2012F1義大利大獎賽，作為12F1賽季的第13站比賽，於2012年9月7日至9月9日在義大利蒙扎賽道舉行。。共有十二支車隊，二十四位車手參與了本站比賽。冠軍被效力於麥拿輪－梅賽德斯車隊的英國劉易斯－漢密爾頓。亞軍和季軍則分別歸屬於索伯車隊的墨西哥籍車手塞爾吉奧-佩雷茲和法拉利車手費爾南多-阿隆索。
基本介紹
- 中文名：2012F1義大利大獎賽
- 比賽地點：蒙扎賽道
- 比賽圈數：53
- 單圈比賽長度：5.793公里
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賽事信息
賽事信息
蒙扎賽道示意圖正式名稱 | 2012一級方程式桑坦德義大利大獎賽 |
比賽地點 | 蒙扎賽道 |
比賽日期 | 2012年09月07日至09月09日 |
比賽圈數 | 53 |
單圈比賽長度 | 5.793公里 |
比賽總長度 | 306.720公里 |
比賽日程
09月07日（周五） | 10：00 － 11：30 （第一次自由練習） |
14：00 － 15：30 （第二次自由練習） | |
09月08日（周六） | 11：00 － 12：00 （第三次自由練習） |
14：00 （資格賽） | |
09月09日（周日） | 14：00 （正式比賽） |
過往戰績
過往成績（2007-2011賽季）
桿位 | 冠軍 | 最快單圈 | |||||
2007 | 費爾南多－阿隆索 （麥拿輪－梅賽德斯） | 費爾南多－阿隆索 （麥拿輪－梅賽德斯） | 費爾南多－阿隆索 （麥拿輪－梅賽德斯） | ||||
2008 | 塞巴斯蒂安－維特爾 （小紅牛－法拉利） | 塞巴斯蒂安－維特爾 （小紅牛－法拉利） | 吉米－萊科寧 （法拉利） | ||||
2009 | 劉易斯－漢密爾頓 （麥拿輪－梅賽德斯） | 魯本斯－巴里切羅 （布朗－梅賽德斯） | 亞德里安－蘇蒂爾 （印度力量－梅賽德斯） | ||||
2010 | 費爾南多－阿隆索 （法拉利） | 費爾南多－阿隆索 （法拉利） | 費爾南多－阿隆索 （法拉利） | ||||
2011 | 塞巴斯蒂安－維特爾 （紅牛－雷諾） | 塞巴斯蒂安－維特爾 （紅牛－雷諾） | 劉易斯－漢密爾頓 （麥拿輪－梅賽德斯） | ||||
成績
資格賽
車手 | 車隊 | 第一節成績 | 第二節成績 | 第三節成績 | |
1 | 劉易斯-漢密爾頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 1:24.211 | 1:24.394 | 1:24.010 |
2 | 簡森-巴頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 1:24.672 | 1:24.255 | 1:24.133 |
3 | 費利佩-馬薩 | 法拉利 | 1:24.882 | 1:24.505 | 1:24.247 |
4 | 保羅-迪-雷斯塔 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:24.875 | 1:24.345 | 1:24.304 |
5 | 麥可-舒馬赫 | 梅賽德斯 | 1:25.302 | 1:24.675 | 1:24.540 |
6 | 塞巴斯蒂安-維特爾 | 紅牛-雷諾 | 1:25.011 | 1:24.687 | 1:24.802 |
7 | 尼克-羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 1:24.689 | 1:24.515 | 1:24.833 |
8 | 吉米-萊科寧 | 蓮花-雷諾 | 1:25.151 | 1:24.742 | 1:24.855 |
9 | 小林可夢偉 | 索伯-法拉利 | 1:25.317 | 1:24.683 | 1:25.109 |
10 | 費爾南多-阿隆索 | 法拉利 | 1:24.175 | 1:24.242 | 1:25.678 |
11 | 馬克-韋伯 | 紅牛-雷諾 | 1:25.556 | 1:24.809 | |
12 | 帕斯托-馬爾多納多 | 威廉士-雷諾 | 1:25.103 | 1:24.820 | |
13 | 塞爾吉奧-佩雷茲 | 索伯-法拉利 | 1:25.300 | 1:24.901 | |
14 | 布魯諾-賽納 | 威廉士-雷諾 | 1:25.135 | 1:25.042 | |
15 | 丹尼爾-里卡多 | 小紅牛-法拉利 | 1:25.728 | 1:25.312 | |
16 | 傑羅姆-德-安博羅西奧 | 蓮花-雷諾 | 1:25.834 | 1:25.408 | |
17 | 讓-埃里克·維爾格尼 | 小紅牛-法拉利 | 1:25.649 | 1:25.441 | |
18 | 海基-科瓦萊寧 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:26.382 | ||
