基本介紹
- 中文名：K1673次列車
- 始發站：呼和浩特站
- 終點站：西安站
- 全程：1064千米
- 運行時間：12小時2分
歷史沿革,車輛編組,機務運用,時刻表,
歷史沿革
1959年6月1日，開通苕潭（今：包頭）～太原134/5 136/3次直客，經由：京包、北同蒲線。
1962年6月1日，134/5 136/3次改車次234/5 236/3次；
1965年4月21日，234/5 236/3次停運。
1975年9月21日，恢復開行234/5 236/3次，改車次為334/5 336/3次。
1981年10月11日，334/5 336/3改為434/5 436/3次。
1985年4月1日[山西通志·鐵路志]，運行時間：24小時14分/23小時59分；
1991年4月21日，包頭～太原434/5 436/3次調整運行區段為包頭～西安，（太原～西安）延長經由南同蒲、隴海線，並改為174/5 176/3次直快；
1997年4月1日，包頭～西安434/5 436/3次改為474/5 476/3次。
2000年10月21日，474/5 476/3次改車次為1674/5 1676/3次。
2010年2月15日，包頭~西安1674/5 1676/3次改為25G型車底。
2011年1月11日，包頭～西安1674/5 1676/3次改為快速，改經包西線，區段改為呼和浩特～西安，車次為K1673/4次。
2014年4月20日，呼和浩特-西安K1673/4次列車調整為集寧南—西安，增加呼和浩特東停站。
2014年12月10日，集寧南～西安K1673/4次運行區段改為呼和浩特～西安。
車輛編組
車號 | 1~10 | 11 | 12 | 13~17 |
車型 | YW25G | RW25G | CA25G | YZ25G |
機務運用
車站區段 | 呼和浩特↔西安 |
|---|---|
本務機車 | |
配屬 | 西局西段 |
乘務班組 | 呼和浩特/西安乘務在包頭換班 |
時刻表
數據截至2023年10月：
站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 里程 | 天數 |
呼和浩特 | - | 22:31 | - | 0 | 1 |
包頭東 | 00:01 | 00:05 | 4 | 148 | 2 |
包頭 | 00:22 | 00:30 | 8 | 165 | 2 |
榆林 | 03:30 | 03:38 | 8 | 469 | 2 |
綏德 | 04:35 | 04:40 | 5 | 571 | 2 |
延安 | 06:26 | 06:32 | 6 | 738 | 2 |
甘泉北 | 06:55 | 07:00 | 5 | 778 | 2 |
富縣東 | 07:21 | 07:24 | 3 | 808 | 2 |
蒲城東 | 08:55 | 08:59 | 4 | 956 | 2 |
西安 | 09:33 | - | - | 1064 | 2 |
