DHC-3“水獺”是成功的DHC-2“海狸”飛機的發展機型，機身作了加長，並加大了翼展。“水獺”機型最初稱為“海狸之王”，設計工作始於1951年1月，同年12月12日首飛。一年後，“水獺”機型投入商業運營，並被美國陸軍和全球的其他軍隊採用。該機型總計交付了460架。
基本介紹
- 中文名：德·哈維蘭DHC-3“水獺”
- 外文名：De Havilland Canada DHC-3 Otter
- 國家：加拿大
- 研發單位：德·哈維蘭公司
- 首飛時間：1951年12月12日
- 服役時間：1952年
- 分類：活塞式輕型短距起降飛機
簡介,結構特點,型號演變,技術參數,
簡介
德哈維蘭DHC-3水獺是一種活塞式輕型短距起降飛機，它由加拿大德哈維蘭公司研發，功能與早期非常成功的DHC-2海狸相似，但是比DHC-2的整體尺寸大得多。
德哈維蘭公司於1951年1月開始DHC-3的設計工作，1951年12月12日“水獺”進行了首飛。1952年11月，DHC-3獲得加拿大認證。德哈維蘭將DHC-3向美國陸軍進行了展示，隨後DHC-3進入美國陸軍序列，美國陸軍也成了“水獺”的最大使用者。其他的軍事用戶包括澳大利亞、加拿大和印度等。
結構特點
DHC-3水獺使用與之前非常成功的DHC-2海狸相同的整體配置，但是擁有較長的機身、更大的機翼、十字尾翼。主艙的座位為10或11個，而DHC-2海狸只有六個座位。DHC-3的發動機為450kW (600hp)的普惠 R1340 Wasp radial。和DHC-2一樣，DHC-3可以搭配滑撬和浮筒。水陸兩用的DHC-3具有獨特的可伸縮起落架，輪子可以縮回到浮筒中。
DHC-3的座艙
DHC-3的座艙型號演變
DHC-3“水獺”
標準生產型。起落架有輪式、滑橇式和浮筒式可選。
DHC-3“兩棲水獺”
採用Edo公司的浮筒式起落架，內裝可收。
CSR-123“水獺”
服役於加拿大皇家空軍的短距起降運輸機。
YU-1“水獺”
美國陸軍六架試驗和評估飛機。
U-1A“水獺”
美國陸軍正式服役型。
UC-1“水獺”
美國海軍U-1B（UC-1）水獺
美國海軍U-1B（UC-1）水獺美國海軍的服役型，後來被重新編號為U-1B。
DHC-3渦輪增壓“水獺”
配有Pratt&Whitney Canada PT6A-27或Pratt&Whitney Canada PT6A-34渦輪螺旋槳發動機的型號。
技術參數
德·哈維蘭DHC-3“水獺”
幾何尺寸 | 機長 | 12.8米 |
翼展 | 17.7米 | |
機高 | 3.8米 | |
翼面積 | 34.84平方米 | |
重量與載荷 | 空重 | 2010千克（陸上型）； 2219千克（水上型）； |
最大起飛重量 | 3629千克（陸上型）； 3614千克（水上型）； | |
乘員 | 9-10人 | |
發動機 | 普-惠R-1340-S1H1-G Wasp活塞發動機 | |
性能參數 | 最大飛行速度 | 257千米/小時 |
最大航程 | 1520千米 | |
巡航速度（海平面） | 195千米/小時 | |
失速速度 | 93千米/小時 | |
升限 | 5730米 | |
爬升率 | 4.3米/秒 | |
