高哨隧道

高哨隧道是西延高鐵控制性工程，位於陝西省延安市甘泉縣境內，全長6824.6米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區，全隧均為IV、V級圍岩，地質條件複雜，施工難度大，被列為西延高鐵全線9座高風險隧道之一。

該隧道由中鐵六局承建，2023年7月25日實現進口方向貫通，2023年8月27日全隧貫通。施工中採用格線化管理及“弱爆破、短進尺、強支護”等工藝應對圍岩穩定性難題。西延高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道組成部分，建成後西安至延安通行時間將縮短至1小時左右。

基本介紹

• 中文名：高哨隧道
• 所屬地區：陝西
• 長度：6824.60 m
• 建設單位：中鐵六局西延項目部
• 隧道類型：單洞雙線
• 設計速度：350 km/h

建設歷程

2023年7月25日，由中鐵六局西延項目部承建的高哨隧道進口西安方向順利貫通，標誌著高哨隧道進口至斜井大里程全部貫通，為全線通車奠定了堅實基礎。8月27日，西延高鐵高哨隧道順利貫通。

隧道簡介

高哨隧道全長6824.60米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區，地質條件複雜，全隧均為IV、V級圍岩，是西延高鐵全線安全風險高、施工難度大、建設工期長的9座高風險隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。

難點克服

在隧道勘察設計過程中，鐵一院技術團隊針對工程重點難點開展專項設計，為隧道安全施工提供保障。為確保隧道施工安全推進，建設單位組織設計、施工、監理單位開展技術攻關，持續深化格線化管理和“穿透式”勞務管理。施工單位嚴格按照“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，統籌把控施工進度，緊盯各工序銜接，最佳化工藝提高效率，確保隧道順利貫通。

建設意義

西延高鐵是陝北革命老區的首條高鐵，線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分。

西延高鐵建成投入運營後，西安至延安的列車最快運行時間，將從目前的2個半小時，縮短至1小時左右，對進一步完善最佳化，國家高速鐵路網布局，助力革命老區鄉村振興，加速西安都市圈、西安國家中心城市建設，對於完善陝西綜合立體交通網、國家高速鐵路網具有重要意義。