本書將系統辨識理論套用于飛行器動力學系統，闡述如何套用飛行試驗數據或地面試驗數據辨識飛行器動力學系統的本質參數，建立飛行器各動力學分系統的數學模型。重點辨識氣動力數學模型、氣動熱數學模型、慣性儀表誤差數學模型、彈性結構動力學數學模型、蹺振數學模型和液體晃動數學模型。全書分理論與套用兩大部分。理論部分論述全面、系統，重點突出；套用部分突出實用，密切結合飛行器設計、試驗、研製實踐中的實際問題，給出實例、具體算法和算式。這是一部理論與實踐相結合的系統辨識專著。
本書讀者對象為在航空、航天領域從事系統辨識、系統仿真、系統分析、動力學系統特性研究及實驗研究的研究員、工程師、實驗師和高校教師、研究生；也可作為系統控制、系統仿真、系統辨識研究的專業人員的參考書。
基本介紹
基本信息,目錄,
基本信息
版 次：1頁 數：585字 數：514000 印刷時間：1995-6-1開 本：大32開紙 張：膠版紙 印 次：1I S B N：9787800346994包 裝：精裝
目錄
第一章 緒論
1.1 系統辨識與建模
1.2 系統辨識基本思想
1.3 系統辨識主要內容
1.4 系統辨識主要功用
1.5 飛行器系統辨識
1.5.1 氣動力參數辨識
1.5.2 氣動熱參數辨識
1.5.3 結構動力學參數辨識
1.5.4 液體晃動模態參數辨識與蹺振辨識
1.5.5 慣性儀表誤差係數辨識
第二章 模型辨識
2.1 飛行器動力學系統數學模型
2.1.1 飛行器剛體動力學系統
2.1.2 飛行器彈性體的動力學系統
