K386

開行歷史

2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，瀋陽鐵路局開行瀋陽北至成都間的K388/5 K386/7次新空調快速旅客列車。這一列車的開行省去了東北地區廣大旅客前往四川方向需中轉的麻煩，西南、東北兩地間旅客的出行來往由此變得更為便利。列車開行初期經由瀋山線、津山線至天津，瀋陽北晚19時05分始發，成都第三日13時50分終到；回發成都下午16時55分始發，瀋陽北第三日11時38分終到。

2008年5月17日，“5.12”汶川發生的強烈地震造成的寶成鐵路多處塌方使K388次列車終到臨時改為西安站。同時，瀋陽鐵路局決定將K388次臨時改為隔日開行終到成都，列車在西安至成都間改為經由西康、陽安、寶成線迂迴運行，列車迂迴區段辦理客運業務。列車改為經由西康、陽安、寶成線迂迴運行後，運行距離增加了100多公里。當年6月7日，隨著災區開展生產自救和鐵路運輸能力的提高，瀋陽鐵路局決定將臨時改為隔日開行的K388次恢復為每日開行。

2010年2月5日，K388/5、K386/7次更換為25G型直流600伏供電客車，由機車直接向車廂供電，結束了需加掛空調發電車的歷史。

2016年5月15日鐵路大調圖後，K388/5、K386/7次列車不再經寶成線，改經沈大、溝海、沈山、京哈、津山、津霸、霸徐、京廣、隴海、西康、襄渝、達成、寧蓉線運行。增加鄭州調向，取消新鄉調向。

列車編組

列車使用配屬於瀋陽鐵路局瀋陽車務段的25G型DC600V直供電車體，瀋陽北站開車本務後編次為10硬臥（1宿營車+9旅客車）-1軟臥-1餐車-6硬座-行李車。

經由線路

寧蓉線、達成線（成都～達州）、襄渝線（達州～安康）、西康線（安康～西安南）、隴海線（西安南～鄭州）、京廣線（鄭州～霸州）、津霸線（霸州～天津）、津山線（天津～秦皇島）、京哈線（秦皇島～溝幫子）、溝海線（溝幫子～海城）、瀋大線（海城～瀋陽北）。

機車運用

瀋陽北~鄭州使用沈局沈段HXD3C型電力機車；鄭州~洛陽使用鄭局鄭段HXD3C型電力機車；洛陽~成都使用西局西段SS7D型電力機車，鄭州換向。

列車時刻表

2016年5月15日調圖。

站序	站名	到站時間	出發時間	停留時間
01	成都	----	12:56	----
02	南充	15:53	16:07	14分鐘
03	營山	16:43	16:48	5分鐘
04	達州	17:51	18:03	12分鐘
05	萬源	19:36	19:38	2分鐘
06	安康	21:03	21:28	25分鐘
07	西安南	00:01	00:07	6分鐘
08	渭南	01:01	01:03	2分鐘
09	三門峽	04:08	04:11	3分鐘
10	澠池	04:59	05:02	3分鐘
11	洛陽	06:01	06:13	12分鐘
12	鄭州	08:08	08:37	29分鐘
13	新鄉	09:40	09:50	10分鐘
14	衛輝	10:07	10:18	11分鐘
15	鶴壁	10:44	11:01	17分鐘
16	湯陰	11:16	11:20	4分鐘
17	安陽	11:38	11:44	6分鐘
18	邯鄲	12:21	12:25	4分鐘
19	石家莊	14:04	14:10	6分鐘
20	定州	14:57	14:59	2分鐘
21	保定	15:36	15:47	11分鐘
22	天津	18:14	18:26	12分鐘
23	唐山	19:53	20:08	15分鐘
24	灤縣	21:00	21:06	6分鐘
25	秦皇島	22:32	22:41	9分鐘
26	山海關	23:06	23:14	8分鐘
27	葫蘆島	00:37	00:39	2分鐘
28	錦州	01:18	01:24	6分鐘
29	盤錦	02:57	03:02	5分鐘
30	鞍山	04:34	04:37	3分鐘
31	遼陽	04:56	04:59	3分鐘
32	瀋陽	05:49	05:58	9分鐘
3	瀋陽北	06:05	06:05	----

K386

基本介紹

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機車運用

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