項門橋,形成聚落後,名稱約定俗成。
基本介紹
- 中文名:項門橋
- 所在區域:江蘇省
- 性質:地名
- 羅馬字母拼寫:Xiàngménqiáo

項門橋,形成聚落後,名稱約定俗成。
項門橋,形成聚落後,名稱約定俗成。地名含義自然村位於項門橋邊,村以橋名。歷史沿革自啟用該名起,沿用至1958年成立大隊,為項門大隊民眾隊,1983年為項門村8組,2004年併入岳星村為岳星村27組。後陸續搬遷,自然村消亡...
5、研發了多項海洋環境特大跨徑懸索橋架設新技術,揭示了分體式鋼箱梁施工階段抗風穩定性演化新規律,科學支撐了西堠門大橋的安全、優質、高效施工。科研成果 榮譽表彰 價值意義 西堠門大橋在創新上採用了抗風性能更好的分體式鋼箱梁斷面,在橋樑的發展史上具有重要的意義,提供了寶貴的技術經驗。(中國廣播網評)
陡門橋地名承載了江南地區八百年的治水智慧,其演變過程在《溫州府志》《鹹淳志》等古籍中均有明確記載。歇後語"陡門橋的筷子——兩頭忙"反映了橋周手工業特色,成為語言民俗研究樣本。現存清代閘槽石構件、道光年間修橋碑文等實物,為水利工程技術史提供實證。保護現狀 2023年無錫市通過地名文化遺產評定,對陡門橋...
建國門橋位於北京市東城區東二環路與長安街交匯處,1977年12月30日完成主體工程,1979年9月正式驗收通車,是我國首座實現機動車與非機動車完全分行的三層互通式立交橋。該橋採用苜蓿葉形匝道設計,有效分流東西向與南北向車流。隨著交通流量增長,橋區多次進行大修維護,2024年啟動的橋樑大修工程涉及主橋及9座附屬橋樑...
響礁門大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋,跨越響礁門水道,連線里釣島與富翅島。大橋全長951米,橋面寬22.5米,設計為雙向四車道,主橋採用80米+150米+80米的預應力混凝土連續箱梁結構,通航等級為500噸級。建設過程中採用大直徑鋼管樁與鑽孔灌注樁結合的工藝,提升施工效率。該橋東南向與岑港大橋相連,...
昔日環保橋,今夕橋糊糊。建設之初 由於南京城市建設飛速發展,河西新城區建設不斷加速,區域內交通流量急劇增大,漢中門橋的現狀已經不能滿足通行的需要,統計數字表明,從2004年起,漢中門大橋機動車通行量平均增長了20%以上,曾創下12小時機動車流量接近4萬輛的紀錄,不堪重負的大橋經常出現“腸梗阻”。南京市建委...
門橋指的是用兩個以上橋腳舟和其他部件結合而成的浮游結構物。按用途分為漕渡門橋、橋節門橋、打樁門橋和錨定門橋;按所用的器材分為制式門橋和民舟門橋。分類形式 漕渡門橋 主要用於渡送技術兵器和車輛過河,通常與碼頭配合使用。有些制式器材結合的漕渡門橋自帶跳板,在河岸坡度合適時,門橋靠岸後將跳板...
汲水門大橋是位於中國香港的跨海大橋,曾為全球最長的行車鐵路兩用斜拉式橋樑,主跨430米,連引道全長820米,屬8號幹線青嶼幹線組成部分,跨越汲水門連線馬灣與大嶼山青洲仔半島。該橋採用雙層結構,上層為三線雙程分隔快速公路(車速限制每小時80公里),下層承載雙線鐵路,橋塔高150米。大橋1992年12月21日動工,...
大門大橋為浙江省重點工程項目,該工程起點位於樂清市翁垟鎮,接翁垟地方公路,路線向東跨越沙頭水道,終點為小門島最西南端,同步建設小門島接線,與小門大橋相接。路線全長約9.32KM,其中大門大橋長約6135米。大門大橋主線按一級公路技術標準建設,設計速度80KM/小時,路基寬24.5米,大門大橋橋寬32.5米,於2016...
兩江大橋於2009年12月29日開工,串起江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務區。其中,千廝門大橋橫跨嘉陵江,連線江北區和渝中區,設計為“單塔橋”,有一個橋墩;東水門大橋橫跨長江,連線南岸和渝中,設計為“雙塔橋”,有兩個橋墩。 已建好的兩江大橋的橋塔,呈流線型,非常柔美。兩座大橋均為“公路+軌道”模式,分為上...
清代於奕正等編纂《日下舊聞考》中記載:“萬寧橋在玄武池東,名澄清閘,至元中建,在海子東。至元後復用石重修,雖更名萬寧,人惟以海子橋名之。”元代時,橋正名“萬寧”,為人俗稱海子橋。明代改皇城北門為北安門,清代又改稱地安門。萬寧橋在皇城以北,又稱北安橋、地安橋。皇城北門俗稱後門,橋則俗稱“後門...
2016年3月11日,重慶黃桷灣立交匝道瀝青鋪設全部完成,進入最後的收尾階段。作為重慶主城最大最複雜的立交,黃桷灣立交是連線朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點。據悉,該立交橋有五層結構、15條匝道。該立交共五層15條匝道,第一層是連線朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速幹道,第二層...
