1939年7月，一個義大利代表團有幸參觀了德國的容克飛機公司。在那兒，義大利工程師們見到了全新的倒鷗翼俯衝轟炸機——“斯圖卡”並從德國同行那兒拿到了該機的詳細技術資料。以這些資料為基礎，1938年8月28日RegiaAeronautica（義大利空軍部）開始向國內各大飛機公司招標研製一種單座，單發的單翼俯衝轟炸機。
基本介紹
- 中文名稱：Ba.201俯衝轟炸機
- 研製時間：1941
- 國家：義大利
- 速度：460km/h
簡介,來由,特點,
簡介
Ba.201
俯衝轟灶炒說炸機
乘員：1發動機：1*1175hpDaimler-BenzDB601A
翼展：13.00m長度：11.09m高度：3.10m翼面積：24.84m2
空重：棵幾戒2，380kg最大重量：3，650kg
航程：1200km
軍械：1*500kg2*mg12.7mm
來由
Breda公司接受了這一任嬸旋諒堡務（也許是因為該公司在攻擊機的研究上別有一功？），並很快以VittorioCalderini和MarioPittoni兩位工程師為首組成了設計班子。研究工作主要是在Ju87的基礎上展開，當然也根據實際情況作了些改動。
特點
總的來說，新飛機具有以下幾個技術特點：
1、全金屬結構鋁製蒙皮
2、雙翼梁的倒鷗型梯形翼，並採用漢德利.佩季型前緣翼縫和兩片式的俯衝減速板
3、橢圓形的機身截面
4、可收放式的主起落架
5、採用DaimlerBenzDB601液冷發動機，驅動一副三葉AlfaRomeo金屬螺旋槳
6、機身內部設有可掛載500公斤炸彈的炸彈艙
最初，駕駛員座艙設計得很靠後。經過深入研究後，被移到了機身前段以改善飛肯囑刪白行員的視界並平衡飛機的重心。1941年7月3日，原型機（編號MM451）在駕駛Ju87有豐富經驗的試飛員LuigiAcerbi操縱下從米蘭附近的Bresso機場起飛進行了首次試飛。到9月26日，該機共進行了34次飛行，總計13個飛行小時，並於11月10日在空軍部的代表MarioBernasconi將軍面前進行了試飛。
此後，該機被轉到空軍部的實驗/測試中心——Guidonia機場由空軍的試飛員繼續說潤進行試飛，在一連串的測試中展示了良好的性能和可靠性。42年1月，Ba.201由俯衝轟炸機訓練部隊的飛行員進行了首次實彈轟炸試驗，但在此後的一次飛行中未能從俯衝中及時改出而嚴重損毀報廢。所幸第二架原型機（MM.452）已完成，試驗不至於中途夭折。到6月26日，該機又進行了27次試驗飛行，並曾計畫料兵婆參加實戰測試，可惜最終由於前線機場無法達到新飛機的維護保養條件而作罷。
試飛員們都很喜歡這種美觀結實連刪燥的飛機，用他們的話來說“除了飛行速度慢了一點，其他方面的性能無可挑剔！”遺憾的是，由於DB601發動機的嚴重短缺，Ba.201最終被放棄，再也沒有機會上戰場建功立業了。
