黃中祥， 男，漢族，中共黨員，副研究員，生於1957年，祖籍河南許昌，生長在新疆伊寧，先後在新疆大學和中央民族大學獲得碩士和博士學位。精通哈薩克和維吾爾語，兼通俄語及中亞烏茲別克、吉爾吉斯、土庫曼、土耳其等民族的語言，主要研究我國西北哈薩克、維吾爾等少數民族的語言、文學和文化。曾對俄羅斯、德國、匈牙利、土耳其、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等國家進行過學術訪問。主持完成了1個國際科研合作課題，3個國家社科基金資助項目和6個省（院）級科研項目；為《中國民族百科全書》、《中國少數民族文化大辭典》、《簡明南亞中亞百科全書》和《新疆通志》等辭書和志書撰寫了200餘萬字的詞條；著有《傳承方式與演唱傳統?哈薩克族民間演唱藝人調查研究》、《哈薩克英雄史詩與草原文化》、《哈薩克辭彙與文化》、《中國民俗大系?新疆民俗》（合著）、《天塹通途?西部交通》、《新疆民族語言分布狀況與發展趨勢》（合著）等10餘部專著；在國內外發表了《哈薩克族人名的社會特徵》、《哈薩克族巴克斯的演唱職能》、《哈薩克族口頭文學的傳承特點》等100餘篇論文，約1000萬字。
基本介紹
- 中文名：黃忠祥
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 職 稱 ： 教授/博導
- 性 別 ： 男
- 職 務 ： 副院長
- 學歷：博士研究生
基本信息,教學情況,科研情況,
基本信息
所在院系：交通運輸工程學院
教學情況
1．講授的主要課程
《交通流理論》、《交通規劃》、《交通工程》、《交通運輸學科發展前沿講座》、《擁擠收費理論與套用》、《交通運輸系統規劃與模型》、《動態交通分配理論》
2．承擔的實踐性教學
交通規劃課程設計、畢業設計、畢業實習及大學生課外科技項目指導。
3．主持的教學研究課題
“交通工程專業平台課程體系研究”校級教研教改課題，項目負責人，2001～2003年；
《交通工程學》校級重點課程建設，課程建設負責人，2005～2008年；
交通工程湖南省重點專業建設，專業建設負責人，2006年～現在；
交通工程國家一類特色專業建設，專業建設負責人，2007年～現在；
交通運輸規劃與管理湖南省重點學科預備學科建設，學科建設負責人，2009年～現在。
科研情況
1．研究方向
交通運輸規劃與管理、智慧型運輸系統。
2．主持的主要科研項目
國家自然科學基金資助項目“非均衡城市交通規劃理論與方法的研究”，2006～2008年；
國家自然科學基金資助項目“動態擁擠收費與路徑誘導的協調機制與協調方法研究”，2004年；
湖南省自然科學基金資助項目“短時交通流的可預測性及預測方法的研究”，2002～2004年；
交通部套用基礎研究項目“道路網路可靠度研究及在交通規劃中的套用”，2005～2007年；
湖南省教育廳重點項目“非均衡交通規劃理論與方法的研究”，2000～2002年；
長沙市政府項目“長沙市軌道交通2號線一期工程施工期間交通影響分析及交通組織研究”，2009～2010年；
岳陽市規劃局項目“岳陽市花板橋中路交通分析”，2008年；
雲浮市交通局項目“雲浮市公路網規劃”，2005～2006年；
岳陽市規劃局項目“岳陽市中心城區交通規劃（2002～2015年）”，2002～2003年；
湖南省交通廳科技項目“韶山市公路網規劃”，2006年。
3．主要著作和學術論文
專著《非均衡交通規劃理論》. 湖南科技出版社, 2002年 .
基於預算時間的路徑選擇模型參照點設定方法[J] , 交通科學與工程, 2009, 25(3): 75-79 ;
VRGS中均衡誘導比例和系統服從率的計算[J] , 系統工程, 2009, 27(02): 73-78 ;
Formulation and Solution for Level of Service Reliability with Variable Traffic Demand [A], 2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 2009, 602-605;
Research on the disequilibrium characteristics of urban traffic supply and demand [A], 2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, Changsha, 2008, 282-287;
Stochastic User Equilibrium Traffic Assignment Model Based on Travel Time Budget [A] ,Proceeding of The First International Symposium on Transportation and Development, 2008, 167-172;
Level of Service Reliability in Route Guidance System [A], Proceeding of the 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, 2008, 1090-1094;
An Analysis on Road Network Capacity Reliability Based on OD Pair Travel Time Reliability [A], 2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 2008, vol.2, 333-337;
The analysis of mutual beneficial cooperation among urban traffic modes [A], 2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, Changsha, 2008, 516-520;
道路網路服務水平可靠性研究[J],長沙交通學院學報, 2007, 23(1): 36-40;
隨機供求下的道路服務水平可靠性[J],系統工程, 2007, 25(06): 25-30;
Elastic demand traffic assignment model by price-quantity regulation[A]. The First International Conference on Transportation Engineering, Chengdu, 2007, 747-752;
Level of Service Reliability in Stochastic Supply and Demand [A] , Proceeding of The First International Conference on Transportation Engineering, 2007, 871-876;
對城市交通規劃理論與方法的反思 [J] ,長沙理工大學學報, 2006, 3(3): 49-53.;
短時交通流可預測性分析與比較[J], 土木工程學報, 2004, 37(2): 101-104;
擁擠收費與路徑誘導間的協調分析[J] , 系統工程, 2004, 22(10): 65-69.
基於RBF神經網路的短時交通流預測[J] , 系統工程, 2004, 22(02): 63-65;
一體化交通需求管理方法[J] , 系統工程, 2002, 20(2): 75-80;
對交通系統不確定性的思考[J], 長沙交通學院學報, 2002, 18(1): 77-81;
非均衡交通規劃初探[J], 管理科學學報, 2001, 4(1): 52-57。
4．科研獲獎情況
“道路網路可靠度研究及在交通規劃中的套用”獲2009年度湖南省科技進步三等獎。
