魚珠隧道

魚珠隧道項目位於“珠江新城-金融城-琶洲”黃金三角地帶的中心位置，也是廣州在建的最長且兩次下穿珠江的沉管隧道，由中鐵十八局承建。

魚珠隧道（原魚琶隧道）南起新港東路，採用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸接入規劃珠吉路，下穿黃埔大道後接地，止於深涌左支涌以南，路線全長2.594公里。道路等級為城市主幹路， 道路紅線寬60米，設計速度為60公里/小時(局部採用50公里/小時)，雙向六車道， 全線涉及互通式立交節點2處。

基本介紹

• 中文名：魚珠隧道
• 長度：2594 m
• 寬度：60 m
• 建設單位：中鐵十八局
• 設計速度：60 km/h
• 隧道起點：南起新港東路
• 隧道終點：深涌左支涌以南
• 原名：魚琶隧道

建設歷程

項目於2021年9月開工建設，預計2025年底建成通車。

2022年12月，魚珠隧道項目取得重要進展，琶洲端、魚珠端加強護岸結構已基本完成，正在開展沉管接口段圍堰施工。

魚珠隧道洪聖沙島沉管預製場地於2023年3月14日正式開工建設，乾塢仍在開挖，項目整體進展約8%，預計在2026年12月完工通車。

2024年7月11日，廣州魚珠隧道首節預製沉管正式開始澆築。

隧道設計

採用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸接入規劃珠吉路，下穿黃埔 大道後接地，道路等級為城市主幹路，(局部採用50公里/小時)，雙向六車道， 全線涉及互通式立交節點2處。

該項目南起新港東路，在珠江北岸接入規劃珠吉路。項目道路等級為城市主幹路，雙向6車道，設計速度60公里/小時（局部採用50公里/小時）。路線全長2.594公里，隧道長約2.4公里，其中沉管段長935米，共分9節，每節長102/106米，橫斷面寬30.6米，高8.9米，重約2.8萬噸。