鳴梁海戰又稱鳴梁大捷，即公元1597年10月26日，朝鮮水軍將領李舜臣指揮朝軍與日軍在今韓國鳴梁海峽進行的一場海戰。朝軍利用鳴梁海峽特殊的地理特徵以十二艘板屋船，一百艘改裝民船擊退日軍戰船一百三十艘。（該戰役有爭議，這裡採取朝鮮說法）
基本介紹
- 名稱：鳴梁海戰
- 地點：鳴梁海峽
- 時間：1597年10月26日
- 參戰方：日本，朝鮮
- 結果：朝鮮戰術勝利，日本戰略勝利
- 參戰方兵力：數十艘戰船（先鋒）100艘戰船（本隊）（日）
12艘板屋船（朝）100艘改裝民船（朝） - 傷亡情況：傷亡十幾或數十人（日）
34人傷亡（朝） - 主要指揮官：來島通總（日），李舜臣（朝）
戰役背景,戰爭成果,戰爭經過,戰爭爭議,戰爭武器,安宅船,關船,小早船,板屋船,朝鮮龜船,
戰役背景
1592年閒山島大捷後，日本海軍實行防禦的政策，在占領平壤後，日軍停止了攻勢。後於1593年開始議和。李舜臣也因為閒山島等一系列戰功，被朝鮮王封為二品正憲大夫、三道水軍統制使。據說，“三道水軍統制使”是朝鮮專為他而第一次設定的官職。
但好景不長，日本為了拔去這顆眼中釘，使用反間計誣李舜臣居功自傲，陰謀篡權。1597年1月，小西行長用豐臣秀吉的計策，利用朝鮮的黨派之爭，派人在漢城散布謠言，陷害朝鮮水軍將領李舜臣。朝鮮國王李昖中計，將李舜臣下獄。幸虧一些官員出面死保，李舜臣才得以免死；但被貶為士兵，白衣從軍。得知反間計成功後，豐臣秀吉立刻於2月21日再度下令，調動14萬陸軍和7200名水軍入侵朝鮮。從動員到集結，共花費5個月時間，在7月集結完畢。
1597年3月，日本小西行長、加藤清正率領14萬陸軍再次大舉侵朝。
此次豐臣秀吉的日軍是從水陸兩路進犯朝鮮，7月7日，日本水軍統帥九鬼嘉隆決定一雪前恥，他率領龐大的日本艦隊，偷襲了停泊在漆川島（世濟島北端西）的朝鮮海軍。他考慮到日本安宅船不是朝鮮龜船的對手，所以此次日本海軍專門針對朝鮮海軍的龜甲船做了改進，把原有的安宅船及大關船都臨時包上鐵殼，變成了巨型鐵甲船。開戰時，朝鮮海軍以為日本的艦隊是路過的運輸艦隊，沒有料到日本艦隊突然發起進攻。由於當時還在談判期間，所以朝鮮海軍沒有絲毫戒備。在戰役中，朝鮮戰船全被日本海軍擊沉擊毀，海軍指揮官三道水軍都統制元均被火炮擊中身亡，朝鮮水軍被重創。戰後日本水軍配合陸軍水陸夾擊漆川島的朝鮮水軍，朝鮮水軍幾乎全軍覆沒，日海軍完全控制了制海權。
日本陸軍分為左路軍和右路軍。登入後採取的是鉗形攻勢，兩路軍分別向南原和全州前進，根據計畫，這兩路軍應在朝鮮王京漢城會師。8月1日，14000餘日本左路軍進攻全羅道，正趕上明軍進駐全羅、忠清兩道。明軍楊元率3000人守衛南原，經奮勇戰鬥後因寡不敵眾，明軍兩千七百餘人戰死，南原失守。駐守全州的明將陳愚忠因南原失陷立即撤退，這樣日本右路軍便兵不血刃的拿下了全州。攻下兩地後，日軍又分別攻陷黃石山、金州、公州等地，王京漢城已經無險可守。8 月19日，明軍除守衛稷山外全線退至漢城，日軍已經占領了全羅道全部地區。
