魏雄英

魏雄英(1924~1952),字建亮,廣東五華縣橫陂鎮近江村人,畢業於國民黨空軍軍校23期,後赴美國繼續受訓深造,學習理論和接受初、中、高級飛行訓練。1947年,學成歸國的魏雄英被分配到國民黨空軍第10大隊101中隊任飛行員,1948年,經過組織考驗,已是少尉飛行員的魏雄英在上海由禹慶榮介紹秘密加入中國共產黨。1949年10月1日開國大典上,魏雄英和謝派芬駕駛C-46型運輸機“上海解放號”飛過天安門廣場上空,接受了毛澤東主席、朱德總司令等中央領導人的檢閱。1950年,魏雄英擔任空13師37團3大隊2中隊長。

基本介紹

  • 中文名:魏雄英
  • 國籍:中國
  • 民族:漢族
  • 籍貫:廣東省五華縣
  • 出生地:廣東五華縣橫陂鎮近江村
  • 出生日期:1924年
  • 逝世日期:1952年6月7日
  • 職務:空軍第10大隊101中隊飛行員
人物生平,空軍英烈,後世紀念,家庭背景,

人物生平

1924年,魏雄英就出生在五華縣橫陂鎮近江村一個歷史悠久的大家族。梅州市級文物保護單位儒林第是魏氏20世孫空軍英雄魏雄英的出生地。
1944年夏,考入中央空軍軍校第23期。翌年春被選派出國學習。
1945年7月,魏雄英與唐宛體、俞渤、王玉珂等搭乘美國運輸艦穿紅海、越地中海、跨大西洋,千里迢迢到美國蒙哥馬利、聖安斯洛、蘭道夫、菲尼克斯繼續受訓深造,學習理論和接受初、中、高級飛行訓練。
1947年春回國,任空軍第10大隊101中隊飛行員。
抗日戰爭勝利後,他與上海中共組織取得聯繫。
1948年冬,經過組織考驗,已是少尉飛行員的魏雄英在上海由禹慶榮介紹秘密加入中國共產黨。並接受任務向其胞兄魏崇良(空軍第一署署長)策反未遂。作為共產黨員的魏雄英按組織的安排,在機組不動聲色地傳播著進步思想,為後來的駕機起義做著充分的準備工作。
1949年2月19日,魏雄英根據中共黨組織的決定,與徐駿英、張鐳、趙昌燕等,從上海駕駛C—46型運輸機飛抵哈爾濱,編入中國人民解放軍空軍第十三師,任中隊長,參加對國民黨空軍的接管工作。共產黨員魏雄英帶領機組,在上海駕駛C-46型運輸機起義。飛機最初準備從上海飛往石家莊,但考慮到國民黨空軍已經知道起義訊息,為防止遭到攔截打擊,最後決定改飛濟南,在濟南機場安全降落,魏雄英正式成為中國人民空軍一員。
起義後不久,魏雄英就接受了一次重要任務,通過“盲飛”把參加開國閱兵大典的C-46型運輸機“上海解放號”從上海飛到北京。謝派芬和魏雄英兩人在沒有全線氣象預報,也沒有通信導航保障的情況下,只憑一張1∶200的地圖,尋找著地標,幾乎是在“盲飛”的狀態下順利地起飛,並安全降落在北京機場。飛機到達北京後立即編入了人民空軍行列。
1949年10月1日開國大典上,謝派芬和魏雄英駕駛這架“上海解放號”飛過天安門廣場上空,接受了毛澤東主席、朱德總司令等中央領導人的檢閱。此後,這架飛機又參加運輸物資和支援18軍進藏作戰的空投任務,飛機退役後現在保留在開封空軍某部。
1950年3月24日,在北京受到毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來、彭德懷等中央領導人接見。
1950年,為促進祖國統一,中央軍委調派中國人民解放軍第18軍進軍康藏。魏雄英等接受中央決定,率部參加開闢康藏航線,空運補給物資。
1950年4月,魏雄英調入西南軍區空運隊(空13師前身)。
1951年4月24日,空軍13師在四川新津成立,魏雄英任37團3大隊2中隊長。在此期間,魏雄英多次執行飛行空投任務。
1952年1月至3月,魏雄英調空13師38團3大隊擔任我國第一批女飛行員飛行教員。
1952年3月24日,毛澤東、劉少奇、周恩來、劉亞樓在中南海頤年堂接見第一批女飛行人員和飛行教員,魏雄英參加。
1952年4月,魏雄英回到空13師37團,仍任37團3大隊2中隊長。
1952年6月7日,中隊長魏雄英駕駛C-46型8005號飛機參加空投任務。中午,噩耗傳來,魏雄英機組駕駛的飛機空投完畢返航後中斷聯絡,多方查找均無音訊。他和8005號其他機組人員用生命踐行了航空報國、為共產主義事業奮鬥終生的初心。

