FR(描述汽車機械結構布局的術語)

FR(描述汽車機械結構布局的術語)

FR是Front Engine,Rear Drive的簡寫,是用來描述一輛汽車的機械結構布局的最基本資料之一。意思是“前置引擎, 後輪驅動”,即所謂“前置後驅”,多用於大車或跑車。

FR常見車型包括賓士C級、E級、S級,寶馬3、5、7,豐田皇冠等。

基本介紹

  • 中文名:前置引擎, 後輪驅動
  • 外文名:'Front Engine,Rear Drive'
  • 英文簡稱:FR
  • 用途:描述一輛汽車的機械結構布局
簡介,優點,缺點,常見車型,

簡介

顧名思義,車的引擎放在車頭,透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪,再經尾部車輪將動力轉到地面。車的前輪是沒有動力的,只作轉向之用。在現存汽車布局中,它可算是較舊的一種。

優點

1、操控性好 因為一些組件從前部移到後部,前後的重量分布也容易接近50:50,大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
2、維修容易 前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構,更加便於車輛的保養和維修。
3、和其他兩輪驅動的行駛相比,前置後驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力大,牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,有利於延長輪胎的使用壽命。

缺點

1、成本高 後驅部件多,組裝複雜,同時造成車內空間減小。但隨著後輪獨立懸掛系統的採用,使得後驅車的空間有大的提高餘地。
2、牽引力不足 儘管一些部件被移到的後部,但是相對於前驅來說,作用於驅動輪(後輪)的重量還是相對較輕,而牽引力的特點是作用於發力點(驅動輪)的重量越大,牽引力作用起來越穩定,所以牽引力不足一直是後驅車存在的問題。
3、動力損失 發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到後橋,輸出功率會有損耗。
4、轉向過度 後驅車雖然操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性,需要精確的油門和方向控制。
現今最新推出的FR已經不再需要大型的傳動軸,因此車廂空間可以更寬敞了。

常見車型

賓士 C級 E 級 S級
寶馬3 5
卡迪拉克 CTS SLS
雷克薩斯 除下es 級 RX (部分有前驅)
日產 350z 英菲尼迪 G系 M系
豐田 銳志 皇冠

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