AIM-132空空飛彈

AIM-132空空飛彈是一種先進近程空空飛彈（ASRAAM，Advanced Short Range Air-to-Air Missile）。AIM-132空空飛彈是根據1980年美、英、德、法四國簽訂的新型空空飛彈系列諒解備忘錄，於1982年由歐洲幾個國家聯合研製，與美國聯合生產，命名為“先進近距空空飛彈”，並給予該彈在美國服役時的編號AIM-132。它和美國研製AIM-120中程空對空飛彈一併作為北大西洋公約組織國家新一代空戰飛彈。

基本介紹

• 中文名：AIM-132先進近程空空飛彈
• 外文名：AIM-132 ASRAAM
• 前型：AIM-9空空飛彈
• 單位造價：£200,000
• 研製時間：1982年
• 所屬國家：歐洲、美國
• 類型：先進近距空空飛彈

發展沿革

上個世紀八十年代，北大西洋公約組織國家簽訂了協定備忘錄，由美國發展一系列中距離空對空飛彈（AIM-120先進中程空對空飛彈），以取代AIM-7麻雀飛彈。而由英國和德國發展一種近程空對空飛彈（ASRAAM），以取代AIM-9響尾蛇飛彈，這就是AIM-132 ASRAAM的來源。

AIM-132 ASRAAM

九十年代初，兩德統一。德國為該計畫提供了一種新的先進尋標頭，即從東德拿到的蘇聯R-73飛彈。雖然不同於SRAAM原始設計的距離長，但是機動性更好。當時新型AIM-120飛彈有更長射程可以負責對付20英里外的目標，然而不管跟蹤犬飛彈或響尾蛇飛彈，都只是設計對付數英里內的目標。兩者間還是有射程空白、這也是英德聯合小組急欲解決的問題。所以部分SRAAM原始設計被拿出來重啟，只要重新設計彈體犧牲一點機動性就能延長速度和射程，不但能消除空白還能使飛彈機動性更佳，新型ASRAAM 使用了矢量推力而把傳統尾翼移到很後方。

AIM-132具有更優異的機動性

後來由於一些原因其他國家都退出了ASRAAM計畫，轉而選擇更穩定可靠的AIM-9X飛彈，於是ASRAAM由英國獨立完成。1995年1月第一枚ASRAAM生產，1998年1月正式服役交付英國皇家空軍。2003年ASRAAM的生產和後續開發工作交由新成立的歐洲飛彈集團（MBDA），同時獲得正式的北約識別代號：AIM-132。

設計特點

AIM-132飛彈彈體為一細長圓柱體，頭部為半球形。在彈體尾部有4個同心安裝、呈X配置的穩定尾翼。制導與控制系統包括：紅外成像導引頭，捷聯式撓性陀螺系統，燃氣舵偏轉執行機構等。戰鬥部與引信組件包括商能裝藥、衝擊波破片式戰鬥部和雷射近炸引信與觸發引信，戰鬥部重約5千克。動力裝置為一台兩級推力固體火箭發動機。藥柱燃燒時間為15秒。第一級藥柱燃燒後產生的推力使飛彈離開載機上的發射架。第二級藥校燃燒產生的推力使飛彈能在很高的速度上飛行去攻擊目標。

一枚掛載在颱風戰鬥機上的AIM-132 ASRAAM

AIM-132飛彈採用的制導控制體制是捷聯式慣性導航制導加末段紅外製導。由一個捷聯式撓性陀螺系統執行飛彈的初始段導航(即中制導)，當飛彈在飛到距目標的距離為紅外成像導引頭的探測距離時，捷聯式撓性陀螺系統所執行的任務就完成，由導引頭接替工作。陀螺系統或導引頭髮出的指令傳輸給燃氣舵偏轉執行機構，執行機構根據該指令去偏轉燃氣舵，實現推力矢量控制、糾正飛彈飛行航線，達到攔擊目標的任務。該飛彈可接在響尾蛇飛彈或“魔術”空空飛彈的發射架上，既擴大了飛彈的適用範圍，又節省改裝費用。

基本信息

參考數據
長度	2.90 m(9 ft 6 in)
直徑	166 mm (6.5 in)
翼展	450 mm(17.7 in)
負載重量	10 kg
整體總重	88 kg
最大速度	大於3.5馬赫
有效射程	300 m – 15 km
發動機	固體火箭發動機
制導方式	紅外製導，128×128影像陣列，射後鎖定
控制方式	推力矢量控制
彈頭	10kg爆炸破片彈頭，雷射感應近炸引信
發射平台	空射

總體評價

AIM-132 ASRAAM是一款先進的飛彈，它的先進性表現在二個方面：一是採用了捷聯慣導的制導技術，另一點，也是最主要的一點是採用了紅外成像導引頭。採用中制導技術可增大飛彈的發射距離，達到保證載機安全、增大殺傷目標的目的。採用了紅外成像導引頭之後，能對目標實施全向攻擊，飛彈重量輕、機動過載大，最小射程小，可同時發射多枚飛彈去攻擊多個目標，使用操作簡單，飛彈可發射後不管並具備較強的發現、鑑別、鎖定目標的能力，能選擇合適的命中點，有較強的抗自然干擾、人為干擾的能力。它被西方公認為第四代空空飛彈，是最新一代空空飛彈。