HFS（Hydraulic Forming System）是美利達（中國）有限公司研發的高端腳踏車車架製造技術，採用液壓成型工藝。該技術通過向6066 prolite鋁合金管材施加高壓流體與軸向壓力，形成異形中空結構，兼具輕量化與高強度特性，主要套用于山地車、公路車等專業車型。
車架設計包含3D立體線條、蝶型液壓抽管及後三角輕量抽管結構，頭管焊接處採用MERIDA LOGO浮雕工藝。分為大陸版（16寸約16XX克）與歐版（16寸約14XX克），型號後綴“D”代表僅支持碟剎。其核心工藝需昂貴設備且廢品率高，導致生產成本較高。同品牌TFS車架為其簡化版本，採用仿液壓成型工藝，多用於中端車型。HFS車架已搭載於挑戰者300、斯特拉系列等車型，並適配SHIMANO變速系統及內走線椎管結構，整車重量可降至13.77KG。
基本介紹
- 外文名：HFS
- 所屬品牌：美利達
- 全稱：Hydraulic Forming System
注意事項,版本的區別,何謂TFS,
注意事項
HFS是Hydraulic Forming System的縮寫，就是運用特殊的 Hydraulic Forming System液壓成型技術，美利達在6066 prolite的鋁合金車架管刻劃出絕美的3D立體線條，將車架減到不可思議的程度，卻同時保有美利達一貫堅持的特性：超高的剛性強度。
而所謂管件液壓成形技術，適用於異厚異形之中空結構管件，顧名思義是先將管材置於具形狀的模具中，籍由管件內部加入高壓流體(2013年主要以水為主)，搭配軸向施加壓力補償管料，把管料壓入到模具腔體內成形。使用這樣的技術，可以讓HFS車架的管壁更加的薄，從而減輕重量，提高強度。但是由於這種加工方式設備昂貴、廢品率高，造成HFS車架的成本居高不下。
2010款超輕量HFS液壓成型管車架，採用了美利達鋁合金車架最高的製造工藝，車架均採用高強度輕量液壓管，上管與頭管焊接處採用液壓浮雕設計的MERIDA LOGO，前三角的上下管均為美利達獨家專利的蝶型液壓抽管，後三角也為輕量抽管，搭配最新款的美利達座管夾，FSA的整體內置培林碗組。
版本的區別
首先，HFS分為兩種大陸版和歐版。大陸版是指美利達（中國）有限公司在大陸生產並銷售的HFS，專門針對中國騎手的特點開發設計的。歐版的HFS大致有HFS1000D、HFS2000D和HFS3000D，至於HFS1000、HFS2000、HFS3000後面的數字只是顏色區別，如果後面帶V表示碟剎、V剎都能用，後面帶D表示只能用碟剎。大陸版HFS重量為16XX克（16寸）；歐版為14XX克（16寸）。
何謂TFS
其次，HFS和TFS都僅僅是指一種技術，一種車架製作工藝。HFS即為液壓成型技術，TFS表示仿液壓成型技術。不難看出，TFS可以說是HFS的簡化版本，並且美利達一般都在自家的高端車架上運用FLEXSTAY技術一種將後下叉打扁以增強急速過彎時後叉剛性的技術。
