A11高速公路

A11高速公路

從2009年10月12日起,上海市民熟悉的“A11滬寧高速”將逐漸淡出人們的視野,取而代之的是“G2京滬高速”全新名稱。從本月起,上海市域範圍內的高速公路命名編號將全部統一調整。根據此次調整的相關規定,國家高速公路編號由字母標識符漢語拼音“G”和阿拉伯數字編號組成;地區環線以地區名稱命名;城市繞城環線名稱以城市名稱命名。如“上海市繞城高速公路”,簡稱“上海繞城高速”,編號“G1501”。而省級高速公路編號由字母標識符漢語拼音“S”和阿拉伯數字編號組成,如“上海市區-嘉定高速公路”,簡稱“滬嘉高速”,

基本介紹

  • 中文名:A11高速公路
  • 正式開工:1992年6月14日
  • 驗收竣工:1997年11月28日
  • 起點:上海真如
  • 終點:南京東郊的馬群
  • 工程決算:62.098億元
  • 編號:“S5”。
滬寧高速公路編號,滬寧高速公路,

滬寧高速公路編號

編號A11

滬寧高速公路

滬(上海)寧(南京高速公路,上海高速公路網編號為A11公路,起自上海真如,途經交界的安亭、江蘇的崑山蘇州碩放無錫橫山常州丹陽鎮江句容,終於南京東郊的馬群,全長274公里。滬寧高速公路1996年被列為國家重點建設工程。
滬寧高速公路為全封閉、全立交、高等級、多功能的現代化高速公路,全線採用交通部部頒標準建設,主線高速公路路基26米,雙向6車道,每車道寬3.75m,中央設3米寬分隔帶,外側設2.5m寬的緊急停車帶,設計車速為每小時120公里,設計車輛荷載為汽車—超20、掛—120,通過能力每天達6萬輛次。全路共建有大小橋樑431座,通道294道,互通立
交20座。
滬寧高速公路於1992年6月14日正式開工,1993年1月18日,該高速公路開始進行主體工程建設。1996年2月全線貫通,9月15日建成營運,11月28日正式通車。
其中,上海段長25.87公里,江蘇段全長248.21公里,另有鎮江支線10.25公里。1997年11月28日,滬寧高速公路江蘇段通過國家竣工驗收。鎮江支線按一級汽車專用公路標準建設,設計行車速度100km/h,路基寬度23m,中央分隔帶1.5m。全封閉控制出入,有
較為完善的收費、監控、通信、照明、安全等交通工程和服務設施,初步設計概算為47.0億元,調整概算為70.4億元,工程決算為62.098億元。
滬寧高速公路於一九九六年建成通車,是江蘇省第一條高速公路,江蘇段主線全長兩百四十八點二一公里,行車速度每小時一百二十公里。該公路的建成有效地改善了江蘇省蘇南上海地區的交通運輸條件,促進了沿線經濟發展。但近年來隨著長三角經濟的快速發展和城市群的加速形成,交通量迅猛增長,滬寧高速公路擁堵日益嚴重,已不能滿足經濟社會發展的需要。為解決這一狀況,從二00三年五月江蘇省政府決定對滬寧路進行擴建,於2006年1月通車,滬寧高速擴建工程自開工以來,在沒有中斷交通的情況下,僅用了兩年左右的時間,就實現了全線貫通,這在中國高速公路建設史上尚屬首次。
滬寧高速公路上海段的擴建工程正在進行中。
擴建後的滬寧高速公路雙向八車道,道路寬闊,同時採取了分車道行駛的通行規則,因此車流更加順暢、快捷,從南京上海只需二個多小時。擴建後的滬寧高速公路還採取了一系列新的交通管理措施,大大提高了車輛行駛的安全性和舒適性。
滬寧高速公路建成通車後成為了長江三角洲經濟騰飛的黃金通道。
滬寧高速收費情況(小型車):
上海段:
安主--≤≥--江橋 15元
江蘇段:
花橋--≤≥--崑山 15元
花橋--≤≥--巴城25元 [蘇州繞城高速 東]
花橋--≤≥--蘇州工業園 20元 29公里 2類車
花橋--≤≥--蘇州東 35元
花橋--≤≥--蘇州新區 40元
花橋--≤≥--蘇州城區 40元 滬寧+蘇嘉杭高速
花橋--≤≥--光福 60元
蘇州相城--≥沙家浜 15元 沙家浜--≥蘇州新區 30元[滬寧高速-蘇嘉杭高速]
蘇州東--≥南京 135元
蘇州西山太湖大橋 20元 取消
蘇州機場路金雞湖收費口 原10元現在12元
花橋≤--南京 170元
花橋--≤≥--無錫東 60元 90公里
馬山--≤≥--東山 65元 88公里
花橋--≤≥--東山 50元
花橋--≤≥--馬山 100元[估計]

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