DUCATI DESMOSEDICI RR

規格表

總長度： - 毫米

全寬：毫米

全高：毫米

從地面的最小距離毫米：

油箱容量：15L

發動機類型：水冷卻四衝程V4缸desmodromic的DOHC 16氣門

缸徑x衝程：86×42.56毫米

體積：989c.c.

壓縮比：13.5:1

最大馬力：200ps/13，800rpm

最大扭矩︰11.8kg-m/10，500RPM

燃料供應系統，馬瑞利︰50毫米電子燃油噴射系統

點火方式：電子點火

開始：電動

驅動方式：鏈條

離合器/變速箱：乾式多片6前速

幀︰格子編織鋼底盤

前懸架：43毫米調整錫的奧林斯FG353P全方位倒立前叉，行程120毫米

後懸掛系統︰調整奧林斯單搖臂懸掛，120mm行程

前剎車：半浮式330毫米碟的Brembo四活塞卡鉗

後掣動系統︰240mm單碟配雙活塞卡鉗盤式

前輪胎：120/70 R17

後輪胎︰200/55 R16

desmosedici的RR使用水冷式四衝程V4的DOHC 16氣門發動機功率的心臟，為了擠出更多的馬力輸出，汽車

該工廠將壓縮比設計為13.5:1，我們可以想像，這是一個發動機極高的溫度，但還需要一個大水箱，以幫助散熱。發動機，總體積

989c.c.，每個氣缸有12個獨立噴嘴50mm大口徑馬瑞利電噴系統，最大馬力和扭矩200

和11.8公斤米。由大量的鈦合金氣瓶組件的數量超過20000轉的革命最高，但也大大降低了整體重量。為

純粹的賽車卡附近的齒齒輪的研發，使發動機更小，方便重心分配，技工重建引擎，節省更多

室。乾式強子和防鎖尾輪拖鞋離合器，當然指定動作，20,000 rpm的前端滑動離合器應該進入

吳道彎曲，哈哈！

陷害你看到義大利國家的堅持下，格子編織的鋼底盤，可以發現它在任何商業杜卡迪車，

一直以來，車廠鋼底盤，可以在彎曲的身體訓練，有更大的兼容性扭曲，是不減少的一個重要圈

與的的Desmosedici用鋼管材料是昂貴的金屬ALS450更加優越。懸掛，前部和後部懸掛機的條款都不約而同地使用

瑞典的頂級品牌奧林斯衝擊機，附加一個全功能的預載入，高速的壓力下，反彈調整，前方和後方懸掛核心特殊塗層鈦金屬物體

預計直接提高光滑，增加耐磨性。從市售的版本和真正的戰車也就是說，新的汽車處理的前進角數據沒有什麼不同

將是真正的戰車上沒有大的區別。

除了稍微改變油程式，嚴格的歐盟III環境的限制，在排氣管的幫助有很大的幫助。催化裂化裝置的配備，四，兩人死亡

在法律允許的範圍內，減少空氣軟管的廢氣排放和燥音。場外，只要死氣喉及計算機晶片的交換，超輕量級的鈦合金車