基本介紹
- 中文名：鹹陽西站
- 外文名：Xianyangxi Railway Station
- 投用日期：1935年
- 所屬地區：中國陝西省鹹陽市秦都區
- 車站等級：一等站
- 主要線路：隴海鐵路、徐蘭高速鐵路
- 區域管理：中國鐵路西安局集團有限公司
- 建築面積：5999 m
- 站台規模：3台9線
- 車站地址：陝西省鹹陽市秦都區玉泉路
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歷史沿革
2021年6月30日，既有隴海線“鹹陽西站”與徐蘭高速線“鹹陽秦都站”正式合併，統一命名為“鹹陽西站”，設一站兩場，其中原鹹陽秦都站為鹹陽西高速場、原鹹陽西站為鹹陽西普速場。
鹹陽西站
建築規模
鹹陽西車站為既有隴海線及西寶客專並站設定。
既有鹹陽西站為隴海鐵路中間站，只辦理貨運業務雅頁灑。鹹陽西站位於鹹陽市中心的西端，距鹹陽市中心約4.5km，距鹹陽站6.5km。西寶客專位於隴海線北側緊鄰布置，車站中心裡程為DK499+436，車場北側為田地，規劃為城市用地；隴海鐵路車場樂嬸南側為城市居住區（彩虹新家園），臨近南側站台有一個約100×40米的小型停車場。
西寶客專新建鹹陽西站房北側330米處為城市幹道玉泉西路，其與市區鹹通路、秦皇路（G312國道）相接；車站東端約1.1km處為南北向的彩虹北路與玉泉西路相連，車站西端約1.7km處為南北向的鹹平路與玉泉西路相連，交通便利。
新建鹹陽西站站台規模為3台9線，鄭西客專正線中心軌面設計高程為394.258米，站房形式為線側平式。
新建鹹陽西站站房按最高聚集人數1000人設計，總建築面積為5820平方米，有站台柱風雨棚長度均為450米，雨棚覆蓋面積為13600平方米。
站台線路
高速場站台線路為2台5線，普速場站台線路2台4線（1側2島，高速普速共用2號站台），站房面積為5999平方米，站台雨棚面積為3.0525萬平方米，最高聚集人數為1200人。
價值意義
西寶客運專線鹹陽西站的建設，對促進西鹹一體化、加快加深鹹陽的改記灑燥兵革開放都有重大而深遠的意義。乘坐CRH系列高速動車組，從鹹陽秦都站出發，通過西安鐵路樞紐連線中國高速鐵路網，可快速通達中國中東部的主要城市，古城鹹陽葛諒立將會以更加開放的姿態面向世人。
交通換乘
公交
21路（高鐵秦都站-西安後衛寨捷運口）（空調兩元，普通一元）
13路（鹹陽029藝術區-西安後衛寨捷運口）（空調兩元，普通一元）
1路（火車西站-火車站）（空調兩元，普通雙層一元）
31路（八廠-新興紡織工業園）（一票制一元）
副59路（西安漢城路-鹹陽火車西站）（全程票價五元）
備註凶巴嫌堡：火車西站和高鐵站位於隴海線兩側，地妹端犁下通道即將完工，乘坐1、13、31、副59路至火車西站下車，向北走地下通道，三分鐘即到，或乘坐21路直達。
