黃明，男，1983年7月生，江西瑞金人，是一名博士、碩士生導師。主要從事岩土工程和隧道工程等方面的研究，特別對軟岩大變形災害及工程防治技術方面的研究感興趣。發表論文20餘篇。
基本介紹
- 中文名：黃明
- 國籍：中國
- 出生地：江西瑞金
- 出生日期：1983年7月
- 職業：福州大學土木工程學院教授
- 畢業院校：華東交通大學
人物經歷,主講課程,主要貢獻,
人物經歷
2001.9-2005.7 華東交通大學 橋樑工程專業 大學本科，獲學士學位；
2005.9-2010.6 重慶大學 土木工程專業(岩土隧道工程方向) 碩-博連讀，獲博士學位；
2010.7-至今 福州大學 土木工程學院軌道與地下工程系工作，在職博士後（合作導師：蔣宇靜）。
2005.9-2010.6 重慶大學 土木工程專業(岩土隧道工程方向) 碩-博連讀，獲博士學位；
2010.7-至今 福州大學 土木工程學院軌道與地下工程系工作，在職博士後（合作導師：蔣宇靜）。
主講課程
土木工程地質、捷運與輕軌、岩石力學、土力學、高等地下結構、地下洞室圍岩穩定分析。
主要貢獻
[1] 含水狀態下隧道軟岩蠕變特性試驗及其本構模型的辨識研究（2010-2012）.福州大學人才啟動基金，主持
[2] 高速運移列車荷載下路堤濕化軟岩填料的動蠕變特性研究（2012-2014）.福建省自然科學基金，主持
[3] 水分-應力耦合作用下軟岩的流變機理及其擾動狀態理論模型（2013-2015）.國家自然科學基金，主持
[4] 高速列車荷載下路堤濕化軟岩填料的擾動蠕變特性研究(2012-2015).福州大學人才發展基金，主持
[5] 不良地質條件下大跨度雙連拱隧道施工關鍵技術研究子課題——煤層採空區大跨度雙連拱隧道動態施工圍岩穩定性分析（2011），橫向技術諮詢項目，主持
[6] 南惠高速公路新建朋山嶺隧道上穿307省道既有隧道的施工監控（2010-2012），橫向技術服務項目，主持
[7] 石林隧道仰拱底鼓機理分析及處治技術研究（2012），橫向技術諮詢項目，主持
[2] 高速運移列車荷載下路堤濕化軟岩填料的動蠕變特性研究（2012-2014）.福建省自然科學基金，主持
[3] 水分-應力耦合作用下軟岩的流變機理及其擾動狀態理論模型（2013-2015）.國家自然科學基金，主持
[4] 高速列車荷載下路堤濕化軟岩填料的擾動蠕變特性研究(2012-2015).福州大學人才發展基金，主持
[5] 不良地質條件下大跨度雙連拱隧道施工關鍵技術研究子課題——煤層採空區大跨度雙連拱隧道動態施工圍岩穩定性分析（2011），橫向技術諮詢項目，主持
[6] 南惠高速公路新建朋山嶺隧道上穿307省道既有隧道的施工監控（2010-2012），橫向技術服務項目，主持
[7] 石林隧道仰拱底鼓機理分析及處治技術研究（2012），橫向技術諮詢項目，主持
[1] 永寧高速公路石林隧道軟岩底鼓段變形監測及襯砌質量檢測（2011）. 橫向技術服務項目，技術負責
2] 長春至深圳高速公路松溪至建甌SJ2契約段6座隧道超前地質預報及施工監控量測（2010-2012）. 橫向技術服務項目，技術負責
[3] 福建省漳州招銀疏港高速公路A2契約段伍鳳山隧道施工超前地質預報（2011-2012）. 橫向技術服務項目，技術負責
[4] 福建省漳永高速公路龍巖段SJ4契約段7座隧道超前地質預報及施工監控量測（2012-2014）. 橫向技術服務項目，技術負責
[5] 福建省安溪縣岩嶺隧道超前地質預報及施工監控量測（2012-2013）. 橫向技術服務項目，技術負責
[6] 淺埋偏壓連拱隧道動態施工損傷局部化與施工力學效應的研究（2005-2009），教育部“新世紀優秀人才支持計畫”基金，項目主研
[7] 公路隧道不良地質災害處治措施資料庫及管理系統（2008-2009），項目主研
[8] 大型江底地下互通式立交樞紐建造與運營核心技術研究（2008-2010），國家863計畫項目，參與
[9] 國家自然基金李曉紅創新群體項目“高壓水射流破岩理論及其在地下工程中的套用基礎研究”,參與
[10] 國家留學回國基金“三峽庫區水-岩相互作用對庫岸邊坡穩定性影響及邊坡防治技術研究”,參與
