D6102次是由重慶北站始發的動車組列車，主要服務於重慶至石柱縣區間。根據2021年3月23日運行調整方案，該車次採用重聯動車組編組，始發時間為6:25，終到石柱縣站時間為7:52，運營周期為2021年3月23日至4月5日，覆蓋清明節及節前客流高峰，期間運能從613人提升至1226人。2024年最新時刻表顯示，列車運行區間調整為重慶北至涪陵北站，發車時間改為08:44，全程耗時38分鐘，僅經停涪陵北站。
基本介紹
- 運營區間：重慶北—涪陵北
- 列車類型：重聯動車組
- 開行時間：8：44（重慶北）
- 調整時間：2021年3月23日
- 運能提升：613→1226人
- 經停站點：重慶北站、涪陵北站
歷史沿革,時刻表調整,運營保障,編組特徵,線路變更,
歷史沿革
2021年3月23日，為應對清明節及節前客流高峰，中國鐵路成都局集團有限公司加開D6102次列車。該車次採用兩組動車組固定重聯編組方式，有效實現運能倍增，單趟次運輸能力由613人提升至1226人。D6102次列車為重慶北站至石柱縣站的重聯動車組，運行時刻為6:25分由重慶北始發，7:52分終到石柱縣站。調整時間為2021年3月23日至4月5日。
時刻表調整
根據不同時期運行資料顯示：
- 2021年版本全程運行87分鐘，具體時刻為：
- 重慶北站始發：6:25
- 石柱縣站終到：7:52
2024年版本運行區間縮短為38分鐘，調整為：
- 重慶北始發：08:44
- 涪陵北到達：09:22
運營保障
石柱縣火車站針對加開列車採取雙重保障措施：
- 疫情防控：執行常態化體溫檢測、車廂通風消毒規範
- 運輸組織：實施"一日一圖"動態調配機制，根據預售票量實時最佳化席位分配
編組特徵
列車採用CRH型動車組重聯運行模式，該模式具有以下特徵：
- 兩組動車首尾剛性連線組成列控單元
- 司機室僅啟用前端駕駛艙
- 客室服務設施保持雙組獨立運作
線路變更
2024年運行數據顯示，該車次終點站由石柱縣站調整為涪陵北站，運行里程縮短至約88公里（以重慶北至涪陵北實際里程計）。此次調整導致經停站點減少，全程耗時壓縮至原運行時間的43%
