Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg CCXR Trevita身為超級跑車，配置還不算寒酸，液壓底盤升降系統、胎壓監測、導航及多媒體娛樂系統都為標準配備，與CCXR不同的是CCXRTrevita採用了雙層的尾翼。

基本介紹

  • 品牌：Koenigsegg
  • 生產廠商：瑞典Koenigsegg汽車公司
  • 參考價格：2500萬~4700萬
  • 車型尺寸：4293mm*1996mm*1114mm
  • 最高時速：400km/h
  • 加速時間：2.9秒（0-100km/h）
  • 驅動方式：後置後驅
  • 制動方式：陶瓷通風盤式
  • 車身重量：1280千克
  • 軸距：2560mm
  • 行李艙容積：120L
  • 油箱容積：70L
  • 標準座位數：2
  • 競爭對手：阿斯頓·馬丁one-77、布加迪威龍
車型介紹,動力性能,參數配置,

車型介紹

來自瑞典的超級跑車廠商Koenigsegg近 日發布了CCXR的全新車型Trevita，這是該廠在收購薩博之後的又一個大動作，並且僅生產3輛，這使其成為了Koenigsegg家族最為稀有的版本之一，而且這輛超跑之王即將登入中國市場，售價4700萬人民幣。車身部分採用了其獨創的碳纖維鑽石編織技術，在陽光的照射下可使整車發光，看上去就像閃耀的鑽石一樣光彩奪目。動力方面與CCXR沒有區別，仍為1018馬力的4.7升V8雙機械增壓發動機，扭矩更是高達1080牛·米，在強勁的動力系統與6速雙離合變速箱的配合下，使這個“怪獸”0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，0-200-0km/h僅需時13.7秒，極速高達417km/h。此外此車還配備液壓底盤升降系統、胎壓監測、導航及多媒體娛樂系統都為標準配備，與CCXR不同的是CCXR Trevita採用了雙層的尾翼。
Koenigsegg CCXR Trevita

動力性能

這使其成為了Koenigsegg家族最為稀有的版本之一，車身部分採用了其獨創的碳纖維鑽石編織技術。動力方面，搭載最大輸出功率為1018馬力的4.7升V8雙機械增壓發動機，扭矩更是高達1080牛·米，0-100km/h加速2.9秒，極速高達417km/h。

參數配置

基本參數
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
車型名稱：
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
廠商指導價（元）：
4700.00萬
廠商：
柯尼賽格
級別：
跑車
發動機：
4.8T 1032馬力 V8
變速箱：
6擋手動
長×寬×高(mm)：
4293*1996*1114
車身結構：
2門2座跑車
最高車速(km/h)：
400
官方0-100加速(s)：
2.9
實測0-100加速(s)：
-
實測100-0制動(m)：
-
實測油耗(L)：
-
工信部綜合油耗(L)：
-
整車質保：
兩年或6萬公里
車身
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
長度(mm)：
4293
寬度(mm)：
1996
高度(mm)：
1114
軸距(mm)：
2660
前輪距(mm)：
-
後輪距(mm)：
-
最小離地間隙(mm)：
100
整備質量(Kg)：
1280
車身結構：
跑車
車門數（個）：
2
座位數（個）：
2
油箱容積(L)：
70
行李廂容積(L)：
120
發動機
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
發動機型號：
-
汽缸容積(cc)：
4800
排量(L)：
4.8
工作方式：
機械增壓
汽缸排列形式：
V
汽缸數（個）：
8
每缸氣門數（個）：
4
壓縮比：
9.2
氣門結構：
DOHC
缸徑：
-
衝程：
-
最大馬力(Ps)：
1032
最大功率(kW)：
759
最大功率轉速(rpm)：
7000
最大扭矩(N·m)：
1080
最大扭矩轉速(rpm)：
5600
發動機特有技術：
-
燃料形式：
汽油
燃油標號：
97號
供油方式：
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
缸體材料：
鋁
環保標準：
歐IV
變速箱
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
簡稱：
6擋手動
擋位個數：
6
變速箱類型：
手動變速箱(MT)
底盤轉向
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
驅動方式：
後置後驅
前懸掛類型：
獨立雙叉臂式
後懸掛類型：
獨立雙叉臂
助力類型：
電子液壓助力
車體結構：
承載式
車輪制動
柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita
前制動器類型：
陶瓷通風盤式
後制動器類型：
陶瓷通風盤式
駐車制動類型：
手剎
前輪胎規格：
255/35 R19
後輪胎規格：
335/30 R20
備胎規格：
無

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