2] 長春至深圳高速公路松溪至建甌SJ2契約段6座隧道超前地質預報及施工監控量測（2010-2012）. 橫向技術服務項目，技術負責
[3] 福建省漳州招銀疏港高速公路A2契約段伍鳳山隧道施工超前地質預報（2011-2012）. 橫向技術服務項目，技術負責
[4] 福建省漳永高速公路龍巖段SJ4契約段7座隧道超前地質預報及施工監控量測（2012-2014）. 橫向技術服務項目，技術負責
[5] 福建省安溪縣岩嶺隧道超前地質預報及施工監控量測（2012-2013）. 橫向技術服務項目，技術負責
[6] 淺埋偏壓連拱隧道動態施工損傷局部化與施工力學效應的研究（2005-2009），教育部“新世紀優秀人才支持計畫”基金，項目主研
[7] 公路隧道不良地質災害處治措施資料庫及管理系統（2008-2009），項目主研
[8] 大型江底地下互通式立交樞紐建造與運營核心技術研究（2008-2010），國家863計畫項目，參與
[9] 國家自然基金李曉紅創新群體項目“高壓水射流破岩理論及其在地下工程中的套用基礎研究”,參與
[10] 國家留學回國基金“三峽庫區水-岩相互作用對庫岸邊坡穩定性影響及邊坡防治技術研究”,參與
黃明, 劉新榮, 祝雲華等. 低頻周期荷載下廣義Kelvin-Voigt模型特性研究[J]. 岩土力學, 2009, 30(8): 2300-2304 (EI檢索)
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 土石混合體填築路堤中的非線性蠕變模型探析[J].岩土力學.2010,31(08): 2453-2458 (EI檢索)
黃明, 劉新榮. 交通荷載作用下高填方路堤的工後蠕變模型探析[J]. 解放軍理工大學學報(自然科學版). 2011(1):54-58 (EI檢索)
方燾, 劉新榮,黃明. 不同建模假定下岩石損傷黏彈模型的參數轉換關係探討[J].岩土力學,2012,07(EI檢索)
黃明, 劉新榮. T2b2泥質粉砂岩非線性蠕變模型辨識[J]. 岩石力學與工程學報, 2011,supp.2(EI檢索)
黃明, 劉新榮, 鄧濤. 基於含水劣化特性的隧道圍岩時效變形數值計算[J]. 岩土力學, 2012, 33(6) (EI檢索)
黃明, 劉新榮,鄧濤.考慮含水劣化的泥質粉砂岩單軸蠕變特性研究[J]. 福州大學學報(自然科學版)2012,3
黃明, 張旭東. 含水狀態下T2b2泥質粉砂岩蠕變特性試驗研究[J]. 工業建築, 2011,41(4): 77-81
黃明, 劉新榮. 循環荷載下Kelvin模型特性探討[J]. 第一屆全國岩土本構理論研討會會議論文期刊, 北京航空航天大學, 2008, 11: 213-217
劉新榮, 張旭東, 黃明, 李曉紅. 深埋隧道填充型溶腔潰水機制及風險識別[J].重慶大學學報（自然科學版）, 2012, 35(2): 28-34(EI檢索)
劉新榮,張旭東, 黃明. 隧道岩溶潰水延滯性特徵分析及其安全風險規避[J]. 岩土工程學報, 2011,09(EI檢索)
黃明，張旭東，劉華榮，張光武. 採空區大跨連拱隧道圍岩穩定分析及其加固[J]. 廣西大學學報(自然科學版), 2012(1):128-133
黃明, 裴麗, 劉新榮, 鄧濤. 軟土地層中深基坑SMW工法施工數值分析[J]. 地下空間與工程學報, 2012,03
黃明, 劉新榮, 楊成忠等. 深埋長大隧道襯砌交叉段裂縫成因分析與模擬[J]. 工程勘察, 2009, 6:13-18
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 錨桿支護下深埋圓形洞室塑性區半徑求解探討[J]. 重慶大學學報(自然科學版), 2008, 31(5): 573-576(EI檢索)
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 淺埋大跨隧道掘進中爆破振動控制與監測[J]. 中國地質災害與防治學報, 2008, 19 (2): 44-48.
