GSM-Railway屬於專用移動通信的一種，專用於鐵路的日常運營管理，是非常有效的調度指揮通信工具。
GSM-Railway
屬於專用移動通信的一種，專用於鐵路的日常運營管理，是非常有效的調度指揮通信工具。
GSM-R是基於分組數據的通信方式。
GSM-R（GSMforRailways）系統是專門為鐵路通信設計的綜合專用數字移動通信系統。它在GSMPhase2+的規範協定的高級語音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多優先權搶占和強拆業務的基礎上，加入了基於位置定址和功能定址等功能，適用於鐵路通信特別是鐵路專用調度通信的需要。主要提供無線列調、編組調車通信、區段養護維修作業通信、應急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數據傳輸通道，並可提供列車自動定址和旅客服務。在中國鐵路的頻段為上行885-889MHz，下行方向為930-934MHz。
GSM-R系統包括網路子系統（NSS）、基站子系統（BSS）、運行和業務支撐子系統（OSS/BSS）和終端設備等四個部分。其中，網路子系統包括移動交換子系統（SSS）、移動智慧型網（IN）子系統和通用分組無線業務（GPRS）子系統。
GSM-R系統採用主從同步方式，TMSC、MSC、HLR、SCP等設備應就近從BITS設備中獲取定時信號，MSC至BSS間的G數字鏈路應兼作同步鏈路使用，BSS從MSC獲取同步時鐘信號，也可從就近的BITS設備或SDH設備提取同步時鐘信號。
GSM-R傳輸系統指的是為GSM-R系統各子系統之間的連線提供通道的數字傳輸系統，包括GSM-R系統為提供基本服務所必需的傳輸配套單元，如傳輸光、電纜和傳輸設備，但不包括直放站遠端機和近端機之間的連線通道，也不包括天饋線等連線。具體的實際套用：武廣線、新豐鎮編組站、大秦線、膠濟線、青藏線、石太線、合寧線、京津城際線等。
