高車路站

高車路站是合肥市市區低運量軌道交通L1線工程的終點站。該線路起於軌道交通1號線張窪站西側，沿天水路、九頂山路等道路敷設，終至少荃湖北部的高車路站，全長17.9公里，以高架敷設為主。全線共設車站20座（含預留站3座），其中換乘站5座。項目採用導軌式膠輪系統車輛，最高運行速度為80公里/小時，建設工期45個月。截至2024年11月，工程可行性研究報告已進入審批前公示階段。

基本介紹

• 線路長度：17.9公里   
• 敷設方式：高架為主   
• 預留車站：3座   
• 運行速度：80公里/小時   
• 投資金額：26.54億元   
• 資金來源：政府財政資金及銀行貸款 

線路走向與站點位置

高車路站位於合肥市少荃湖北部，是L1線的終點站。L1線起自軌道交通1號線張窪站西側，沿天水路、九頂山路、淮海大道等道路敷設，最終到達高車路站。線路全長17.9公里，串聯多個客流集散點，並設有5座換乘站實現與捷運1號線的銜接。

車站結構與工程進展

車站以高架形式建設為主，配套車輛段位於九頂山路與淮海大道交叉口東北角地塊。截至2024年11月，項目完成可行性研究報告審批前公示，計畫建設工期45個月，估算投資26.54億元。2023年8月，線路初步設計項目啟動招標。

技術參數與車輛制式

L1線採用導軌式膠輪系統車輛，最高設計運行速度為80公里/小時。該線路定位為低運量軌道交通，與有軌電車系統存在制式差異。