楊成忠, 黃明, 劉新榮等. 碳纖維布用於深埋隧道襯砌裂縫的加固效果[J]. 解放軍理工大學學報, 2010, 3(EI檢索)
祝雲華, 劉新榮, 黃明. 超前地質預報在歌樂山隧道施工中的套用[J].地質災害與環境保護, 2008, 19(1): 109-112.
祝雲華, 劉新榮, 黃明. 偏壓連拱隧道中隔牆力學特徵數值分析[J].工程勘察, 2009, 37(1): 8-12.
劉亮, 黃明, 鐘祖良等. 高速公路小淨距隧道建設關鍵技術分析[J].地下空間與工程學報, 2009, 5 (增): 1403-1407。
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 土石混合體填築路堤中的非線性蠕變模型探析[J].岩土力學.2010,31(08): 2453-2458 (EI檢索)
黃明, 劉新榮. 交通荷載作用下高填方路堤的工後蠕變模型探析[J]. 解放軍理工大學學報(自然科學版). 2011(1):54-58 (EI檢索)
方燾, 劉新榮,黃明. 不同建模假定下岩石損傷黏彈模型的參數轉換關係探討[J].岩土力學,2012,07(EI檢索)
黃明, 劉新榮. T2b2泥質粉砂岩非線性蠕變模型辨識[J]. 岩石力學與工程學報, 2011,supp.2(EI檢索)
黃明, 劉新榮, 鄧濤. 基於含水劣化特性的隧道圍岩時效變形數值計算[J]. 岩土力學, 2012, 33(6) (EI檢索)
黃明, 劉新榮,鄧濤.考慮含水劣化的泥質粉砂岩單軸蠕變特性研究[J]. 福州大學學報(自然科學版)2012,3
黃明, 張旭東. 含水狀態下T2b2泥質粉砂岩蠕變特性試驗研究[J]. 工業建築, 2011,41(4): 77-81
黃明, 劉新榮. 循環荷載下Kelvin模型特性探討[J]. 第一屆全國岩土本構理論研討會會議論文期刊, 北京航空航天大學, 2008, 11: 213-217
劉新榮, 張旭東, 黃明, 李曉紅. 深埋隧道填充型溶腔潰水機制及風險識別[J].重慶大學學報（自然科學版）, 2012, 35(2): 28-34(EI檢索)
劉新榮,張旭東, 黃明. 隧道岩溶潰水延滯性特徵分析及其安全風險規避[J]. 岩土工程學報, 2011,09(EI檢索)
黃明，張旭東，劉華榮，張光武. 採空區大跨連拱隧道圍岩穩定分析及其加固[J]. 廣西大學學報(自然科學版), 2012(1):128-133
黃明, 裴麗, 劉新榮, 鄧濤. 軟土地層中深基坑SMW工法施工數值分析[J]. 地下空間與工程學報, 2012,03
黃明, 劉新榮, 楊成忠等. 深埋長大隧道襯砌交叉段裂縫成因分析與模擬[J]. 工程勘察, 2009, 6:13-18
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 錨桿支護下深埋圓形洞室塑性區半徑求解探討[J]. 重慶大學學報(自然科學版), 2008, 31(5): 573-576(EI檢索)
劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 淺埋大跨隧道掘進中爆破振動控制與監測[J]. 中國地質災害與防治學報, 2008, 19 (2): 44-48.
楊成忠, 黃明, 劉新榮等. 碳纖維布用於深埋隧道襯砌裂縫的加固效果[J]. 解放軍理工大學學報, 2010, 3(EI檢索)
祝雲華, 劉新榮, 黃明. 超前地質預報在歌樂山隧道施工中的套用[J].地質災害與環境保護, 2008, 19(1): 109-112.
祝雲華, 劉新榮, 黃明. 偏壓連拱隧道中隔牆力學特徵數值分析[J].工程勘察, 2009, 37(1): 8-12.
劉亮, 黃明, 鐘祖良等. 高速公路小淨距隧道建設關鍵技術分析[J].地下空間與工程學報, 2009, 5 (增): 1403-1407。
