RF-16MLU戰鬥機

美國制式戰鬥機系列F系列F-16的偵察機型號，其基本性能數據和F－16相同。

基本介紹

• 中文名稱：RF-16MLU戰鬥機
• 英文名稱：RF-16MLU
• 前型/級：F－16
• 次型/級：RF－16
• 研製時間：二十世紀七十年代
• 服役時間：二十世紀七十年代至今
• 定型時間：二十世紀九十年代
• 國家：美國

介紹

RF-16MLU戰鬥機RF－16是F－16戰鬥機的偵察型號，曾在2003年1月16日的台空軍401聯隊成軍典禮中悄悄現身。其基本性能數據和F－16相同，主要是加裝了美國洛克希德·馬丁公司製造的“空用戰區偵察照相系統”吊艙——TARS。2000年9月，台灣與美國簽訂了為其10架F－16戰鬥機裝配電子偵察吊艙的契約，代號為“鳳眼”計畫。為了儘快加強空中偵察能力，台灣從2000年開始就派出一批軍官、士官前往美國受訓。2003年10月中旬，台軍第4戰術偵察中隊，即“紅狐”中隊的1架RF－5E偵察機失事墜海後，台軍決定加快換裝步伐，未來戰術偵察任務主力將由RF－16承擔。 2004年在台401空軍聯隊成隊典禮及換裝F-16戰鬥機得儀式上，該聯隊下屬的RF-16偵察機雖然未在地面陳列，卻悄悄出現在空中分列式中，該型機為F-16MUL的偵察機型，集體結構未做大的改動，但更換了部分電子設備，並掛載了美制綜合偵查吊艙，可以執行戰鬥照相任務。

RF-16MLU戰鬥機

原因

加強偵查照相任務的原因

長久以來，台空軍偵查照相中隊因任務的敏感與機密性，帶有一層神秘的色彩，早年台軍偵查大陸一般使用專用偵察機，因它能進行過頂偵查，出動頻率高，能及時掌握戰區的細微變化，很受戰場指揮官的推崇。但在20世紀50-60年代，深入大陸拍照的台軍偵查中隊經常遭到我軍防空飛彈和高炮的攔截，損失慘重。這一時期，台灣飛行員執行偵察任務往往要冒著死亡危險，儘管台灣當局對飛行員予以重賞，每次大陸偵查成功返航後即現場獎勵黃金，但台飛行員仍然將進入偵察機中隊視為畏途，因此，台灣當局把偵察機的改進作為很重要的軍事任務。軍以戰為主，戰以情為先”，是台軍所奉行的“國防戰略”的指導原則，在空中兵力大力更新的同時，偵察照相機的性能提升也開始列入議事日程。7O年代以來，台灣空軍完成戰術偵察任務由RF—1O4G型機擔任。1998年，RF-1O4型機退役，新一代RF-16偵察照相機的換裝又緩不濟急，而如果把專為“空防”任務設計的經國號戰機改裝成“偵察照相機”，則可能會不符合“作戰需求”。為了彌補偵察戰力的空隙，代號為 “虎瞰”的偵察照相機改裝計畫應運而生。台軍將當時新出廠的7架F-5E戰機，送到新加坡“宇航”公司，改裝為RF-5E偵察照相機——即“虎眼式”偵察機，改裝工作於1996年完成，1997年8月在台中清泉崗機場首度公開展示，隸屬空軍第4偵察機中隊——“紅狐”中隊。改裝後的RF-5E偵察照相機機上裝配有四部攝相機，可以執行高、中、低空的照相偵察任務。為了獲得偵察照相相機的裝置空間，少了一門機炮，機鼻也加長了八英寸，這對飛行氣動力稍有影響。其他的武器掛載能力不變，一樣可以擁有防空外型的飛彈裝掛，或者是對地外型的各類型炸彈掛載選擇。

RF-16的亮相

1996年台灣決定購買美國的戰鬥偵查吊艙，對進口的F16MUL戰鬥機進行改進，組建自己的RF-16戰鬥機中隊。台空軍401聯隊是當前台軍的主要戰鬥機聯隊，除了第12中隊外，還編有3個F-16戰鬥機中隊，台軍對12中隊相當重視，將其視為“戰略性”部隊。2004年6月第12中隊首次執行偵查任務，在數架F-16的掩護下，接近我福建沿海進行試偵查，這次編隊偵查行動當然瞞不過我軍的預警雷達網，很快被我軍和香港媒體披露，隨後台軍才予以證實。我國大陸的沿海防空體系，尤其是面對台灣方向的，經過40多年的建設和改進，已經形成覆蓋高中低空的全面防空網，具備發現和抗擊當前最先進戰鬥機入侵的能力，此次RF-16的偵查行動從表面上看風光無比，偵察機在完成任務後安然而返，但仔細分析卻可以發現兩個問題：1，RF-16戰鬥機加裝了洛-馬公司的TARS戰術偵查吊艙，與美國的原版沒有差別，吊艙內安裝有前置光學照相機，光電綜合偵測儀，數字攝像系統和感測器控制單元，其中光學照相機和光電偵測儀的最大的偵查距離分別為80千米和100千米，而此次台軍偵查縱深只有30千米，因此可以判斷這架RE-16並未深入大陸上空，而是沿著12海里線外側進行斜視偵查。12海里是國際海洋法規定的一國領海線，12海里之外，200海里之內是該國的專屬經濟區水域.在這一區域上空，他國航空器可以進行無害航行和飛越，如沒有明顯的挑釁和攻擊意圖，則不會視為直接入侵。我軍不能在其未表現出明顯的攻擊意圖前對其開火，換言之，，此次RF-16是單機在安全航線上飛行，明顯是無攻擊意圖的例行偵查，大陸防空火力不會對其進行打擊，也就沒什麼驚險可言。2，此次RF-16確實突入了海峽中線的大陸一側，但是未見報導解放軍航空兵起飛攔截，分析一下飛行時間或許會找到答案。從台灣媒體報導的偵查航線看，以RF-16的飛行速度，從上海南部到東山島只需要約20分鐘，而《東森新聞報》報導說偵查了40分鐘，那么其餘20分鐘RF-16做什麼去了呢？大陸與台灣的直線距離不到400海里，因此從海峽中線島兩岸的距離都不到200海里，RF-16突入海峽中線以西的深度約為50海里，加上往返與台灣和中線的航程大約是400海里，可以推算出40分鐘其實全部是留空時間，而不是偵查持續時間，由於是和平時期，我軍的先進戰鬥機並沒有部署在浙江福建一帶，這或許是我軍未起飛戰鬥機進行監視或者擠壓的原因。剖析R-16的“千里走單騎”，就可以發現這不過是一次走馬觀花式的偵查行動。

RF-16MLU戰鬥機

台軍戰略偵查的缺失

台灣空軍的偵查機部隊在上世紀50年代曾一度活躍，但隨著我軍防空飛彈的陸續部署，台軍的U-2和RB-57等遠程偵察機損失慘重，陸續退出了大陸上空。RF-16作為輕型戰鬥機改裝而來的戰鬥偵察機，在美軍的空中偵查體系中也主要用於戰場前沿的戰術偵查。在雙方對峙的戰線上空，在任一方都未完全取得制空權，防空飛彈也未完全部署的前提下，RF-16可以較順利的進行戰術偵查，但在戰場狹窄，防空火力密集的戰區，用RF-16進行戰術偵查將面臨極XIA

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參考資料

{1} 騰訊網 http://news.qq.com/a/20081221/001006.htm