《汽車工程手冊（中文第3版）》是2009年4月1日 北京理工大學出版社出版的圖書。本書是一本可以信賴的工具書。多而不雜、簡而不泛、數據可信、內容豐富。
基本介紹
- 書名：汽車工程手冊（中文第3版）
- ISBN：9787564021764，7564021764
- 頁數：1208頁
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2009年4月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：16
內容簡介,目錄,序言,
內容簡介
《汽車工程手冊》中文第1、2版是由東風汽車工程研究院顧柏良等一批汽車方面的專家和工程技術人員翻譯的。無論是內容還是翻譯質量都得到國內讀者的首肯與好評，至今已印刷多次。該手冊在推動我國汽車行業及相關領域的發展、推動科學技術的進步起了不小的作用。
《汽車工程手冊》中文第2版譯自2000年的英文第5版（中文第2版在2004年1月出版），至今已過去8年。相應的德文版也從第22版到目前的第26版。在內容的廣度和深度上幾經更新、修訂、補充。手冊頁數也從960頁擴大到近1200頁。根據BOSCH公司的建議，為加快中文版的出版進度、進一步提高譯文的準確度，加速跟上汽車工業和相關領域科學技術的發展步伐，《汽車工程手冊》中文第3版直接譯自2007年1月出版的德文“汽車工程手冊（Kraftfahrtechnisches Taschenbuch）”第26版。該版正值1932年的第1版出版75周年。
《汽車工程手冊》的出版史是世界汽車工業和科學技術發展的一個縮影與佐證。手冊的信息量從原先的96頁擴展到近1200頁。世界上很少有這樣的一本手冊或工具書延續如此長的時間，再版20多次。作為大眾消費品的汽車在技術的綜合性、先進性、創新性上是獨一無二的。除汽車本身獨特的魅力外，它對世界、對社會經濟、科學技術、環境、資源，甚至社會政治都有深刻的影響。汽車其實是行駛在廣袤的時空隧道上的一種產品。
《汽車工程手冊》涵蓋了力學、機械、材料、聲、光、電、物理學、數學、計算機、自動控制、信息技術等基礎學科和新興學科群。先進的電子技術滲透到傳統的汽車中，使它變得更有“靈氣”、更有“個性”。它使多年前的幻想變成現實。汽車的未來到底是什麼樣，無法精確預見，但仍將發展，反映汽車發展的《汽車工程手冊》也將相伴左右，這是歷史，也是未來，值得我們期待。
目錄
物理學基礎
量與單位
SI單位
法定單位
不再使用的單位制
量與單位
單位換算
力學基本公式
符號與單位
直線運動和轉動
拋物定律
自由落體
轉動慣量
傳力比
摩擦
振動與振盪
符號與單位
術語
減振
模態分析
工程光學
光學的量和單位
電磁輻射
幾何光學
光學器件
光源
光與視覺生理學
雷射技術
光導纖維（光波導管）
顯示元件
聲學
量與單位
一般概念
噪聲輻射的測量參數
汽車的噪聲測量和限值
噪聲測量所用的量
感覺噪聲評價
工程聲學
流體靜力學
符號和單位
密度與壓力
浮力
流體力學
符號和單位
基本原理
連續方程
伯努利（Bernoulli）方程
液體從壓力容器中流出
繞過物體的流動阻力
熱學
符號與單位
焓
傳熱
工程溫度測量
熱力學
氣體狀態的改變
電工學
量與單位
電磁場
電場
直流電（DC）
直流電路
交流電（AC）
交流電路
三相電
磁場
鐵磁材料
磁迴路
磁場和電流
金屬導體間的電效應
氣體放電和電漿放電
電子學
半導體技術基礎
分立半導體器件
單片積體電路
薄膜積體電路和混合電路，
多晶片組件(MCM)
電路板表面安裝工藝(SMT)
微機械
模/數轉換
機械電子學
機械電子系統和部件
開發的方法學
前景
感測器
基礎
位置感測器
轉速感測器和速度感測器
加速度和振動感測器
壓力感測器
流量計
氣體感測器和濃度感測器
溫度感測器
力和力矩感測器
光電感測器
展望
執行機構
任務
電動機械執行機構
執行機構的特性數據
微型器件
電機
工作原理
直流電機
三相電機
單相交流電機
電機的額定工況類型
電機的保護等級
數學與方法
數學
數學標誌和符號
常用數
數制
標準數
三角函式
平面三角和球面三角的公式
常用公式
平面圖形的面積
立體圖形的表面積和體積
有限元法(FEM)
什麼是有限元法(FEM)
FEM使用範圍
FEM的單元
建模和計算結果分析
FEM套用實例
質量
質量管理(QM)
