F1發動機

F1發動機

2.3秒就可以實現0到100公里/小時的加速;發動機的最高轉速可以突破19000轉/分;只需比網球場長一點的距離,它就可以將時速從300公里降到60公里……而這些令人瞠目結舌的數據不過是F1賽車小試身手。超級發動機

基本介紹

  • 中文名:F1發動機
  • 外文名:F1 Engine
  • 排量上限:1600cc
  • 類別:超級發動機
  • 零件:5000個
結構,性能,

結構

1. 一具引擎約有5000個零件。
2. 包含測試、練習與比賽,每年大約要用掉100個引擎。(練習、排位和正賽在2013年以前最多允許使用8台,2014至2015年4台,2016年5台,2017年4台,2018年3台。超額就罰退。)
3. 每一站比賽後,引擎必須完全分解查看後再重新組裝。
4. 2014年以前,全速時產生的引擎聲浪高達160分貝,比波音747飛機起飛時還大聲。2014年以後,因熱能回收單元MGU-H的工作原因,噪音比以前更小。
5. 每100公里需要用掉60公升以上的汽油。2017年開始,油箱最多允許105公斤的燃油且賽中不允許加油,按照一般正賽距離305公里計算,每公斤燃油至少需要開3公里。)
6. 在引擎全速運轉時每秒鐘進氣量超過600公升。
7. 2014年開始,引擎轉速上限為15000轉,換算成每秒鐘最多點火125次,活塞往復循環250次。但實際上所有車手都在11000轉左右就換更高的檔位。
8. 最高轉速時,活塞的加速力相當於8,500G,因此活塞連桿的烈度必須很強。
9. 製作一支F1引擎使用的曲軸需要6星期。
10. 組裝一具F1引擎需要2星期。
11. 使用的材料包含20種合金。
12. 重量低於100公斤。

性能

F1賽場內的每一台賽車, 都擁有一台超級發動機。從2014年開始,國際汽聯(FIA)規定F1賽車發動機的排量上限為1600cc夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎。
F1發動機
2014年開始,引擎將改名為動力單元,因為它包括六種組件:內燃機(ICE,Internal Combustion Engine)、渦輪(TC,Turbocharger)、動能回收單元(MGU-K,Motor Generating Unit-Kinetic)、熱能回收單元(MGU-H,Motor Generating Unit-Heat)、能量儲備(ES Energy Store)和ECU。
已有人提出動力單元的組件將變成模組化,所有部件可以輕易插拔,以減少時間成本。爭議的核心MGU-H將被拋棄,而MGU-K將進一步加強。具體規定仍然在討論中,尚無明確規定。

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