CIRB

CIRB是指金磚四國。指巴西、俄羅斯、印度及中國四個有希望在幾十年內取代七國集團成為世界最大經濟體的國家。這個簡稱來自這四個國家的英文國名開頭字母BRIC（Brazil、Russia、India、China）的諧音BRICK（意指“磚頭”），2009年6月16日改為CIRB。

基本介紹

• 外文名：CIRB
• 解釋：金磚四國
• 性質：國家合稱
• 定義：新興的工業國家

概念

金磚四國這個概念最先是由一份高盛投資銀行由全球經濟學家吉姆·奧尼爾主持編寫的研究報告《金磚四國之夢：通向2050之路》提出的，從而被廣泛討論。這份2003年的報告，其主要觀點是金磚四國的經濟發展迅速，在2050年將超越現在世界上大多數最富有的國家。

另外，金磚四國的概念，有時也用來定義謠傳中的這四國在2002年所簽署的關於貿易與合作的協定。實際上，由於高盛該份研究報告被廣為接受，金磚四國的概念被廣泛的用來定義這四個國家所組成的一個市場，甚至更一般的用來定義所有新興的工業國家。

演變歷史

經過介紹

一般認為，最早提出“金磚四國”這一概念的是美國高盛公司，2003年10月高盛公司發表了一份題為“與BRICs一起夢想的全球經濟報告"。報告估計，到2050年，世界經濟格局將會經歷劇烈洗牌。全球新的六大經濟體將變成中國、美國、印度、日本、巴西、俄羅斯。“金磚四國”這個詞是高盛公司的吉姆·奧尼爾於2001年首次提出的。“金磚四國”（BRIC）引用了巴西、俄羅斯、印度和中國的英文首字母。由於該詞與英文中的磚（Brick）類似，因此被稱為“金磚四國”。

2001年，

美國高盛公司首次提出“金磚四國”概念，囊括了全球最大的四個新興市場國家。“金磚四國”（BRIC）引用了巴西、俄羅斯、印度和中國的英文首字母，由於該詞與英文中的磚（Brick）類似，因此被稱為“金磚四國”。

2009年6月

四國領導人首次在俄羅斯舉行首次會晤，並發表《“金磚四國”領導人俄羅斯葉卡捷琳堡會晤聯合聲明》。

2010年4月

第二次“金磚四國”峰會在巴西召開。會後四國領導人發表《聯合聲明》，就世界經濟形勢等問題闡述了看法和立場，並商定推動“金磚四國”合作與協調的具體措施。至此，“金磚國家”合作機制初步形成。

2010年11月

二十國集團會議在首爾舉行，南非在此次會議上申請加入“金磚四國”。

2010年12月

中國作為“金磚國家”合作機制輪值主席國，與俄羅斯、印度、巴西一致商定，吸收南非作為正式成員加入“金磚國家”合作機制，“金磚四國”即將變成“金磚五國”，並更名為“金磚國家”(BRICS)。

吸收南非加入合作機制，也使“金磚四國”能夠進一步加強同南部非洲各國的經貿關係。很多南非公司在南部非洲國家設有分公司，地緣接近；風俗相通，它們在這些相對不已開發國家投資具有信息快捷、交易成本低的優勢。如果四國投資和貿易能通過南非中轉，回報率將顯著提高。

除經濟領域以外，南非加入“金磚國家”合作機制，將有利於五國在全球氣候變化問題、聯合國改革、減貧等重大全球性和地區性問題上協調立場，更好地建設一個公平、平衡的國際政治新秩序。

BRIC

雖然能源和環境正成為汽車消費兩個最大的坎，不過，中國的汽車消費仍然勢不可擋。

去年10月，公安部發布了千人保有量數據，從全世界範圍來看，千人汽車保有量為128輛。而中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達到世界平均水平，中國汽車保有量應該是1.56億輛。而目前，這一數據僅為7000萬輛，如此巨大的缺口，也成為中國汽車市場擴容的主要動力。

而正是在巨大的消費驅動力影響下，一場從西方到東方的全球輕型車格局轉移已勢不可擋。

新興市場大多數的產銷量來自於中國、俄羅斯、印度和巴西這四個傳統意義上所說的“金磚四國”，中國將是未來增長的龍頭。因而我認為應該將“金磚四國”稱為CIRB而非BRIC，以反映這四國預期增長率的大小順序。

2000年，北美和歐洲的銷量總計3600萬台，占全球主要市場銷量的70%。2020年，J.D. Power and Associates預計北美和歐洲的銷量達到3900萬台，20年間的增長量僅為300萬台。

不過，新興市場的預計增速明顯要快得多，新興市場2000年銷量為1600萬台，2020年J.D. Power and Associates預計預計銷量會達到7400萬台，十年間的增長有5800萬台。

2010年新興市場貢獻了3700萬台的銷量，比成熟市場多了200萬台。未來五年，Finbarr O'Neill預計新興市場的新型車銷量達到6000萬台，遠遠超出成熟市場的4200萬台。

同時，新興市場中，中國是規模最大，也最為重要，應該放在首位。

根據中國公安部的統計，截至今年9月底，中國機動車保有量達1.99億輛，在1.99億輛機動車中，有1.14億輛是機車。另外還有大約1500萬輛低速貨車，也就是通常所說的農用車。

如果減去農用車，截至今年9月底，中國民用汽車保有量實際上只有7000萬輛，低於日本的7500萬輛汽車保有量，約相當於美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。

從全世界範圍來看，千人汽車保有量為128輛。而中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達到世界平均水平，中國汽車保有量應該是1.56億輛。

