ER6型電力動車組

直流電電氣化鐵路,由位於拉脫維亞的里加車輛製造廠設計製造。ER6型電力動車組是在ER1型電力動車組的基礎上改進而成的實驗性車型,試驗採用再生制動,僅試製一組並未投入批量生產。

1959年,里加車輛製造廠、迪納摩電氣工廠和里加電機製造廠試製了首組ER6型電力動車組。列車採用10輛編組,以“一動一拖”為基本動力單元。列車採用了與ER1型電力動車組相同的車體、轉向架等機械結構,並採用新設計的ДК-106А型牽引電動機,小時功率為185千瓦,額定電壓改為750伏,磁場削弱率最深可達21%。再生制動的使用範圍為45~130公里/小

基本介紹

  • 中文名:ER6型電力動車組
  • 外文名:Электропоезд ЭР6
  • 所屬鐵路:蘇聯鐵路
  • 供電制式:3000伏時
ER6型電力動車組俄語Электропоезд ЭР6)是蘇聯鐵路的電力動車組車型之一,適用於供電制式為3000伏時。
1960年3月,ER6-01號列車在莫斯科鐵路局投入運用,但由於後備配件供應得不到保障,對列車的維護造成很大困難。至1965年,列車在莫斯科機車修理廠改造為普通的ER1型電力動車組,列車編號改為ER1/6-001。1980年代後期,該列車被轉往斯維爾德洛夫斯克鐵路局繼續使用,至1990年代末報廢。

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