G533次是北京西站往返邵陽站的高速電力動車組列車，2019年4月13日首次開行。該列車經京廣高鐵、滬昆高鐵運行，全程1804公里，單程運行時間約7小時1分。2020年4月10日起經調整增設邵東站停靠，成為邵陽地區首條直通北京的高鐵通道。根據2019年數據顯示，列車二等座票價739元，一等座票價1187元。
基本介紹
- 運營區間：北京西站至邵陽站
- 開行日期：2019年4月13日
- 全程里程：1804公里
- 列車類型：高速電力動車組
- 途經線路：京廣高鐵、滬昆高鐵
- 運營主體：中國國家鐵路集團
歷史沿革,運行時刻,票價體系,社會影響,特殊運行情況,
歷史沿革
2019年4月10日全國鐵路調圖期間，G533次作為長沙南站延長運行區段至邵陽站的始發列車首次獲批。該列車於2019年4月13日正式開行，每日13:02從北京西站發車，20:03抵達邵陽站。
2020年4月10日第二次調圖後，列車運行時刻調整為19:50從北京西站發車，新增邵東站停靠，成為該線路唯一經停的縣級車站。
運行時刻
截至2019年4月數據，列車運行時刻如下：
- 北京西站：13:02發車
- 石家莊站：14:26到/14:28開
- 鄭州東站：16:00到/16:03開
- 武漢站：17:34到/17:37開
- 長沙南站：19:15到/19:18開
- 婁底南站：19:52到/19:54開
- 邵陽站：20:03終到
2020年調圖後，北京西站發車時間調整為19:50，邵東站到發時間為次日凌晨1:42。
票價體系
列車實行浮動票價機制，基準票價（2019年4月）：
- 二等座：739元
- 一等座：1187元
- 商務座：2313元
社會影響
該線路開通後使邵陽至北京的鐵路通行時間由原有普速列車的23小時縮短至7小時。作為首條始發進京高鐵，有效解決了邵陽地區長期依賴過路車的歷史問題。
特殊運行情況
2024年2月20日因寒潮天氣影響，G533次在京廣高鐵豫南區段遭遇降速運行，當日列車累計晚點47分鐘。株洲西站為此啟動應急預案，協調公交接駁並開放臨時候乘區域。
