龔繼成，字駿聲，滇緬交通史上的民族英雄，抗戰期間主持多項重要工程，如呈貢機場、滇緬鐵路、滇緬公路等，被譽為“中國第一流的工程師”並被授予中國工程師的最高榮譽——“中國工程師獎章”。
基本介紹
生平簡介,抗戰貢獻,重大工程創新,
生平簡介
1900年，生於江蘇海門；
1924年，津浦鐵路、奉海鐵路幫工程師；
1929年，任杭江鐵路測量隊長、第一總隊總隊長
龔繼成
龔繼成1933年，勘察天山南北公路線路，完成了蘭新鐵路及天山南北公路路線的勘察任務
1935年，隴海鐵路西段工程局第一總段段長
1937年，全國鐵路運輸工務處副處長
1938年，滇緬鐵路第二總段總段長
1941年，西祥公路副總工程師
1942年，滇緬鐵路西段第二工程處處長；呈貢機場工程委員會主委
1943年，滇緬公路局局長兼總工程師
滇緬鐵路局局長
中印油管工程處處長
軍事委員會工程位委員會總工程師
丹竹、白市驛、簡陽等軍用機場工程處處長
1945年10月18日，因腦溢血逝世。
抗戰貢獻
抗戰開始後，龔繼成先生以全部的精力投入到中國人民抗日戰爭的偉大事業中，不懼艱險，鞠躬盡瘁，為祖國和人民貢獻了全部的精力。
1938年，他擔任滇緬鐵路第二總段總段長；
1940年，調任西祥公路工程處副總工程師，負責建造西康省境內全長264公里的公路，此路對抗戰物資運輸關係重大，需用急迫，經龔繼成精心籌劃，僅用8個月的時間即建成通車，受到交通部通電錶揚。
1942年，任呈貢機場工程委員會主任委員。呈貢機場是抗戰時期美軍航空兵的重要基地，美國飛虎隊、14航空隊以及駝峰航線空運的大量飛機在此駐紮。龔繼成先生僅僅花費 63 天就建成呈貢機場 2 公里跑道、十二座機庫，受到政府傳令嘉獎。
1943 年，龔繼成升任滇緬公路局局長、滇緬公路工務局局長兼總工程師，負責搶修滇緬公路被破壞地段。接著為打通中印國際通道，國民政府決定修築中印公路，委任龔繼成兼任新工程處處長及油管工程處處長，負責搶修中印公路（又稱史迪威公路）由雲南保山至緬甸密支那段。保證抗戰軍用物資供應。滇緬公路是抗戰後期中國最主要的對外通道，無數珍貴的資源，從滇緬公路輸入中國。羅斯福總統特別稱讚龔繼成為“中國第一流的工程師”；國民政府將滇緬公路惠人橋，更名為“繼成橋”以表彰龔繼成的傑出功績（龔繼成先生指揮施工人員僅僅花費六天就修復了被日軍炸毀的惠人橋，搶通滇緬公路）。
滇緬公路
滇緬公路龔繼成同時擔任油管工程處處長，鋪設了平行於保密公路的中印油管，這條長達兩千餘公里的油管是當時世界上距離最長的輸油管線，十餘萬噸珍貴的航空柴油、汽油由此輸入中國。
