龜龍橋位於福建省永春縣五里街鎮高壠村，為宋代石構平梁橋，現存建築保留宋代船形橋墩與條石乾砌工藝。該橋橫跨溪夯溪，全長52米，四墩五孔結構，自南宋紹興年間始建後經歷代多次重修，1982年被列為永春縣第一批縣級文物保護單位。作為永德古驛道與瓷幫古道的重要節點，龜龍橋見證了宋元時期德化瓷器外銷的海上絲綢之路歷史進程。
基本介紹
- 全長：52米
- 橋寬：5米
- 始建：南宋紹興年間（1131-1149年）
- 文保級別：永春縣文物保護單位
- 所在村鎮：五里街鎮高壠村
- 結構類型：石構平梁橋
歷史沿革,建築形制,文物保護,交通功能,文化價值,
歷史沿革
龜龍橋始建於南宋紹興年間（1131-1149年），由僧人募資建造。明嘉靖三年（1524年）知縣柴鑣主持首次重修，萬曆八年（1580年）縣令梁侯再次重建橋體。清乾隆三年（1738年）由方正玢撰文立碑記錄重修事宜，現存橋頭保留民國時期的橋名碑。1982年12月25日，永春縣人民政府以永政[1982]370號文正式將其列為縣級文物保護單位。
建築形制
橋樑整體呈南北走向，採用四墩五孔石構平梁結構，全長52米、寬5米。橋墩為宋代典型船形構造，迎水面呈銳角分水以減緩水流衝擊。橋面由大塊花崗岩條石乾砌鋪設，最大石板長達9米，單塊重量超過10噸。現存橋體保留南宋原構特徵，其中第三墩東側保留宋代"紹定三年"（1230年）石刻紀年。
文物保護
2016年文物普查確認其保護範圍為橋體兩側各延伸30米，建設控制地帶延伸至周邊50米範圍。2024年實地考察發現，橋頭民國碑刻保存完整，碑文"龜龍橋"三字採用楷書陰刻，落款為永春縣政府。橋體現存四座船形橋墩中，第三墩東側保留宋代原構條石，其餘墩體在明清重修時沿用宋代工藝補砌。
交通功能
龜龍橋地處永德古驛道要衝，向北連線劇頭鋪與崩吟頭路段，向南經許港通往南安碼頭。1900年代影像資料顯示，該橋作為德化瓷器運輸通道，支撐日均百餘擔瓷器的陸路轉運量。1920年代五里街街道重建工程中，龜龍橋成為新街段核心樞紐，連線埔頭、五厝橋等商貿節點。
文化價值
橋樑碑銘記載歷次修繕均由地方官員主導，體現古代"修橋鋪路"的政績觀。2024年閩江學院研學團隊認定其具備海峽兩岸青少年研學價值，建議納入"海絲"主題文化考察線路。橋名源自高壠村龜山與龍山的地理形態，明嘉靖五年縣誌已載"龜龍"山名，現存橋體與周邊山水構成"龜龍相會"的人文景觀。
