可以簡單概括為“1個A+1個M+4個S”。A代表Architecture(架構)，這是整套系統的根基。它打破了傳統平台的限制，用更高程度的模組化、更靈活的尺寸頻寬去適配不同級別、不同定位的車型。M指的是Modular超級混動模組，包含專門為混動研發的發動機和3擋DHT混動專用變速箱，其核心特點是支持大容量電池。4個S分別代表Scalable(可擴展性)、Smart(智慧型)、Safety(安全)和Sustainability(可持續性)。
可擴展性讓該架構擁有較大頻寬，能夠支持中型至大型轎車或SUV開發，並可靈活適配兩驅/四驅及不同大小的電池。智慧型化體現在採用中央集中式電子架構，支持車機系統和輔助駕駛功能的OTA升級。該架構在安全性方面，其研發吸收了超過50,000組真實交通事故的數據，並在車身和電池包防護中採用高強度材料。可持續性體現在車內材料健康標準嚴苛，整車高比例材料可回收，生產使用綠電，以及全生命周期碳足跡降低等方面。
在動力系統構成上，SMA架構採用P1+P2+P4三電機協同或P2+P4雙電機布局，配合1.5T混動專用發動機和3擋DHT變速箱，形成四擎四驅能力。該系統支持包括純電、串聯、並聯、直驅、能量回收等在內的多種智慧型工作模式，以覆蓋全工況駕駛需求。
架構採用模組化高密度電池包，支持大容量電池，最大可拓展至40kWh，並支持800V高壓平台，充電速度快。電池包與底盤採用一體化設計，並配備多重物理防護和先進的熱管理系統。
