BK640

BK640是我國第一種自主製造的公車，服役時間為1959年—1989年。現存1輛。

基本介紹

• 中文名：BK640
• 製造時間：1957年12月
• 設計人員：孫克燕、瞿汝彪
• 額定載客量：75人
• 服役時間：1959年—1989年

車型簡介

1957年12月，長春從剛剛製造出的第一批解放牌卡車中緊急抽調了50台前往北京，後由無軌電車制配廠設計用這批車試製成功並裝配生產57型公共汽車，後定為BK640型，參加設計人員有孫克燕、瞿汝彪、劉玉民。量產版的該車裝用中國第一汽車製造廠生產的解放牌汽車CA10底盤、發動機，車身為全金屬無大梁承載結構，長8．5米，額定載客量75人。1958年起，BK640型批量生產，陸續投入運營。1959年底有車235輛，逐漸取代了進口的公共汽車和長途汽車，行駛在3路（廣渠門至地安門）、7路（前門至動物園）、10路（南菜園至北京站）等主要線路。有些運量增加過快的無軌電車線路也使用BK640加入運營。

燃料

1960年至1963年，汽油供應緊張，部分BK640型公共汽車改用煤氣為燃料，輔以少量汽油，車頂上裝儲氣袋，以西單為首站的37路（西單至石景山）、38路（西單至玉泉路）和以郎家園為首站的6路（郎家園至地安門）都改用解放煤氣車，每行駛一個往返加氣一次。1964年5月，石油供應好轉，燃用煤氣的車輛恢復使用汽油。

報廢

1974年BK640型停產，到1989年BK640全部報廢。