G5626次是香港西九龍至深圳北的高速鐵路列車，發車時間是10:17，到站時間是10:36。
詳 細 情 況 | 車次 | G5626 | 運行時間 | 19分 | 票 價 信 息 | 香港西九龍 到 深圳北(當天到) | |||
始發站 | 香港西九龍 | 終點站 | 深圳北 | 硬座 | 75 | 軟座 | 120 | ||
發車時間 | 10:17 | 到站時間 | 10:36 | 特等座/商務座 | 0 | ||||
類型 | 高速鐵路 | 全程 | 39公里 | 軟臥上 | - | 軟臥下 | - | ||
版本日期 2019-6-10 | 二等 | 75 | 一等 | 120 | |||||
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 | 商務座 | 軟臥上/下 | 二等/一等座 |
G5626 | 1 | 香港西九龍 | 始發站 | 10:17 | 0分 | 1 | 0 | 0 | 0/0 | 0/0 |
G5626 | 2 | 10:36 | 終點站 | 19分 | 1 | 39 | 0 | 0/0 | 75/120 |
G5626次是香港西九龍至深圳北的高速鐵路列車，發車時間是10:17，到站時間是10:36。車次 G5626 的詳細信息如下：詳細情況車次G5626運行時間19分票價信息香港西九龍 到 深圳北(當天到)始發站香港西九龍終...
G562次是由許昌東站開往北京西站的高速動車組列車，每日08:53發車，途經鄭州東、安陽東、邢台東、石家莊、保定東等5站，全程運行3小時39分，二等座票價347元。該車次前身為鄭州東至北京西的G560次列車，2014年7月1日調整為G562次，原洛陽龍門至北京西的G562次同步改為G564次。2017年9月29日起，許昌東站正式...
G5628次是運行於香港西九龍站與深圳北站之間的高速鐵路列車，全程僅需18分鐘，中途不設停靠站點。發車時間為09:35，到達時間為09:53或發車時間為09:40，到達時間為09:58。該車次每日固定發車時間，採用直達運行模式，根據2025年更新的數據顯示，一等座票價120元、二等座及無座票價75元，實際票價可能根據鐵路部門...
G5625次 G5625次是深圳北開往香港西九龍的列車。車次 G5625 的詳細信息如下：
G5627次 深圳北開往香港西九龍高速動車組列車。車次 G5627 的詳細信息如下：
返程為G592次），經由寧蓉鐵路、合福高鐵等線路運行。該列車每日12:09從漢口站始發，20:29終到溫州南站，共停靠23個車站，包括紅安西、合肥南、南京南、杭州東、寧波等主要站點。其車次編碼遵循中國鐵路統一規則，通過雙向編號區分運行方向，實現兩地直達運輸服務。車次 G589/G592 的詳細信息如下：
電池類型6芯鋰離子電池 續航時間 應環境而定 電源適配器 100-240V AC、50/60Hz國際通用電源適配器 其它信息 附帶軟體 隨機軟體 包裝清單 筆記本主機，保修卡，電池，電源適配器，說明書 售後服務 3年有限保修 推薦適用類型 學生適合家庭娛樂適合時尚前衛適合 產品簡介 宏碁7739-562G32Mnkk筆記本採用Intel 酷睿 i5 ...
G564次是洛陽龍門站開往北京西站的高速動車組列車，經由徐蘭高速線運行，全程832公里，日常發車時間為08:23，終到時間為13:02，運行時長約4小時21分鐘，共設11個經停站點。該列車提供商務座、一等座、二等座席位，全程二等座票價為587元。其前身為2014年7月1日開通的G562次列車，後調整為現車次。2013年12月28...
原洛陽龍門—北京西G562次改為G564次。2021年6月25日，北京西—鄭州東G563次延長至洛陽龍門終到。運行方向 0G569→G570（平頂山西—北京西）→G871/4（北京西—銀川）→G873/2（銀川—北京西）→G563（北京西—洛陽龍門）→G6608（洛陽龍門—鄭州東）時刻表 數據截至2025年6月23日。
該列車原由北京西站始發，2024年1月10日起運行區段調整為北京豐臺站至西安北站，同步調整的包括G562/G651次列車的站點分配。此次調整最佳化了北京地區高鐵樞紐運力布局，具體經停站點及時刻以鐵路部門最新時刻表為準。歷史沿革 2024年1月10日，三門峽南（西安北）~北京西G562/G651次改為北京豐臺站。時刻表 車次 G...
至1997年4月1日，在中國鐵路第一次大提速之際，北京—上海的161/162次列車改為461/462次，全程運行時間同時縮短至21小時22分鐘，而武昌－湛江的161/162次改為561/562次（今合肥—南寧的K1561/1564、K1562/1563次列車）。2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，由於鐵道部規定旅客列車車次的統一性，461/...
G567次列車是中國鐵路運行於北京西站至鄭州東站間的高速動車組列車，全程693公里，共設8個站點，包括定州東、石家莊、邢台東、邯鄲東、鶴壁東、新鄉東等。該列車每日19:16從北京西站發車，22:39抵達鄭州東站。該車次前身為北京西至鄭州東的G565次列車，2014年7月1日鄭州東站調整運行圖後更名為G567次。2021年6月...
G557次列車是由北京西站開往武漢站的高速動車組列車，全程1229公里，每日11:07發車，歷時6小時39分於17:46抵達武漢站。列車隸屬中國國家鐵路集團，採用CR400BF型復興號動車組，最高時速350公里，途經石家莊、鄭州東等站點，承擔京津冀與華中地區間客運任務。該車次自開行以來經歷多次調整：2017年4月全國鐵路調圖中，G...
G7478次是由麗水開往阜陽西的高速動車組列車，全程運行里程660公里，每日13:19從麗水發車，途經縉雲西、永康南等12個車站，終到阜陽西。該車次於2019年4月10日作為合肥南至麗水雙向運行的G7480/77、G7478/9次列車組的一部分首次開通，初期服務於麗水與合肥的客運需求。2020年7月全國鐵路調圖後，G7478次始發時間...
G3780次是呼和浩特東站至重慶西站的高速動車組列車。經京包高速鐵路、烏大高速鐵路、大西高速鐵路、西成高速鐵路、成渝高速鐵路運行，里程2077公里，運行時間13小時51分。歷史沿革 2025年1月5日，新增呼和浩特東—重慶西G3780/1 G3782/79次。運營情況 G3780次，呼和浩特至重慶最快13小時52分鐘可達，較之前壓縮10小時...
G6260次 G6260次，高速動車。車次 G6260 的詳細信息如下：
該列車於2016年5月隨京津冀1小時交通圈最佳化方案開通，作為夜間動車組（紅眼高鐵）運營，初始發車時間為17:19北京西始發，20:44抵達鄭州東，同期增設返程車次G1564次。途經保定東、正定機場、石家莊等8個站點，形成了華北至華中區域高鐵運輸網路的重要組成。車次 G1563 的詳細信息如下：
先後有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要戰鬥型別，總共生產了562架。實際上在562架中應包括10個型別 服役歷程 2011年12月2日，澳大利亞空軍在昆士蘭州的阿姆伯利（Amberley）空軍基地舉行最後一批F-111C戰鬥轟炸機的退役儀式。這意味著從首架原型機F-111A首飛後已服役46年的變掠翼、遠程打擊飛機F-111將...
G505次 G505次是一列由北京西到長沙南的高鐵列車，全程1591公里，運行時間6小時52分，發車時間為15:40，到達時間為22:32。運營情況 途逕到站
