S504主減速器是由合肥車橋有限責任公司完成的科技成果，登記於2008年1月12日。
基本介紹
- 中文名：S504主減速器
- 類別：科技成果
- 完成單位：合肥車橋有限責任公司
- 登記時間：2008年1月12日
成果信息,項目成員,
成果信息
成果名稱 | S504主減速器 |
成果完成單位 | 合肥車橋有限責任公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2008-01-12 |
登記號 | 8093 |
成果登記年份 | 2008 |
項目成員
王東國；唐自玉；何欽章；王菲菲；陳修玉；劉艷珍；杜長春；馬春剛；謝蓉；楊鋒軍
S504主減速器是由合肥車橋有限責任公司完成的科技成果，登記於2008年1月12日。
成果名稱 | S504主減速器 |
成果完成單位 | 合肥車橋有限責任公司 |
批准登記單位 | 安徽省科學技術廳 |
登記日期 | 2008-01-12 |
登記號 | 8093 |
成果登記年份 | 2008 |
S504主減速器是由合肥車橋有限責任公司完成的科技成果，登記於2008年1月12日。成果信息成果名稱S504主減速器成果完成單位合肥車橋有限責任公司批准登記單位安徽省科學技術廳登記日期2008-01-12登記號8093成...
型號 V-504 類型 8V水冷柴油機 功率/轉速 149kW/3300r/min 傳動裝置 類型 自動 前進檔/倒檔數 4/1 炮塔旋轉範圍 360° 分動箱 2速(前橋驅動，花鍵嚙合)轉向裝置類型 動力助力 懸掛裝置類型 整體車橋，葉片彈簧，雙作用液壓減振器 輪胎規格 14.5×21 制動裝置類型 主制動器 液壓雙管路 停車制動器...
型號：V-504 類型：8V水冷柴油機 功率/轉速：149kW/3300r/min 前進檔/倒檔數：4/1 炮塔旋轉範圍：360- 分動箱：2速(前橋驅動，花鍵嚙合)轉向裝置類型：動力助力 懸掛裝置類型：整體車橋，葉片彈簧，輪胎規格：14.5-21 主制動器：液壓雙管路 停車制動器作用於傳動裝置輸出軸的制動鼓上 主要武器口徑/類型：...
型號 V-504 類型 8V水冷柴油機 功率/轉速 149kW/3300r/min 傳動裝置 類型 自動 前進檔/倒檔數 4/1 炮塔旋轉範圍 360° 分動箱 2速(前橋驅動，花鍵嚙合)轉向裝置類型 動力助力 懸掛裝置類型 整體車橋，葉片彈簧，雙作用液壓減振器 輪胎規格 14.5×21 制動裝置類型 主制動器 液壓雙管路 停車制動器...
單軸機組：燃氣發生器單軸結構，中小功率機組使用多，總體結構簡單、緊湊、製造方便。典型代表：美GE公司 LM2500（功率19853KW.空氣流量66KG/s，燃氣初溫1170℃，排氣504℃，發生器轉速4950~9600rpm，動力渦輪轉速3600rpm）。雙軸機組：燃氣發生器雙軸結構，低壓壓氣機由中壓渦輪機帶動；高壓壓氣機由高壓渦輪機帶動...
武器的瞄準和控制採用手動機械式減速器，可水平旋轉360-，俯仰範圍為-13-～+55。炮塔上裝有8個觀察鏡和1個放大倍率為1.5-的M28C瞄準鏡。裝有1盞50萬燭光的聚光燈。乘員3名，可載7名步兵，戰鬥全重為8.754t，至塔頂高度為2.54m。裝1m機槍炮塔的康曼多車 該車系在基型車上安裝了1m直徑的炮塔，武器為...
武器的瞄準和控制採用手動機械式減速器，可水平旋轉360°，俯仰範圍為-13°～+55°。炮塔上裝有8個觀察鏡和1個放大倍率為1.5×的M28C瞄準鏡。裝有1盞50萬燭光的聚光燈。乘員3名，可載7名步兵，戰鬥全重為8.754噸，至塔頂高度為2.54米。2、康曼多V-150裝甲輸送車（機槍1M炮塔）該車系在基型車上安裝了...
組合工具機與自動化控制，2006.3 54 基於人工免疫系統的核動力設備故障診斷.核動力工程,2008,29(2): 124-128.EI收錄 55 輪邊減速器最佳化設計存在的問題及對策.中國工程機械學報,2008,6(1):53-57 56 機械設計製造及自動化專業實驗教學改革的思路與實踐.實驗室研究與探索. 2001,3.
《現代機械設計手冊》共6卷，其中第1卷包括機械設計基礎資料，零件結構設計，機械製圖和幾何精度設計，機械工程材料，連線件與緊固件；第2卷包括軸和聯軸器，滾動軸承，滑動軸承，機架、箱體及導軌，彈簧，機構，機械零部件設計禁忌，帶傳動、鏈傳動；第3卷包括齒輪傳動，減速器、變速器，離合器、制動器，潤滑，密封；...