CCD5086型動車組是由中車長春軌道客車股份有限公司設計製造的市域鐵路列車，配屬重慶市郊鐵路璧銅線運營。該車型採用2M2T編組，最高設計及運營速度160 km/h，總功率3840 kW，搭載永磁電機牽引系統和GoA3級自動駕駛技術，適應重慶50‰大坡度地形。車體採用鋁合金輕量化設計，腳踏車承載量420人，配備智慧型空氣監測淨化系統、自適應LED照明及流線型車頭。
2024年4月，首列車在長春下線並完成調試，同年6月運抵重慶完成吊裝入場。2025年1月隨璧銅線開通投入初期運營。其駕駛室採用開放式布局，兼容人工與自動駕駛模式，為重慶首條實現GoA3級自動駕駛的軌道交通線路列車。
基本介紹
- 中文名：CCD5086型動車組
- 動力來源：接觸網供電
- 運營線路：重慶市郊鐵路璧銅線
發展歷史,技術特色,基本數據,配屬情況,
發展歷史
2024年，CCD5086型動車組開始製造。
2024年4月18日，重慶璧銅線首列電客車在中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組生產基地正式下線並實現動車。
2024年6月15日，重慶璧銅線首列車順利到達位於銅梁區南城街道翠英村的停車場，並順利完成吊裝，標誌著璧銅線首列電客車順利到段，為項目開通運營奠定堅實基礎。
2025年1月2日，重慶市郊鐵路璧銅線正式開通初期運營
技術特色
列車結合軌道交通行業新產品、新技術、新材料發展方向具有超大運量、超強動力、超高顏值、綠色環保等特點，採用高強度、高剛度、輕量化的鋁合金車體能夠滿足腳踏車420人超大載員的承載要求，採用中車長客基於動車組先進技術開發的高速、重載轉向架，最高運營速度160km/h，採用高度集成化、高效率的永磁電機牽引系統，滿足山城重慶50‰最大坡道的啟停和救援工況
客室採用“中頂孔板＋平頂格柵” 混合送風結構，保證風量充足均勻，配置多功能空氣監測儀、空氣淨化器，營造舒適、潔淨的環境。採用自動調光、調色溫的LED隱光源智慧型照明方案，烘托柔和、舒適的氛圍。
車頭前端設開閉機構，整體呈現流線、動感的子彈型，大幅降低空氣阻力的同時，整體提升了車輛的速度感、科技感；藍色系塗裝方案，大氣沉穩，取自重慶獨有的兩江交匯寓意，前照燈採用貫穿式燈帶和立體式LED照明，形成細節豐富、極其精緻的視覺效果，體現了重慶當地人文精神和精品品質。
司機室採用開放式設計，與客室形成整體，通透、明亮，採用可拆卸透明間壁，兼顧人工駕駛和全自動駕駛兩種運用場景，將成為重慶軌道交通一道新的靚麗風景線。
基本數據
160 km/h最高設計速度
160 km/h運營速度
4D列車形式
2M2T編組
1435 mm軌距
95.24m全長
3300 mm寬度
3860 mm最高高度（受電弓落）
3800 mm車體高度
24820/24400 mm頭車長度(車鉤中心距/車體長度)
22800/21800 mm中間車長度(車鉤中心距/車體長度)
15700 mm轉向架中心距
2500 mm轉向架軸距
18 t軸重
永濟永磁電機 電機型號
320 kw電機功率
3840 kw總功率
AC25kV供電制式
接觸網/受電弓受電方式
GoA3自動駕駛
配屬情況
車型 | 車組號 | 數量 | 配屬單位 | 生產廠家 | 運營線路 |
CCD5086 | BT001- BT006 | 6 | 重慶捷運 璧山車輛段 | 中車長春軌道客車股份有限公司 | 重慶市郊鐵路璧銅線 |