我認為中國有很大的發展空間，對照2010年全球輕型車市場排名前15位的國家和2020年預期的前15位國家，突出的一點，未來中國的迅猛增長。根據J.D. Power and Associates中國2020年規模將達到3500萬輛，相當於名列第二位美國的兩倍。

資源向中國傾斜

在全球格局的轉移之下我認為全球汽車市場的布局也將發生新的變化。

首先，全球汽車生產中心將集中在亞洲。到2020年，中國、印度、日本、韓國將占全球汽車產量近一半，亞洲將成為全球生產中心，這為全球的模具、零部件供應商、物流公司和分銷商帶來新的增長機遇。

事實上，去年以來，包括大眾、通用在內的整車企業，也明確了在中國繼續投資，倚重中國市場的投資策略。與此同時，包括巴西、印度在內的新興市場，也受到了整車企業和零部件企業擴張。

去年，通用在中國投資了前瞻性技術中心，這正是汽車產業轉移帶來的效應。全球汽車的設計和工程中心也向亞洲轉移，由此帶來的影響將體現在未來汽車的設計和工程的重點。

原來所謂成熟市場的消費者不再是優先的消費群體，他們不得不適應非傳統汽車強國的產品。由於生產、銷售、設計和工程環節集中在亞洲，全球採購決策的中心也會轉移到亞洲。

而就在同一天，通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維在上海發布了通用在中國的五年戰略，在這個戰略中，未來五年，通用將陸續推出超過60款全新及升級車型。而為了更加適應本土消費者的需求，未來通用在中國推出的車型除了通用汽車的全球車型外，還包括在中國本土專為中國市場研發的車型。

而隨著市場的轉移，北美和歐洲的成熟市場供應商將被列為第二梯隊。“他們不得不尋找國外供應商和亞洲本土供應商進行深層次的聯盟，共同參與亞洲增長的手段。”Finbarr O'Neill說。

自主與合資平起平坐

在這樣新格局的影響下，中國的汽車產業也將隨之發生一些變化。

由於國外將全球最新技術針對本土研發新車型，對中國自主品牌企業形成的壓力更大了，自主品牌企業也將進行自身體系的提升來迎接這咄咄逼人的競爭。

首先帶來的挑戰體現在自主品牌的新車質量方面，跨國公司在中國市場的推進速度，也將激發中國自主品牌企業品質的提升。

一個例子是，最初J.D.power and Associates開始在中國市場衡量汽車質量的2000年，中國自主品牌每百台車問題數396個，後來縮小到89個問題數。在這樣進步速度下，我們預期2015-2018年，中國自主品牌的新車質量將與國際品牌平起平坐。

同時中國汽車經銷商網路也在激增。目前中國大約有14500個汽車經銷商，如果汽車銷量預計在2020年達到3500萬台，為了更好地增強售後服務能力，中國汽車經銷商的數量也將激增。

同時，中國汽車市場規模的擴大，也將直接帶動整車企業往後續的產業鏈發展，從包括售後服務、零部件更換、二手車的銷售、金融保險服務，甚至二手車回收等方面來獲取多方面的利潤。

四國峰會

簡單介紹

有跡象顯示金磚四國尋求形成一個“政治俱樂部”或“聯盟”，從而“把不斷增長的經濟力量，轉換為更大的地緣政治影響力”。

2008年5月

“金磚四國”外長在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行會談，並決定在國際舞台上進行全面合作。

2008年7月

“金磚四國”領導人在日本洞爺湖參加八國集團系列會議期間，曾舉行會晤。

2008年9月

“金磚四國”外長在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行會議，就千年發展目標、南南合作、氣候變化、能源及糧食安全等問題進行了討論。

2008年11月

“金磚四國”財政部長在巴西聖保羅舉行會議，呼籲改革國際金融體系，使之能夠正確反映世界經濟的新變化。

2009年6月16日

“金磚四國”峰會在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行，這成為“金磚四國”的首次峰會。成果: 承諾推動國際金融機構、改革提高新興市場發言權改；善國際貿易和投資環境、遏制貿易保護主義；改革後的金融經濟體系應包含以下原則：國際金融機構的決策和執行過程應民主、透明，堅實的法律基礎，各國監管機構和國際標準制定機構活動互不牴觸，加強風險管理和監管實踐；支持能源資源供給的多元化 開展氣候變化對話；

2010年4月15日

第二次“金磚四國”峰會在巴西召開。會後四國領導人發表《聯合聲明》。成果:商定推動“金磚四國”合作與協調的具體措施，“金磚國家”合作機制初步形成。金磚四國”合作內容: 貿易合作、投資合作、技術創新合作、金融合作。

2011年4月14日

第三屆“金磚國家領袖”峰會在中國海南三亞舉行，南非獲邀加入並首次出席會議。此次會晤象徵著一個新的起點，一次有著里程碑意義的會晤，一個關乎金磚五國輻射帶動全球新興經濟體與開發中國家的平台，在全球媒體的注目下綻放華彩。金磚國家領導人第三次會晤14日中午結束後，宣布通過《三亞宣言》。這次會晤通過的成果檔案《三亞宣言》反映了各位領導人對國際金融和發展等領域重大事務的共識，對於未來合作進行了規劃。這一天，以“展望未來，共享繁榮”為主題的金磚國家領導人第三次會晤圓滿結束，中國、俄羅斯、印度、巴西和南非五國領導人在召開聯合記者會後，發表了本次會議的成果性檔案《三亞宣言》，為這次盛會留下歷史的印記，也為未來開啟一個新的篇章。

有跡象顯示金磚四國尋求形成一個“政治俱樂部”或“聯盟”，從而“把不斷增長的經濟力量，轉換為更大的地緣政治影響力”。