湘粵古道連線湖南與廣東二省，南起廣東省韶關市樂昌市坪石鎮水牛灣，北至湖南省郴州市郴州裕后街。其中湖南境內部分南起宜章縣南關街三星橋，也稱“九十里大道”和“騾馬古道”。始於先秦時期，是連線中原與嶺南的交通要道。
基本介紹
- 中文名：湘粵古道
- 別名：騾馬古道
基本介紹,遺址挖掘,古道流傳歌謠,
基本介紹
曾是在過去兩千年里，溝通中原與嶺南一帶的交通要道。"一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來"當年為楊貴妃運輸的荔枝就是從這條道。
這條古道是全部是石板路，石板上密布著小洞，這些小洞其實就是騾馬踩出的腳印。
這條湘南、粵北的重要交通要道經過衛颯的大規模改造後基本定型，一直沿用了近兩千年，促進當地民族的融合和社會經濟發展。
古代坐船南下至廣東最遠只能到達郴州，便要換走陸路經由湘粵古道繼續南下；同樣，從廣東坐船北上也只能到達湘粵古道的南端宜章。
古道其實並不罕見，但罕見的是有這么多的騾馬腳印，它是當時社會經濟、政治、文化狀況的直接見證，而且，它也是湖南省現存古驛道中，年代最早、保存較完整的古道。
歷史記載
《郴州志》稱稱：“騾馬古道，即城區裕后街南關上至宜章九十里大道。始建於秦始皇三十三年(公元前214年)，石板路面，寬2至3米。
湘粵古道
古為中原通往嶺南的交通要道。”其實原本並沒有湘粵古道，秦始皇統一全國時五十萬大軍遠征南越，其中人數為十五萬的一隻分隊從現在湘粵古道的位置由湖南開往廣東，湘粵古道正是這十五萬大軍硬踩出來的，後修建成路。
漢光武帝建武年間，衛颯任桂陽(郡治在今郴州)太守，他花大力氣不僅改造了郴州到宜章的九十里大道，還改造了直通粵北的陸路通道。
在道上增修亭館，供往來行人食宿；建立了郵驛，方便官書傳遞。
《萬曆郴州志》記載：“颯鑿山通道，垂利世世……”從地圖上看，這條大路所在，正是長江水系與珠江水系的分水嶺--五嶺。
古語云：“船到郴州止，馬到郴州死。”說到“馬到郴州死。”從這條騾馬古道青石板上負重的蹄窩就可以看到，曾有多少匹馬累死在這條道上，我們不得而知。
意思是說，五嶺南北都有水路，唯獨被五嶺截斷改道流入大海。
古代坐船南下至廣東最遠只能到達郴州，便要換走陸路經由湘粵古道繼續南下；同樣，從廣東坐船北上也只能到達湘粵古道的南端宜章。
因此，人和馬成了這條古道上般運的重要工具。
當時古人為了將物資儘快運到目的地，還把路上的地名編成歌謠邊唱邊走。
遺址挖掘
近年來，在湖南省郴州市臨武縣汾市鎮渡頭村，考古人員對湘粵古道上保存最完整的一處古城邑聚落址——渡頭古城遺址進行了發掘。該遺址出土的三國時期吳國簡牘以及多件陶器、青瓷器、銅器、鐵器訴說著漢至六朝時期的故事，一座閃耀著歷史光芒的古城逐步揭開面紗。
古道流傳歌謠
胡鎮忠整理
你家哥哥真可憐，起早貪黑去挑鹽。
一根扁擔兩籮筐，翻山越嶺冇得閒。
走了好多冤枉路，逗了好多老闆嫌。
正在載入展開全文
正在載入載入更多
查看更多
打開百度App閱讀全文
