G5003次是運行於上饒市至南昌市間的高速鐵路列車。該車次自2017年7月1日全國鐵路調圖後首次開行，初期運行終點為南昌西站，2018年7月20日南昌鐵路樞紐橫崗聯絡線開通後調整為南昌站終到。2024年1月10日運行區段調整為景德鎮北至廈門，車次變更為G5003/16次。列車途經弋陽站時，曾因調圖取消停靠，經地方政府協調於2022年7月20日恢復停靠。
基本介紹
- 當前終到站：南昌站
- 當前停靠站：弋陽站
- 運營狀態：調整運行區段
- 運行線路：京九鐵路/滬昆高鐵/橫崗聯絡線
- 開行日期：2017年7月1日
歷史沿革,運行時刻調整,線路特徵,運輸組織,線路站點,
歷史沿革
2017年7月1日全國鐵路調圖後，G5003次作為新增動車組列車開行，運行區間為上饒至南昌西。2018年7月20日，G5003次列車終到站由南昌西站變更為南昌站，成為南昌站首批發車的"G"字頭動車之一。
2024年1月10日，南昌西~廈門G5025/6次運行區段調整為景德鎮北~廈門，車次改為G5003/16次。調整後原南昌西~廈門G5025/6次併入新運行體系。
運行時刻調整
2017年調圖後，上饒站發車時刻由原7點30分提前至7點23分。2018年調整至南昌站終到後，弋陽站停靠時刻為8:57到、8:59發，成為橫崗聯絡線開通後新增的經停站點。
2022年7月20日恢復弋陽站停靠時，保持2分鐘停站時長。該調整源於當年7月1日調圖取消該站停靠後，地方政府通過專題會議協調南昌鐵路局恢復停靠。
線路特徵
列車經由滬昆高鐵、橫崗聯絡線、京九鐵路運行，實現高鐵線路與普速鐵路樞紐的銜接。這種運行模式使得南昌站形成"K、T、Z、D、G"全列車型始髮結構，最佳化了江西省內鐵路運輸網路布局。
運輸組織
作為橫崗聯絡線開通後調整的7對列車之一，G5003次承擔著連線贛東北與省會南昌的運輸職能。在2018年調整初期，該車次與G5004次構成南昌站與上饒站間的往返班列，且始發終到站由南昌西站變更為南昌站。
2024年運行區段延長至廈門後，列車服務範圍拓展至閩贛兩省。調整後的車次編號G5003/16次表明其採用雙向車號制，景德鎮北至廈門方向使用G5003次編號。
線路站點
車次 G5003 的詳細信息如下：
詳 細 情 況 | 車次 | G5003 | 運行時間 | 1小時31分 | 票 價 信 息 | 上饒 到 南昌(當天到) | |||
始發站 | 上饒 | 終點站 | 南昌 | 硬座 | 107 | 軟座 | 179.5 | ||
發車時間 | 08:20 | 到站時間 | 09:51 | 特等座/商務座 | 0 | ||||
類型 | 高速動車 | 全程 | 241公里 | 軟臥上 | - | 軟臥下 | - | ||
版本日期 2019-4-21 | 二等 | 107 | 一等 | 179.5 | |||||