空軍英烈

在國內進軍西藏的戰場上,人民空軍擔負著空投支援任務。空運隊指戰員在這裡打響了一場又一場開闢航線的攻堅戰,不少人犧牲於此,魏雄英機組就是其中之一。1952年6月7日,魏雄英由新津機場起飛,至昌都地區空投糧食,返航途中遭遇惡劣天氣失聯。由於當時通信導航條件簡陋,飛機失聯後下落不明,部隊雖派人沿途打聽查找,始終沒有獲得有用線索。直到一年後,牧民在放牧時發現飛機殘骸報告當地政府,才最終確定飛機不幸撞毀在康定貝母山的主峰,空勤組5人、空投員4人全部犧牲。四川康定民政局在下瓦斯村為他們修建了“空軍墓”,憑弔和緬懷9位烈士。
事故原因:事後查明1952年6月7日,周六,多雲,能見度大於十公里。上午10時中隊長魏雄英駕西46型飛機8005號由新津機場起飛至昌都地區執行空投任務,返航新津時,因航線天氣惡劣,撞到康定大渡河東10公里5000餘米高的貝母山上,導致機毀人亡。飛機失事地貝母山,山勢險惡終年積雪,寸草不生,工作組歷經艱險到達飛機失事現場,殘骸尚存,發現一隻手錶指針停頓在撞山時刻。經過實地勘測發現實際山高比地圖高度多出800米。

後世紀念

1953年6月,魏雄英機組9人遺骸埋葬於康定姑咱鎮瓦斯國小後面的仰天窩,墓前有木質墓碑;2016年康定市民政局新建烈士陵園,2019年,康定市退役軍人事務局將烈士骨骸按原序遷至新烈士陵園合葬。
2009年初,空軍黨委決定在空軍成立60周年之際,在中國航空博物館興建空軍英雄紀念牆等雕塑景觀群,為中國空軍重大節慶活動和廣大民眾提供一個緬懷英雄、祭奠英烈的場所。自2010年11月11日以來,每年空軍成立紀念日,空軍都會在這裡隆重舉行向英雄紀念牆敬獻花籃儀式,緬懷為人民空軍建設事業英勇獻身的先輩和英烈。
魏雄英犧牲後,烈士親屬一直在尋找烈士具體犧牲地。2019年5月,魏雄英侄孫魏熙政通過空軍13師、中國空軍檔案館、原空軍某部副參謀長孫培新等途徑知道了烈士具體犧牲地在現康定縣三合鄉昌壩村。魏熙政表示,作為烈士後人,感到光榮和自豪,將適時到康定祭奠親人。魏熙政同時告訴筆者,魏雄英家鄉五華縣橫陂鎮近江村將致力打造“航空英雄村”,讓英雄精神激勵後人奮勇前進。

家庭背景

大哥:魏崇良
魏雄英有兄弟4人,他排行老三。魏雄英的大哥魏崇良19歲考取省立梅州中學,後在國立中山大學理科肄業後考取黃埔軍校第六期步兵科畢業,又被選派留學英國皇家空軍。受大哥影響,魏雄英自小有著當空軍戰士的夢想,立下志向駕駛鋼鐵雄鷹翱翔長空。
魏雄英犧牲後,烈士親屬一直在尋找烈士具體犧牲地。2019年5月,魏雄英侄孫輩通過空軍13師、中國空軍檔案館、原空軍司令部軍務部副部長孫培新等途徑知道了魏雄英烈士具體犧牲地在康定市三合鄉昌壩村。

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