7號機車

7號機車是國內的共享機車產品，其使用方式與共享腳踏車相同，隨用隨取、APP掃碼解鎖、支付。

基本介紹

• 中文名：7號機車
• 產品類型：共享機車
• 進駐地區：南京、深圳、北京、天津
• 使用方法：APP掃碼解鎖、支付

簡介

7號機車是國內最早主打國標車型的共享機車產品，創新性地將智慧型晶片技術運用到電動車上，以實惠的價格，滿足城市用戶10公里以內的中短途出行需求。而創立7號機車的初衷，是為了緩解大中型城市日益嚴重的汽車擁堵，讓綠色環保合規的共享機車產品成為城市慢行交通系統的有益補充。

7號機車與共享腳踏車的使用方式類似，可用App掃碼開鎖付費。

7號機車是安裝了充電電池，用戶在使用過程中只要動動手，就可以輕輕鬆鬆上路。機車的續航里程最高可達到30公里，適合市民用戶10公里以內的出行需求。

7號機車

車輛里安裝有智慧型晶片，電池的用電量在後台可以實時監測，運營人員將根據監測情況，為電量較低的電動車及時更換電池。

計費規則

按照里程計費，5公里以內2塊錢。之後，每超出1公里加收1元。

用車逾時費，不足1小時不收取，超出1小時每分鐘加收0.1元。

用車收費表：

不足6公里 2元 ；

不足7公里 3元 ；

不足8公里 4元 ；

不足9公里 5元 ；

不足10公里 6元；

……

充電方式

7號機車安裝了充電電池，用戶在使用過程中只要動動手，就可以輕輕鬆鬆上路，機車的續航里程最高可達到30公里。開鎖後，若車輛未啟動，請輕擰車把同時使用腳蹬騎行，一分鐘後車輛就可以啟動了，機車通過手機開鎖，界面上會顯示機車可以續行的距離。 車輛里安裝有智慧型晶片，電池的用電量在後台可以實時監測，運營人員將根據監測情況，為電量較低的電動車及時更換電池。

設定指定停車點

7號機車採用指定停車點集中還車。“指定停車點”是在居住區、工作區、生活消費場所附近建立的規範停車區域。在城市服務區內，每隔兩三百米，會設立一個指定停車點。

具體使用時，當用戶點擊“立即用車”時，螢幕上會顯示一個搜尋欄和一句醒目的提示——“查看目的地附近是否有指定停車點，不在指定停車點還車最高加收100元”。在搜尋欄中搜尋目的地，就能看到附近的指定停車點。

騎行結束後，當用戶將車輛騎到指定停車範圍外，螢幕上會進行提示，如果此時仍堅持鎖車，系統會立刻扣除加收“非定點還車費”。

違規停放要收費

7號機車開創“指定停車點”，違規收費，目的是引導用戶集中規範停車。

若用戶不在指定停車點還車，會加收“非定點還車費”；

還車位置距離最近指定停車點小於1公里，加收10元；超出1公里加收100元。

註冊需實名認證

所有的車輛在註冊之前都需要實名認證進行註冊。

使用有年齡限制

在年齡16周歲以上65周歲以下才可以註冊使用，不符合這個年齡段的是不能註冊使用的。這款共享機車對於年齡的限制比一般的共享腳踏車更嚴格。

合規機車

7號機車是目前市場上的國標車，完全按照中華人民共和國國家標準（GB17761-1999），即《電動腳踏車通用技術條件》進行生產。7號機車質量是28kg，滿足“整質量（重量）不大於40kg”；具備腳踏功能；功率小於240W；最高車速低於20km/h。

完成上牌照

7號機車是南京首家上牌的腳踏車企業，2017年3月7日下午，南京市車管所上門為7號共享機車辦理上牌業務。

7號共享機車所上車牌與普通電動車車牌一致，安裝於車輛龍頭位置。安裝現場，南京車管所工作人員還對每一輛共享機車的產品編號、電機編號等進行查驗，確保“一牌一車”。

南京市車管所警官給7號機車上牌照

進駐地區

南京

2017年2月9日，7號機車進駐南京開始規模化投放車輛和落地運營，是南京第一家完成上牌的共享腳踏車類產品，已被監管部門納入監管。

深圳

3月26日，7號機車正式落戶深圳市大鵬新區，開始共享電動腳踏車在深圳的實際運營。首批在大鵬新區投放的共享電動腳踏車，都加裝了“便民車筐”，完成了備案管理和上保險等一系列規範流程。

北京

4月11日，共享機車品牌“7號機車”正式進入北京落地運營。7號機車落地北京，進入《北京市電動腳踏車產品目錄》，並擁有車輛發票和合格證，已經跟車管部門提交了完備的上牌申請，是北京市場上申請規模化上牌的共享腳踏車類產品。

天津

2017年6月7日，國內首款主打國標車車型的共享機車品牌“7號機車”, 宣布進入天津市場，開始落地運營。繼南京、深圳和北京之後，天津是7號機車第四個正式運營的城市。