韓國K9155毫米自行榴彈炮

韓國K9155毫米自行榴彈炮

K-9 自行榴彈炮車長12米,寬約3.5米,重近46噸,可發射所有北約制式155毫米彈藥,包括殺傷爆破彈、殺傷爆破底排彈、火箭增程彈、子母彈、發煙彈、照明彈和化學彈,發射火箭增程彈時,射程超過30公里。K-9的炮塔和車體為鋼裝甲全焊接結構,最大裝甲厚度為19毫米,可防中口徑輕武器火力和榴彈彈片。K-9乘員組為5人,包括1名駕駛員和4名乘員,車長和炮長位於炮塔右側。

基本介紹

  • 中文名稱:韓國K915毫米自行榴彈炮
  • 國家:韓國
  • 類別:自行火炮
  • 用戶:韓軍
發展歷程,火炮,炮塔底盤,彈藥,火控系統,性能數據,基本尺寸,動力性能,

發展歷程

自1998年7月德國成為世界上第一個裝備52倍口徑155毫米自行榴彈炮的國家後,到如今,又出現了亞洲第一個、世界第二個裝備52倍口徑155毫米自行榴彈炮的國家。它就是與我們一衣帶水的鄰邦---韓國。
K9自行榴彈炮K9自行榴彈炮
多年來,韓國自行火炮的主力一直是美國M109A2式39倍口徑155毫米自行榴彈炮。80年代末,為滿足21世紀的作戰需求,韓國陸軍擬定了對新型52倍口徑155毫米自行榴彈炮的要求:集團軍縱深火力支援;以質量上的優勢彌補數量上的劣勢;以更遠的射程在山地區域進行有效的火力支援。
1989年,韓國防衛發展局開始進行新型自行榴彈炮的研製工作。關鍵性要求包括提高射速、射程、射擊精度及縮短行軍/戰鬥與戰鬥/行軍轉換時間以及高機動性等。所有這些將使武器系統的戰場生存能力大大提高。經過競爭,韓國三星造船與重工業公司成為新型52倍口徑155毫米自行榴彈炮的主承包商。
第一門樣炮於1994年完成(型號為XK9),隨後,在全尺寸研製階段又製造了3門試生產型火炮系統,其中第3門完成於1998年。在樣炮試驗中,新型自行榴彈炮的機動性和射擊可靠性得到了檢驗,截至1998年底,累計行程18000千米,發射彈藥12000發。
1998年,韓國陸軍將XK9定型為K9。目前已組建了第一個炮兵營,包括3個炮兵連,每個連裝備6門K9式自行榴彈炮。

火炮

52倍口徑155毫米火炮藥室容積為23升,採用立楔式炮閂,裝有雙室炮口制退器和抽氣裝置。身管裝有溫度報警裝置,用於為自動火控系統提供身管溫度信息。炮尾裝有都卜勒式初速測量系統,測量範圍為20~2000米/秒,用於為車載計算機提供彈丸初速信息。火炮發射K307式全膛增程底排彈時的初速為924米/秒,發射火箭增程彈和上述底排彈的最大射程分別為30千米和40千米。
該炮裝有21發底火自動裝填裝置,可自動輸送、插入和抽出底火。自動裝填系統可從炮塔尾艙的彈丸架上取出彈丸,然後放入輸彈槽,以備輸彈。發射藥裝藥為人工裝填。火炮的最大射速為6~8發/分(3分鐘內),爆發射速為3發/15秒,持續射速為2~3發/分(1小時內)。
反後坐裝置有2個液壓式駐退機和1個氣壓式復進機。高剛度搖架可使射擊時身管的橫向運動減至最小,從而提高了射擊精度。
行軍時,身管由安裝在車體前部的行軍固定器鎖定。駕駛員無需下車即可遙控操作行軍固定器使身管固定或解脫,從而保證了車輛三防的完整性。

炮塔底盤

K9的炮塔和車體為鋼裝甲全焊接結構,最大裝甲厚度為19毫米,可防中口徑輕武器火力和155毫米榴彈破片。乘員組為5人,即1名駕駛員和戰鬥乘員艙內的4名乘員(車長、炮長、炮長助手和裝填手)。車長和炮長位於炮塔右側。車長前上方裝有1挺用於防空和自衛的M2式12.7毫米機槍(備彈500發),配有向後開啟的單扇艙口蓋。炮塔頂部左側裝有間接射擊瞄準鏡。
炮塔內部炮塔內部
炮塔座圈載有4種155毫米彈丸,並裝有4部獨立操縱的電驅動裝置,緊急情況下可手動操縱。
駕駛員位於車體前部左側,發動機在右側。油箱在車體右前方,蓄電池箱在左前方。底盤後部有一大艙門,供乘員進出和彈藥補給使用。駕駛員頭頂上方向後開啟的艙口蓋可在水平位置鎖住。其前方裝有3具潛望鏡,中間1具可更換為被動夜視型。
發動機為德國MTU公司的MT881Ka500V8水冷柴油機,在轉速為2700轉/分時,功率為735千瓦(1000馬力),德國PzH2000自行榴彈炮採用的就是這種發動機。傳動裝置為美國阿里遜公司的X1100-5A3式全自動傳動裝置,該裝置是美國M1主戰坦克所用的X1100-3B式傳動裝置的改進型,有4個前進檔和2個倒檔。
懸掛裝置類似於英國AS90式155毫米自行榴彈炮所用的懸掛裝置,為液氣式,每側各有6個負重輪,主動輪在前,誘導輪在後,有3個托帶輪。履帶為雙銷型,帶有可更換橡膠墊塊。炮車最大行駛速度67千米/小時,公路行程360千米。

