JetZero是美國航空航天初創公司，成立於2020年，總部位於美國加利福尼亞州，主營業務為飛機製造，專注於翼身融合體飛機技術研發。公司創始人為馬克·佩奇（Mark Page），執行長為湯姆·奧利里（Tom O'Leary）。其核心產品Z4採用混合翼體設計，燃油效率較傳統機型提升50%，可滿足商業客運、貨運及軍事運輸需求，設計航程約5000海里（9260公里），可搭載200-250名乘客。
2025年3月，JetZero與達美航空合作，後者通過其可持續天空實驗室提供運營專業知識以最佳化客艙布局，同年JetZero獲得美聯航投資。2025年6月12日，該公司宣布投資超47億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒建設首座先進制造工廠，計畫2026年上半年動工，預計2030年代末實現滿負荷生產（每月20架Z4），創造1.45萬個就業崗位。JetZero已獲阿拉斯加航空與美聯航有條件訂單契約，其中美聯航訂購100架並擁有100架選擇權，阿拉斯加航空的訂單數量未對外披露。2023年8月，美國空軍投入2.35億美元支持其開發全尺寸混合翼體演示機（代號XBW-1或Z-5），計畫2027年實現首飛。該公司與西門子、Altair等企業合作推進數位化製造技術套用，採用人工智慧驅動的生產模式，普惠與柯林斯航空航天也加入其供應鏈，其中普惠提供PW2040發動機，柯林斯宇航負責發動機短艙結構。JetZero還在加利福尼亞州長灘建設新的園區作為總部和設計製造創新中心。2025年1月，JetZero完成近1.75億美元B輪融資，累計獲得超10億美元資金。
基本介紹
- 公司名稱：JetZero
- 外文名：JetZero
- 所屬行業：飛機製造
- 總部地點：美國加利福尼亞州
- 經營範圍：飛機製造
- 公司類型：初創公司
- 成立時間：2020年
發展歷程,公司業務,技術特點與產品,合作夥伴與訂單,商業合作夥伴,政府與研發機構合作,供應鏈與技術夥伴,
發展歷程
當地時間2025年6月12日，美國航空航天初創公司JetZero宣布，其首座先進制造和總裝工廠將落戶美國北卡羅來納州格林斯伯勒，預計2026年上半年動工。
2025年4月，美國聯合航空公司宣布對JetZero進行投資，並簽署了最多100架飛機的確認訂單及另外100架選擇權的有條件購買協定，該協定取決於JetZero達成特定研發里程碑。
2026年1月13日，JetZero宣布完成近1.75億美元B輪融資，本輪融資由B Capital領投，United Airlines Ventures、3M Ventures等參投。公司聲明稱，其已累計獲得超10億美元資金，包括政府撥款、激勵措施和商業承諾。
公司業務
飛機製造。
技術特點與產品
JetZero的研發得到了多家企業的技術支持。JetZero採用Altair FlightStream工具開展高階計算流體動力學仿真。JetZero利用西門子Xcelerator平台及數字孿生技術進行飛機設計、製造和運營的全流程仿真。供應鏈方面，普惠公司將為Z4提供PW2040渦扇發動機及輔助動力裝置，柯林斯宇航負責設計製造發動機短艙結構。
混合翼身設計因更寬的機身結構，在提升客艙空間和有效載荷能力方面具有潛力。其後置上翹式發動機布局可將起降噪聲向上傳導，降低對機場周邊區域的噪音影響。同時，該構型也面臨機場設施適配、客艙無窗設計、飛控系統以及高昂的研發成本等挑戰。
合作夥伴與訂單
JetZero的混合翼身飛機技術已獲得多家航空公司的投資與訂單承諾，並與美國軍方、政府機構及技術供應商建立了廣泛的合作關係。
商業合作夥伴
2025年4月，美聯航宣布對JetZero進行投資，並簽署了最多100架飛機的確認訂單及另外100架選擇權的有條件購買協定，購買協定取決於JetZero能否達成特定里程碑，如在2027年實現全尺寸驗證機的飛行。阿拉斯加航空也已對JetZero進行投資並簽署了有條件購買協定，但訂單數量未對外披露。2025年3月，達美航空宣布與JetZero合作，通過其可持續天空實驗室提供運營專業知識，共同開發具有商業可行性的混合翼身飛機，並就客艙內部設計提供諮詢，以支持2027年演示飛機的首次飛行。
政府與研發機構合作
2023年8月，美國空軍授予JetZero一份價值2.35億美元的契約，用於開發一款全尺寸混合翼身技術驗證機（代號XBW-1或Z-5），計畫於2027年首飛，旨在評估其作為下一代加油機和運輸機的潛力。JetZero與NASA及FAA保持長期協作，其1:8比例的縮比驗證機獲得了NASA的資助，並於2024年3月獲得了FAA的試飛許可，公司計畫在NASA及FAA的支持下於2030年實現混合翼身飛機的商業化運營。