大敵當前，朝鮮舉國上下一致強烈要求重新啟用李舜臣。朝鮮王迫於形勢，不得不順應民心，重新任命李舜臣為三道水軍統制使。而此時，當年揚威海上的威武水師，現在只剩下可憐的12艘軍艦。（不過後來又增加了100艘改裝民船）
戰爭成果
1597年，鳴梁海峽之戰中，朝鮮將領李舜臣以十二艘板屋船和一百艘改裝民船擊退日艦一百三十餘並撞破30艘。（該戰役有爭議，這裡採取朝鮮說法）
戰爭經過
主詞條：李舜臣
李舜臣鳴梁海峽是珍島與大陸之間的狹窄海峽，水流湍急。每隔3個小時鳴梁海峽內的海流方向會發生逆轉。海峽僅寬約294米，狹窄到可以在兩岸拉鐵索，方便李發揮龜船、板屋船質量勝於日軍船的優勢而不讓日軍的數量優勢得以發揮，之後李又動員百艘民船拉上軍旗在後以壯聲威。
10月26日的清晨，一切準備就緒後，李舜臣派出一艘軍艦引誘敵軍進入事先設好的圈套。在日艦駛入鳴梁海峽時，李舜臣早已在對面準備好了。等日艦靠近時，隱蔽在山腳的李舜臣水軍對日艦發起猛烈的炮轟。由於日軍的艦船是尖底的，在湍急的海流中搖晃不定，加之李舜臣海軍有山體的遮掩，日軍的炮火無法打中目標。而朝鮮水師使用的是平底船，船身平穩因此炮火命中率高。另外李舜臣在海峽內事先已經拉起了鋼索使入侵的日艦處境更加困難。入侵的日軍被打退，日軍將領來島通總也被擊斃。（該戰役有爭議，這裡採取朝鮮說法）
很快鳴梁海峽的海流開始逆轉，日艦開始相互磕磕碰碰，一片混亂。李舜臣趁亂率領朝鮮水師對日軍展開猛烈攻勢。大量的日艦擁擠在狹窄的鳴梁海峽內，成了極其被動的攻擊目標。李舜臣用12艘戰船和100艘改裝民船撞破了日軍31艘軍艦。（該戰役有爭議，這裡採取朝鮮說法）
戰爭爭議
圍繞鳴梁海戰的爭議主要有如下幾個面：
有觀點認為李舜臣是副手，實際指揮是明朝水師提督陳璘。這是對史料不了解或者未讀史料而造成的混淆。鳴梁大捷確實是李舜臣打的，也沒有明軍參與。陳璘指揮的海戰是鳴梁海戰不久之後的另一場露梁海戰，這是由明朝聯軍打的，李舜臣在這場戰役死亡。
另有觀點爭議日水軍主力究竟是哪場戰爭消滅的，是鳴梁海戰還是露梁海戰。筆者查閱史料發現，鳴梁海戰並沒有宣稱消滅日水軍主力，恐怕是網上以訛傳訛。鳴梁海戰出名是因為其以少勝多，利用天時和地形設下伏擊，打了一場漂亮的戰役。而日海軍主力則是在露梁海戰被殲滅。
另有觀點對朝鮮水師以十二艘戰船和一百艘改裝民船對日軍一百三十餘艘戰船取得如此戰績表示不解。這也是對史料不了解，對當時海戰不了解造成的。
首先李舜臣並非硬碰硬的以十二艘船去攻擊一百三十餘艘。而是憑藉對環境和氣候的熟悉，事先設下伏擊地點，將日水軍引誘至鳴梁海峽，在水下還設有木樁鐵索。其次，李舜臣的十二艘是戰船，另還動用了一百餘艘民船，加以改裝。而日軍的船也並非都是戰船，只有一百三十艘是戰船，後來還跟有兩百艘後勤船。這樣數量差距並不是太大。龜船是全封閉結構，鐵制護板，頂蓋四周有尖刺，船頭有大銃，不懼近戰。日呈秀吉之對龜船的描述是：“朝鮮人水戰大異陸戰，且戰船大而行速，樓牌堅厚，銃丸俱不能入。我船遇之，盡被撞破。”。而史載日海軍戰法以投擲焙烙和焙烙火矢為主，並無炮火。對鐵甲船難以造成傷害。在加上二百後勤船隻幾乎無戰鬥力，所以朝鮮水師以少勝多大捷。
