Google街景車是一種遊走在街頭拍街景的專用車，專為谷歌街景設計。“街景車”收集到的私人數據，多達600千兆位元組（gigabytes），大略等於一個基本電腦硬碟的容量，其中可能包括網民收發的電郵和使用哪些網站的數據。
Google街景車Google有一項服務叫做街景，就是由專門的人員和設備，週遊於各地，拍照當地(主要是城市)的景觀，然後對所得照片進行一定的處理，最後將其嵌入到地圖服務中，使之成為地圖服務的一項很有趣的特色。比如，你在Google Maps上搜尋香港的旺角，得到的不只是該地區的地圖，還可以點擊它的街景圖，進行360度的實景瀏覽。
使用“街景”的36個國家和地區，包括日本、韓國、台灣、香港、澳門、新加坡、泰國、印度、歐洲21國、美國、加拿大、巴西、澳大利亞、紐西蘭、卡達和南非。
基本介紹
- 中文名：google街景車
- 類別：街頭拍街景的專用車
- 專門：谷歌街景設計
- 意義：收集到的私人數據
城市吧街景車,技術街景車,
城市吧街景車
街景地圖最早開創的其實是“城市吧”，早在2006年就在網路上出現了，只是當時街景並不被用戶所關注到，要說街景地圖的由來，其實也很簡單，就是通過採集車穩定拍攝的圖片而來。
城市吧的街景獲取過程是將專門開發的信息採集設備和自動處理軟體裝在信息採集車上，只要採集車以一定速度開過，全景圖就會被準確地抓取，再經過後期的程度開發與製作，就可以出現三維視覺效果。
而那些三維效果的圖片，讓用戶完全感覺不出來其所看到的圖像其實是由一張張照片合成的。不僅如此，用戶還可以直接點擊前進、後退等，或者進行360度旋轉，每個角度看到的圖片都達到800萬像素，與身臨其境幾乎沒有區別。
對於國外地圖愛好者來說，在網路上看到街景的感受最早來自Google推出的Google Earth。Google Earth通過衛星採集圖片，國外的使用者甚至可以清晰看到自家陽台，不過就國內市場而言，三維地圖仍然比較新鮮。
技術街景車
當 Google 最初啟動街景視圖試驗項目時，谷歌街景的人員在一輛 SUV 中配備了若干台計算機，並在車頂上固定好攝像機、雷射器和 GPS 設備，隨後便開始了圖像採集之旅。街景視圖項目於 2007 年 5 月啟動，最初僅限於美國的五個城市，如今的 360 度全景圖已覆蓋世界各地的許多地方。
後來，谷歌街景的人員一度改用運貨車採集圖像，不久又組建了一支車隊，從而使這一項目推廣到美國全境乃至世界各地。谷歌街景將每輛車配備的計算機減至一台，然後又對攝像系統進行改進，以便捕獲解析度更高的全景圖。
谷歌對汽車和攝像技術進行了幾次更新換代，目前最新的車輛已配備了 15 個鏡頭，可拍攝 360 度的照片。車中還配備了用於跟蹤車輛位置的移動感測器、用於存儲數據的硬碟、用於運行系統的小型計算機，以及用於捕獲三維數據以確定街景視圖圖像中距離遠近的雷射器。
街景三輪車
儘管街景汽車可以帶我們去世界各地一些風景如畫的地方，但有一些最有趣又最好玩的地方，街景汽車卻無法到達。在一次山地腳踏車運動中，機械工程師丹·拉特納 (Dan Ratner) 意識到，他可以將自己最喜歡的活動與街景視圖採集工作結合起來，這樣既可兼顧工作，又能探索新的地方，於是他便開始組建腳踏車攝像系統。藉助街景三輪車，可以在公園、山徑、大學校園甚至體育場館採集圖像。
街景雪地車
在藉助街景三輪車到達上述這些有趣的地方後，谷歌街景開始思考還有哪些地方可以去探索，於是產生了在雪地車上裝配街景視圖採集設備的想法。按照 Google 一貫的風格，谷歌街景只用幾個周末就完成了組裝工作，期間使用了一些 2x4s 板材和膠帶，多出的硬碟則包裹在滑雪衫中，以抵禦寒冷的環境。
街景手推車
一群熱愛藝術的 Google 員工希望能將街景視圖技術套用到世界各地的博物館，於是需要開發一種能夠輕鬆通過博物館門廊和圍繞雕塑品採集圖像的系統。谷歌街景設法將所有設備都安裝在一個更小的框架中，並美其名曰“街景手推車”。通過它，可以採集博物館中的圖像，供您在“Google 地圖”中探索。
