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擅開安全門
2015年1月12日下午6時30分左右，從拉薩飛重慶的空客319型PM6272航班抵達江北機場，落地滑行完畢後，機組尚未開啟艙門。這時，一位中年男子突然打開機上的應急出口門（安全門），“嘩……”的一聲響，冷風全部倒灌進客艙里。安全門被打開後，飛機左大翼的滑梯釋放。工作人員隨後撥打110，這名乘客被公安機關帶走，將被依法處理並追究經濟責任。
後續調查
負責人稱，目前還不清楚這位乘客打開安全門的目的何在，但飛機每次起飛前，空乘人員都會耐心地給乘客講解安全須知，“在沒有特殊情況時，一定不要去觸碰有紅色警示標識的應急設施。”
法律規定
我國民用航空法規定，盜竊或者故意損毀、移動使用中的航行設施，危及飛行安全，足以使民用航空器發生墜落、毀壞危險，造成嚴重後果的，可依照刑法相關規定追究刑責。
基本常識
近期有些任性的旅客，喜歡一生氣就擅自打開飛機應急出口。春節快到了，附上各種機型應急設施的價格，以便您選擇給航空公司包多少錢的紅包：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2，翼上7萬；330主滑梯19萬，應急出口15萬；777的20~25萬；380的30萬左右。
安全門的秘密多
開一次賠十萬
重慶晚報記者向航空公司核實，上述“任性紅包”段子中涉及的各種機型滑梯價格，只是修復的基本價格。
一位民航界資深人士對重慶晚報記者解釋，首先，修復滑梯需要一筆不菲的費用；其次，因為修復需要一定時間，航空公司的後續航程需要另外調派飛機執飛，由此造成的飛機租金（以空客320為例，每天租金6萬多元）、人工成本（維修飛機、機務人員工資）、停場成本（停在機場的費用）、後續旅客因延誤造成的賠償等，應在10萬元以上。
小孩也能打開
廈門航空新聞處相關負責人表示，飛機啟動後，艙門和安全門的電子鎖會自動鎖住，哪怕用力刻意開也絕對開不了，除非機長在駕駛室解除電子鎖。
還有業內人士指出，飛機飛到高空後，由於內外壓差的影響，加上飛機安全門又重，因此在高空中安全門是打不開的。由於安全門設計的初衷就是便於乘客逃生，飛機降落後由於內外壓差消失，打開安全門就要容易一些，哪怕只用小孩子的力氣，都可能打開安全門。
可能危及飛行
據都市快報報導，2010年6月26日下午5時30分，一架從杭州飛南寧的航班突然出現儀錶盤紅燈報警，顯示機艙內外氣壓不正常，機長趕緊調頭將飛機開回杭州機場。經查，坐在安全門邊上的乘客童某在起飛前曾動過應急門，導致安全門出現一條縫隙。
飛機通常在9000米高空巡航。這時機艙內部氣壓比外部高得多，由於起飛前童某扳動了安全門，造成安全門與艙壁之間有了縫。到了高空後，由於內外氣壓變化，這個縫隙會越來越大，有可能發生人被吸出飛機的事故。
亂開門的理由怪
上廁所
2012年3月30日，一架由三亞飛往重慶的航班在滑行時，一名40多歲的女乘客由於想上洗手間，便從座位走向飛機尾部的安全門出口處，把安全門當成廁所門打開，導致飛機應急滑梯釋放。
很好奇
2013年12月16日下午2時30分，南寧飛重慶的G52652次航班降落停靠廊橋後，機上坐在第13排的一名姓丁的男子發現安全門上有一個紅色把手，心生“這個東西會不會跟家裡的門一樣喔”的想法，偷偷把扳手朝下方拉了一下，導致安全門裂開1厘米左右的縫。後該男子被拘留5日。
想透氣
2014年12月14日，廈航MF8453航班在杭州準備起飛時，左側機翼處52號位上一名年近50歲的男子，突然將安全門打開。事後該男子向乘務員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”，結果卻給機組和同機乘客帶來一場虛驚。