關於朝鮮水師和日本水師艦船數量的爭議。有諸多說法，更有一些說法完全脫離史料。依據史料記載，比較正確的是，朝鮮水師方面，戰船12-13艘，另動用改裝民船100餘艘。日本水師方面，戰船130餘艘，另有後勤船200艘。
鳴梁海戰是通俗說法，確切的說應該是鳴梁海峽伏擊戰。此戰鬥的確是朝鮮人自己打的一場海戰。也是以弱勝強。當時，朝鮮軍備極度廢弛，以至於日本從釜山登入，十九天后就以攻陷漢城。又一月陷平壤。兩月不到，朝鮮八道盡失。朝鮮宣宗李昖倉皇逃亡大明寬甸堡（今遼寧省丹東市寬甸）避難。若無明軍出力，千里馳援，即使李舜臣全殲了倭寇海師，朝鮮也難逃亡國滅種。
有觀點認為，實際上是朝鮮在鳴梁海峽的伏擊戰鬥中取得了勝利後迅速後撤，而日本在其後的戰役中取得戰略上的勝利。
日本軍隊主力在5-6 月渡海進入朝鮮。在7月15日的漆川梁海戰中毀滅性打擊了朝鮮水師。在陸地上的南原城和黃石山城都迅速擊敗朝鮮軍獲勝。隨後日軍將領加藤清正，黑田長政和毛利秀元率領大軍繼續按預定目標推進。到9月中旬，朝鮮在全羅道的抵抗僅存在於南部小塊地方。戰鬥力僅有朝鮮水師僅剩的12艘船隻。而此時，日本陸軍正在繼續推進，而日本水軍則沿海推進。
鳴梁海峽伏擊戰實際是李舜臣伏擊日本前鋒。日本水軍在藤堂高虎，加藤嘉明，脅坂安治等將領帶領下，正在全羅道沿海推進，日軍前哨在9月7日抵達蘭浦達洋面，在這裡與李舜臣的12艘戰船遭遇。朝鮮水師開始誘惑日本水軍。9月16日，在獲得了發現朝鮮軍殘餘海軍的訊息後，藤堂高虎帶領中型關船30艘甩開大部隊開始追擊，準備與朝鮮水師決戰。結果被朝鮮水師引誘到鳴梁海峽，此處對於日軍來說是一片陌生水域。此時海水退潮，日本水軍前面的幾艘船被朝鮮埋在淺海底的鐵索和木樁擋住去路，遭到朝鮮水師掉頭圍攻。導致來島通總等數名日本人陣亡，那幾艘擱淺的戰船也被放棄。在這次海戰中的朝鮮水師損害輕微，但是眾寡不敵，所以傍晚開始急速退卻。日本水軍不熟悉路況，無法繼續追擊朝鮮水師，也是害怕再中這樣的圈套。第二天，也就是9月17日，藤堂高虎和脅坂安治再次來到戰場上巡視，沒有發現朝鮮水師。日本水軍主力到達後朝鮮水師已經後撤，日本水軍一看朝鮮水師已經退去，繼續前進攻克朝鮮水師的大本營。一面突進到全羅道西岸地區，支援日本陸軍的攻擊。此時日本軍隊的作戰目標和掃蕩全羅道朝鮮水師的任務已經全部完成。開始在順天，泗川，昌原，蔚山修築城牆要塞，準備與南下的明軍決戰。
在鳴梁海峽被伏擊之後是日本控制制海權摧毀朝鮮軍港。鳴梁海峽伏擊戰發生在日本水陸大軍進軍全羅道的過程中，李舜臣在預定海域引誘並且伏擊了日本水軍的前鋒部隊，只是使日本前鋒稍微受到一點損失，隨後就離開撤退。日本水軍奪取了該地的制海權和摧毀了朝鮮水師的基地，這么看實際上是日本在戰略上取勝，日本損失了幾艘船，死了十幾個人，但是日本達到了摧毀對方水師基地，奪取制海權，掩護陸軍前進的戰略目標。