彈藥

該炮可發射所有北約制式155毫米彈藥,包括殺傷爆破彈、殺傷爆破底排彈、火箭增程彈、子母彈、發煙彈、照明彈和化學彈。此外,還可發射各種類型的全膛增程彈,包括底排型(例如K307式全膛增程底排彈)。炮車共攜帶48發彈丸及其發射藥裝藥。
除傳統的藥包裝藥系統(M3A1、M4A2、M119A1和M203)外,該炮還可採用自行研製的新型模組裝藥系統。該系統包括2種裝藥:一種是單一裝藥,裝藥號為1~5號,5個模組;另一種只有一個裝藥號即6號,2個模組。
目前正在研製採用相同底盤的XK10式供彈車,經費允許的話,可在2005年左右服役。

火控系統

K9自行榴彈炮的制式裝備包括美國霍尼韋爾公司的模組式定向系統、自動火控系統、火炮俯仰驅動裝置和炮塔迴轉系統。停車時,火炮可在30秒內開火,行軍時可在60秒內開火。利用車載火控系統,該炮可實現3發彈同時彈著。
車內還裝有三防系統、採暖設備、內/外部通信系統和人工滅火系統。
通過數據數字電台或音頻通信設備,K9式自行榴彈炮可接收從連指揮站傳來的目標瞄準數據。此外,該炮也能利用車載火控設備計算瞄準數據。
需要指出的是,我們說韓國是世界第二個、亞洲第一個裝備52倍口徑155毫米自行榴彈炮的國家,並不是說K9就是世界數一數二的火炮,別忘了它前面還有“裝備”、“155毫米”、“自行”、“榴彈炮”這么一大串定語。就拿俄羅斯2S19式152毫米自行榴彈炮來說吧,雖不屬於西方主流火炮系統之列,但其性能與PzH2000和K9不相上下,而且早在1989年就開始服役。不過,與亞洲其它國家和地區的39倍和45倍口徑155毫米自行火炮相比,K9的優勢還是相當明顯的。
一些觀察家認為K9是以美國M109A2為基礎研製的,還有一些觀察家認為其尺寸和外形與英國AS90相似,再加上K9的發動機、傳動裝置等許多重要子系統均來自他國,種種跡象顯示韓國自己的東西似乎並不多。但是為了縮短研製時間、降低成本,儘可能採用成熟技術不失為一種簡單有效的方法,韓國K1式主戰坦克也是一個很好的例子。歷時十年、耗資1.7億美元,磨出這么一把頗有份量的巨劍——K9,韓國暫時也可“笑傲江湖”了。
韓國國防部2009年12月3日透露,韓國一個武器測試基地當天發生爆炸,造成1人死亡,5人受傷。爆炸發生在抱川市蒼水面國防科學研究所槍彈試驗場。國防科學研究所研究員在多樂台射擊場進行155毫米榴彈炮高炮彈性能試驗時,發生了這起爆炸事故。抱川位於韓國首都首爾東北40公里處。

性能數據

口徑:155毫米
發射瞬間發射瞬間
p身管長:52倍口徑
彈藥基數:40發
主炮最大射程:榴彈 30千米、火箭增程彈 40千米
高低射界:-2.5°~+70°
方向射界:360°

基本尺寸

車全長:12米(火炮向前)
車體長:7.44米
車寬:3.40米
車高:至炮塔頂部2.73米(包括M2式12.7毫米機槍3.5米)
車底距地高:0.41米
戰鬥全重:46.3噸
乘員人數:5

動力性能

單位功率:15.9千瓦/噸
最大公路速度:65千米/小時
最大越野速度:39千米/小時
最大公路行程:500千米
最大越野行程:320千米
裝甲厚度:5~19毫米
履頻寬:548毫米
履帶著地長:4.72米
制動距離:12米(從32千米/小時開始)
燃料儲備:850升
涉水深:1.5米
爬坡度:31°
側傾度:17°
過垂直牆高:0.75米
越壕寬:2.8米

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