19 | 維塔利-佩德羅夫 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:26.887 | ||
20 | 蒂姆-格洛克 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 1:27.039 | ||
21 | 查爾斯-皮克 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 1:27.073 | ||
22 | 納拉-卡西基揚 | HRT-考斯沃斯 | 1:27.441 | ||
23 | 佩德羅-德-拉-羅薩 | HRT-考斯沃斯 | 1:27.629 | ||
24 | 尼可-胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 無成績 | ||
第一節（Q1）107%及格線： 1:30.067 | |||||
正式比賽
名次 | 車手 | 車隊 | 比賽圈數 | 成績/退賽 | 發車位 | 積分 |
1 | 劉易斯-漢密爾頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 53 | 1:19:41.221 | 1 | 25 |
2 | 塞爾吉奧-佩雷茲 | 索伯-法拉利 | 53 | +4.3秒 | 12 | 18 |
3 | 費爾南多-阿隆索 | 法拉利 | 53 | +20.5秒 | 10 | 15 |
4 | 費利佩-馬薩 | 法拉利 | 53 | +29.6秒 | 3 | 12 |
5 | 吉米-萊科寧 | 蓮花-雷諾 | 53 | +30.8秒 | 7 | 10 |
6 | 麥可-舒馬赫 | 梅賽德斯 | 53 | +31.2秒 | 4 | 8 |
7 | 尼克-羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 53 | +33.5秒 | 6 | 6 |
8 | 保羅-迪-雷斯塔 | 印度力量-梅賽德斯 | 53 | +41.0秒 | 9 | 4 |
9 | 小林可夢偉 | 索伯-法拉利 | 53 | +43.8秒 | 8 | 2 |
10 | 布魯諾-賽納 | 威廉士-雷諾 | 53 | +48.1秒 | 13 | 1 |
11 | 帕斯托-馬爾多納多 | 威廉士-雷諾 | 53 | +48.6秒 | 22 | |
12 | 丹尼爾-里卡多 | 小紅牛-法拉利 | 53 | +50.3秒 | 14 | |
13 | 傑羅姆-德-安博羅西奧 | 蓮花-雷諾 | 53 | +75.8秒 | 15 | |
14 | 海基-科瓦萊寧 | 卡特漢姆-雷諾 | 52 | +1圈 | 17 | |
15 | 維塔利-佩德羅夫 | 卡特漢姆-雷諾 | 52 | +1圈 | 18 | |
16 | 查爾斯-皮克 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 52 | +1圈 | 20 | |
17 | 蒂姆-格洛克 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 52 | +1圈 | 19 | |
18 | 佩德羅-德-拉-羅薩 | HRT-考斯沃斯 | 52 | +1圈 | 23 | |
19 | 納拉-卡西基揚 | HRT-考斯沃斯 | 52 | +1圈 | 21 | |
20 | 馬克-韋伯 | 紅牛-雷諾 | 51 | 失控 | 11 | |
21 | 尼可-胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 50 | 制動系統故障 | 24 | |
22 | 塞巴斯蒂安-維特爾 | 紅牛-雷諾 | 47 | 交流發電機故障 | 5 | |
（退賽） | 簡森-巴頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 32 | 油路系統故障 | 2 | |
（退賽） | 讓·埃里克-維爾格尼 | 小紅牛-法拉利 | 8 | 懸浮 | 16 |
注釋：
1.威廉士車隊車手帕斯托-瑪爾多納多因為在比賽開始時搶跑以及在上站比賽中與其它賽車發生碰撞從而被本站比賽的的賽事裁判處於在正式比賽中退後十位發車的處罰；
2.印度力量車隊車手保羅-迪-雷斯塔因為在計畫外更換賽車變速箱而被賽事裁判處以在正式比賽中退後五位發車的處罰。
最快單圈
車手 | 車隊 | 時間 |
里尤茲－漢密爾頓 | 麥拿輪－梅賽德斯 | 1:19:41.221 |
其它
“中國F1第一人”馬青驊
馬青驊
馬青驊在本站比賽中，出生於上海，現年25歲的中國籍車手馬青驊駕駛HRT賽車參與了在9月9日進行的義大利大獎賽第一次自由練習部分。從而成為了F1歷史上第一個參與正式比賽日程的中國籍車手。