在朝鮮的說法裡，這場戰鬥變成了：李舜臣的12-13艘戰船迎戰日本133艘戰船和200艘運輸船，並且擊沉31艘日船，擊傷92艘日船，殺死日軍7300人，陣斬對方主將的巨大勝利，並且拍出了“天軍”和“鳴 梁海戰”兩部票房大片。整個日本艦隊也只有7200人，藤堂高虎2800人、加藤嘉明2400人、脅坂安治1200人、來島通總600人和菅平右衛門們長200人，怎么可能會被殺死7300人，所以朝鮮的說法里戰果應該是被誇大的。
另外，李舜臣自己寫的亂中日記也寫有“賊船有三十隻撞破”。這次戰鬥結束後，李舜臣艦隊是向北方退卻了，而且被日軍摧毀了水師基地，日本水陸軍順利完成既定計畫的事情。朝鮮水師就算全是龜船，那12艘龜船上，也僅有200多個只能打7錢鐵子和射程不超過30米的大箭。不可能打沉打傷對方的133艘戰船和運輸船。李舜臣從來談不上在海上切斷日後勤線，從來也沒見過日軍缺乏過從本土運輸來的軍械和兵員，也從來沒見過李舜臣獨自到過外海大洋之上，要是真有李舜臣從玉浦海戰到釜山浦海戰，四個月期間十戰十勝，消滅了脅坂安治、加藤嘉明、藤堂高虎、九鬼嘉隆等率領的日本水軍，阻斷了日本軍事物資的運輸通道。如果朝方掌握了制海權，再加上金時敏僅用3800人就打敗細川忠興的2萬日軍，其他日軍也陷入了義兵的游擊戰爭中。那之後朝鮮還請求明朝援軍乾什麼？日本水軍如果都在海上已經被幹掉了，日本後續部隊和物資根本送不上來，那么半島上的日軍早就已經饑寒交迫，焦頭爛額了。
戰爭武器
安宅船
這種船體積大而堅固（使用龜骨），但比較朝鮮及明軍海船要脆弱的一些。該船中央後方設警樓，分三層，配小櫓百六十，大櫓八十。武器為大筒與鐵炮，是正規海軍的核心力量，水軍的布陣時的核心所在，一艘可搭乘300士兵。兩千石(重量單位)以上的大船可歸入此類。日本戰國時期有許多的大名都造了許多渾身包裹了鐵皮的安宅船，堅固性是好了。可惜有利就有弊，鐵甲固然讓它刀槍不入，水火不侵，但也讓它行動起來非常的笨重緩慢。
安宅船 關船 小早船
安宅船 關船 小早船關船
是一款中型戰船，設計思想是在兼顧防禦力的基礎上提高機動性，兩舷在八十挺櫓到四十挺櫓之間。武器為大筒與鐵炮，是水軍的主戰力量。
小早船
小型船，設計思想是放棄防禦力，儘可能大的提高機動性。兩舷在四十挺櫓之下，在正規海軍中主要負責偵察和傳報。但因其輕巧靈便，效費比高，技術含量低，故成為海賊們的主流艦隻，常集群使用。小早船可以分為鐵炮船、長柄船、奇船、物見船、番船、兵糧船等。人員的配備以八百石船為例子，一般配備櫓百隻，則需要水手百人，船頭舵手五人，火槍兵百人左右，戰鬥人員占據總人數的一半。如果以風帆為動力，則所需水手可大大減少，則搭乘百人的鐵炮隊。還有一種霹靂船,也是小早船一種，但卻是雙頭。上面所配備櫓有六十挺，速度是平常船隻兩倍，比一般小早船更快更穩，船上沒有火器,而是設定"霹靂炮"- 投石機。
板屋船
朝鮮王朝壬辰倭亂時使用的一種大型戰船。板屋船體積龐大，可乘載近百人，航行速度較慢，但戰鬥時僅需數十人的水手便能靈活操作。當時的朝鮮水軍常以板屋船為主力戰船，搭配劍船、猛船等小型的快船作為護衛，構成水軍戰隊。
板屋船
板屋船朝鮮龜船
主詞條：龜船
龜船
龜船