基本介紹
- 中文名:K1620次列車
- 始發站:深圳東(08:03)
- 終點站:天津(次日15:35)
- 列車等級:快速
- 全程:2359公里
- 運行時間:31小時30分
- 途經省份:粵、贛、鄂、皖、豫、魯、冀、津
- 車底配屬:北京鐵路局天津車輛段
- 客運乘務:北京鐵路局天津客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2009年4月1日,中國鐵路實施新的列車運行圖,這次調圖新增了一批旅客列車,同時將部分車次提高等級,壓縮運行時間,方便旅客出行。當中深圳西站新增始發前往濟南、天津、蘭州共3對旅客列車,其中深圳西至天津的K1620/1621、K1622/1619次列車經平南、京九和津霸線運行,結束深圳沒有旅客列車終到天津的歷史,使旅客去往華北地區多一個選擇。
2012年12月21日,配合深圳東站開通,K1622/1619、K1620/1621次列車改為深圳東站始發終到。
列車編組
K1620/1621、K1622/1619次列車使用配屬北京鐵路局天津車輛段的25G型客車,採取18節車廂編組,其中硬座車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車7輛,客車採用直流600V機車直供電。
車廂編號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—18 |
|---|---|---|---|---|
車型 | YW25G 硬臥車 | RW25G 軟臥車 | CA25G 餐車 | YZ25G 硬座車 |
機務運用
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 | 歷時 |
1 | 深圳東 | 始發 | 08:03 | - | - |
2 | 東莞東 | 08:56 | 09:05 | 9分 | 53分 |
3 | 惠州 | 09:51 | 09:55 | 4分 | 1小時48分 |
4 | 河源 | 10:47 | 10:50 | 3分 | 2小時44分 |
5 | 龍川 | 11:45 | 11:51 | 6分 | 3小時42分 |
6 | 定南 | 13:25 | 13:29 | 4分 | 5小時22分 |
7 | 龍南 | 13:48 | 13:51 | 3分 | 5小時45分 |
8 | 信豐 | 14:30 | 14:33 | 3分 | 6小時27分 |
9 | 贛州 | 15:16 | 15:20 | 4分 | 7小時13分 |
10 | 興國 | 16:07 | 16:10 | 3分 | 8小時4分 |
11 | 泰和 | 17:01 | 17:04 | 3分 | 8小時58分 |
12 | 吉安 | 17:27 | 17:31 | 4分 | 9小時24分 |
13 | 峽江 | 18:13 | 18:16 | 3分 | 10小時10分 |
14 | 新乾 | 18:30 | 18:33 | 3分 | 10小時27分 |
15 | 南昌西 | 20:01 | 20:20 | 19分 | 11小時58分 |
16 | 九江 | 22:23 | 22:27 | 4分 | 14小時20分 |
17 | 蘄春 | 23:34 | 23:37 | 3分 | 15小時31分 |
18 | 麻城 | 00:55 | 01:04 | 9分 | 16小時52分 |
19 | 潢川 | 02:31 | 02:37 | 6分 | 18小時28分 |
20 | 阜陽 | 04:15 | 04:35 | 20分 | 20小時12分 |
21 | 亳州 | 05:49 | 05:52 | 3分 | 21小時46分 |
22 | 商丘南 | 07:02 | 07:07 | 5分 | 22小時59分 |
23 | 菏澤 | 08:21 | 08:25 | 4分 | 24小時18分 |
24 | 梁山 | 09:10 | 09:12 | 2分 | 25小時7分 |
25 | 聊城 | 10:01 | 10:07 | 6分 | 25小時58分 |
26 | 清河城 | 11:03 | 11:05 | 2分 | 27小時0分 |
27 | 衡水 | 11:58 | 12:02 | 4分 | 27小時55分 |
28 | 任丘 | 13:14 | 13:16 | 2分 | 29小時11分 |
29 | 霸州 | 13:52 | 14:06 | 14分 | 29小時49分 |
30 | 天津 | 15:33 | 終點 | - | 31小時30分 |

