基本介紹
- 中文名：K1141次列車
- 運行區間：洛陽~啟東
- 列車等級：新空調快速
- 全程：1125公里
- 運行時間：16小時48分
- 所屬鐵路局：鄭州鐵路局
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2016年5月15日，中國鐵路實施新的列車運行圖，這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級市之間始發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，以及服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客出行。其中鄭州鐵路局增開了南通至洛陽的K1142/1143、K1144/1141次快速列車，經寧啟、新長、宿淮、京滬和隴海線運行，使用非空調25B型客車（俗稱“綠皮車”）開行。同年8月27日，列車更換為25G型AC380V空調車底運行。
2019年4月10日，K1144/1141次、K1142/1143次列車延長至啟東，結束了啟東沒有出省列車的歷史。
2020年4月10日，K1144/1141次列車取消泗陽站辦理客運業務。
2023年7月1日，啟東~洛陽K1142/3 K1144/1次1對運行區段縮短為啟東~鄭州，改為特快旅客列車，車次改為T142/3 T144/1次。
列車編組
K1144/1141次、K1142/1143次列車使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。
車廂編號 | 1—7 | 8 | 9 | 10—17 | 18 |
車型 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 | KD25G 空調發電車 |
機務運用
時刻表
數據截至2020年10月11日：
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
K1144 | 洛陽站 | 始發站 | 14:35 | 0分 | 1 | 0分 | 0 |
K1144 | 鞏義站 | 15:15 | 15:18 | 3分 | 1 | 40分 | 54 |
K1144 | 鄭州站 | 16:20 | 16:48 | 28分 | 1 | 1小時45分 | 124 |
K1144 | 開封站 | 17:34 | 17:37 | 3分 | 1 | 2小時59分 | 196 |
K1144 | 蘭考站 | 18:18 | 18:22 | 4分 | 1 | 3小時43分 | 239 |
K1144 | 民權站 | 18:44 | 18:47 | 3分 | 1 | 4小時9分 | 275 |
K1144 | 商丘站 | 19:27 | 19:32 | 5分 | 1 | 4小時52分 | 327 |
K1144 | 碭山站 | 20:15 | 20:19 | 4分 | 1 | 5小時40分 | 390 |
K1141 | 徐州站 | 21:21 | 21:36 | 15分 | 1 | 6小時46分 | 473 |
K1141 | 靈璧站 | 22:54 | 23:00 | 5分 | 1 | 8小時19分 | 591 |
K1141 | 泗縣站 | 23:39 | 23:45 | 6分 | 1 | 9小時4分 | 621 |
K1141 | 洋河站 | 00:24 | 00:30 | 5分 | 2 | 9小時49分 | 682 |
K1141 | 淮安站 | 02:05 | 02:10 | 3分 | 2 | 11小時20分 | 751 |
K1141 | 鹽城站 | 03:33 | 03:38 | 4分 | 2 | 12小時58分 | 874 |
K1141 | 南通站 | 05:40 | 06:00 | 20分 | 2 | 15小時5分 | 1042 |
K1141 | 海門站 | 06:26 | 06:33 | 7分 | 2 | 15小時51分 | 1080 |
K1141 | 啟東站 | 07:23 | 終點站 | 0分 | 2 | 16小時48分 | 1125 |