測量和檢驗設備
可靠性
工程統計學
統計學的任務
特徵類型
測量值的表示法
一組測量值的評估
使用壽命的韋泊爾分布
檢驗結果的統計評估
測量技術的基本術語
控制工程學
概念和定義
控制方法
材料學
化學元素
符號
元素周期表
材料
材料術語
材料的特徵參量
固體材料的性質
液體材料的性質
水蒸氣的性質
氣體材料的性質
材料分類
分類
金屬材料的EN標準
金屬材料特性
鑄鐵和鋼
車身用金屬薄板
有色金屬材料，重金屬
有色金屬材料，輕金屬
燒結金屬
磁金屬材料
永磁材料
焊料及充填材料
電工材料
絕緣材料
非金屬材料特性
陶瓷材料
層板材料
模塑塑膠
塑膠的化學名稱和商品
名稱的縮寫
汽車油漆
腐蝕和防腐
腐蝕過程
腐蝕的類型
腐蝕測試
防腐
表面工程
塗(鍍)層
擴散層
轉化層
摩擦磨損學
任務和目的
定義
摩擦系統
磨損類型
磨損的表現形式
磨損機理
磨損測量參量
摩擦損壞分析
摩擦試驗方法
減小磨損
潤滑劑
術語和定義
發動機潤滑油
變速器潤滑油
潤滑油
潤滑脂
燃料
特性參量
點燃式發動機燃料(汽油)
燃料標準
柴油
代用燃料
液體燃料和碳氫化合物燃料的
特性值
氣體燃料和碳氫化合物燃料的
特性值
制動液和冷卻液
制動液
冷卻液
化學商品名稱
機器零件
摩擦連線
原理
圓錐體連線(圓錐形壓力帶)
拉緊連線
夾緊連線
楔連線
型面連線
原理
平鍵和半圓鍵連線
型軸連線
銷軸和銷連線
螺紋連線
符號和單位
原理
螺紋
機械強度等級
螺紋連線件夾緊
螺紋緊固件的力和力矩
螺紋緊固件連線的設計
螺紋緊固件鎖止裝置
螺紋選擇
彈簧
符號和單位
任務
特性線、功、阻尼
彈簧連線
金屬彈簧
滑動軸承
特徵
液體動力學滑動軸承
燒結金屬滑動軸承
乾滑動軸承
滾動軸承
套用
基礎知識
滾動軸承的選擇
承載能力計算
齒輪和嚙合(漸開線齒形)
參量和單位
定義
德國齒輪質量標準
齒頂高修正係數
起動機嚙合齒輪
美國齒輪標準
承載能力的計算
齒的彎曲計算和折斷計算
齒輪材料
帶傳動
摩擦帶傳動
同步齒形帶傳動
鏈傳動
概況
鏈結構型式
鏈輪
鏈的張緊和導向機構
工藝方法
金屬材料的熱處理
淬火
貝氏體化(等溫)淬火
回火
調質(淬火和回火)
化學熱處理
退火
硬度
硬度測量
測量方法
公差
相關性
ISO公差與配合
形位公差
幾何形狀偏差
表面特徵參數
金屬板加工
……
工藝方法
內燃機
發動機附屬檔案
排放和診斷法規
點燃式發動機控制
點燃式發動機代用燃料
柴油機控制
傳動系統
底盤
汽車車身
汽車電氣
汽車安全性系統
安全性與舒適性
信息與通信
開發方法和程式
車間技術
序言
《汽車工程手冊》中文第l、2版是由東風汽車工程研究院顧柏良等一批汽車方面的專家和工程技術人員翻譯的。無論是內容還是翻譯質量都得到國內讀者的首肯與好評，至今已印刷多次。該手冊在推動我國汽車行業及相關領域的發展、推動科學技術的進步起了不小的作用。《汽車工程手冊》中文第2版譯自2000年的英文第5版（中文第2版在2004年1月出版），至今已過去8年。相應的德文版也從第22版到目前的第26版。在內容的廣度和深度上幾經更新、修訂、補充。手冊頁數也從960頁擴大到近1 200頁。
根據BOSCH公司的建議，為加快中文版的出版進度、進一步提高譯文的準確度，加速跟上汽車工業和相關領域科學技術的發展步伐，《汽車工程手冊》中文第3版直接譯自2007年1月出版的德文“汽車工程手冊（KraftfahrtechnischesTaschenbuch）”第26版。該版正值1932年的第1版出版75周年。
《汽車工程手冊》的出版史是世界汽車工業和科學技術發展的一個縮影與佐證。手冊的信息量從原先的96頁擴展到近1 200頁。世界上很少有這樣的一本手冊或工具書延續如此長的時間，再版20多次。作為大眾消費品的汽車在技術的綜合性、先進性、創新性上是獨一無二的。除汽車本身獨特的魅力外，它對世界、對社會經濟、科學技術、環境、資源，甚至社會政治都有深刻的影響。汽車其實是行駛在廣袤的時空隧道上的一種產品。
《汽車工程手冊》涵蓋了力學、機械、材料、聲、光、電、物理學、數學、計算機、自動控制、信息技術等基礎學科和新興學科群。先進的電子技術滲透到傳統的汽車中，使它變得更有“靈氣”、更有“個性”。它使多年前的幻想變成現實。
汽車的未來到底是什麼樣，無法精確預見，但仍將發展，反映汽車發展的《汽車工程手冊》也將相伴左右，這是歷史，也是未來，值得我們期待。
