B-57

B-57

B-57是美國馬丁公司製造的全天候雙座輕型轟炸機。它是在英國的“坎培拉”轟炸機基礎上發展的,又滿足美空軍要求,結構有所改進。

該機的動力裝置為2台J65-W-5渦輪噴氣發動機,單台推力為32千牛。該機的武器裝備有8挺12.7毫米機槍,各備彈300發,或改裝4門20毫米機炮。機身中部的彈艙內和翼下掛架,可掛載各種對地攻擊武器,總掛載為2700千克。

基本介紹

  • 中文名稱:S-57雙座輕型轟炸機
  • 服役時間:1954年
  • 國家:美國
  • 研製單位:美國馬丁公司
  • 綽號:坎培拉
  • 首飛時間:1953年7月20日
  • 類型:雙座多用途攻擊偵察轟炸機
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發展沿革

1950年,隨著韓戰的爆發,美國空軍被迫尋求一種能夠快速投入使用的輕型轟炸機,只有英國的“坎培拉”轟炸機才能滿足需要。
美國空軍選擇英國電氣公司的“坎培拉”作為戰術攻擊轟炸機,這是自1918年以來美國軍方首次大規模選用外國戰鬥機進入一線現役。馬丁公司拿到授權製造這種英國噴氣式飛機的契約。1953年7月底,這種省錢的美國造B-57A進入現役。進入現役不久後,這75架A型機中的大部分被回收改造成了照相偵察平台。馬丁公司對隨後的B-57B進行了大幅修改,以使它更適合作為攻擊機。改進後的飛機擁有戰鬥機類型的座艙,加裝了翼下掛架,有旋轉式炸彈艙門和改進了航空電子設備。一共製造了202架B-57B,之後是38架B-57C教練機,20架B-57D高空偵察平台機和68架B-57E拖靶機。在越南戰爭中,B-57得到了廣泛套用,最後一種變種機型是精準轟炸機B-57G,它們在1974年退役,但是專門的電子戰飛機,氣象偵察機和拖靶機改型一直在國民空中衛隊服役到1982年。
B-57
B-57的主要型別有:B-57A,首批生產型,1953年7月試飛;RB-57A,偵察型;B-57B,雙座夜間襲擊戰術轟炸型;B-57C,有雙套操縱系統,可用於飛行訓練;RB-57D,高空偵察型;B-57D,高空轟炸型;B-57E,C型的改進型,用於戰術轟炸或作高速拖靶機使用;RB-57F,改裝的高空偵察型;B-57G,改裝的夜間攻擊型。B-57共生產了403架,現已全部退役。

技術特點

美國軍方將美國製造的“坎培拉”命名為B-57A型,1953年7月B-57A型進行了試飛。
B-57B為夜間突擊轟炸機的定型機型,配置了新式前機身,武器裝備的攻擊能力也有很大提高。B-57B的前機身為現代化增壓座艙,飛行員與導航員在艙內以縱列方式前後部署,他們坐在長殼形座艙蓋中心線下方。此外,B-57B型轟炸機的機翼下方增加了武器掛點,採用了新式武器艙門,大幅度提高了攻擊能力。此外,早期機型配置了殼式武器艙門,該種艙門開關所需時間太長,如果處於開放狀態,必將給飛機飛行帶來很大阻力。B-57B型採用了旋轉式武器艙門,艙門旋轉軸為前後縱向軸,通過液壓控制系統控制艙門開關,可以在6秒內打開。武器艙可以攜帶尺寸各不相同的454千克和100千克的炸彈。放置炸彈的位置最多有21處。1954年6月,第一架B-57B型飛機進行首次試飛。在1955年1月到1959年6月期間,馬丁公司共為一線作戰部隊生產了202架該型飛機。此外,B-57B型轟炸機還裝備了太平洋空軍和空軍國民警衛隊所屬部隊。
B-57
B-57C型轟炸機與B-57B型轟炸機唯一區別就是安裝了雙重控制系統,因此,該機型可以用於進行改裝和熟練性訓練。1955年,B-57C型裝備部隊,共生產38架。
此後,美國又推出了B-57E型飛機,同B-57D型相比,B-57E型的唯一不同之處就在於安裝了雙重控制系統或拖靶設備(4個旗形靶)。B-57E型在配置拖靶設備之後,能夠用於進行改裝或熟練性訓練,,而其最常用的是訓練戰鬥機飛行員實施空中射擊,該種任務是戰鬥機實施夜間突擊時的標準任務。
直到最後發展階段,B-57系列轟炸機才獲得在純夜間環境下實施攻擊的能力。然而,早在其最初發展階段,設計人員就考慮發展該種能力。僅僅有16架B-57B型轟炸機經過改裝具備了該種能力,改裝後重新命名為B-57G型“夜間入侵者”轟炸機。

性能數據

基本參數

機身長度:19.96米
機身高度:4.88米
乘員:2人,一個駕駛位、一個領航員位
翼展:19.5米
B-57
空重:13600千克
最大起飛重量:25000千克
動力裝置:兩台J65-W-5渦輪噴氣發動機

性能數據

最大速度:937千米/小時
巡航速度:880公里/小時
最大航程:3380千米
作戰半徑:1760公里
推力:33千牛
最大升限:13745米

武器裝備

機身中部的彈艙內和翼下掛彈架,可掛各種對地攻擊武器。轟炸型固定武器是8挺12.7毫米機槍,每挺備彈300發,或改裝四門20毫米機炮。

特點

直翼,前三點式起落架,兩台發動機安裝在翼中,戰鬥機類型的氣泡狀座艙罩。

改型情況

B-57A

裝有兩台J65-W-5渦輪噴氣發動機,設有兩個座位(駕駛員和領航員)。1953年7月20日首飛,1954年3月開始使用。

B-57B

裝有兩台J65-W-5渦輪噴氣發動機,用作夜間攻擊機或戰術轟炸機。駕駛員和領航員前後排列,座艙裝有可投擲的座艙蓋和彈射座椅。裝有防冰裝置和風擋刷。後機身增加了液壓操縱減速板,與機翼“指”形減速板協同動作。第一架B-57B在1954年6月28日首次飛行。

B-57C

基本與B-57B相同,但裝了複式作業系統以便作為教練機,用以使飛行駕駛員熟練駕駛技術。第一架B-57C在1954年12月30日首次飛行。

B-57E

基本與B-57B相同,但可作為戰術轟炸機和拖靶機,可拖帶各種不同形式拖靶。每次飛行時在外部拖靶艙帶4種拖靶,做轟炸機使用時,只需卸下拖靶控制座艙和拖靶艙,而在機身內部裝炸彈艙設備即可。

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