青島浮標修理工場在青島港六號碼頭,自清光緒二十四年(1898年)至1922年,先後由德國和日本侵略者所管制。
簡要介紹,歷史沿革,地圖信息,
簡要介紹
1922年12月,中國政府收回青島,修理工場由港務局下屬港務科(後改海務科)標識股主管。1938年1月,日本侵略者再次侵占青島。次年,日軍將其交由偽海務局主理,修理工場設備逐步充實。
歷史沿革
建國前,海關將全國沿海劃分為四個航標管理區,各海區均設有航標器材堆放場所,還有航標修理工場,配有車床及氣、電焊機等維修設備。第二海區設在青島港六號碼頭。
抗日戰爭勝利後,青島港務局將燈塔、燈樁及燈浮標等移交膠海關管理。1946年4月,又將浮標修理場和工務科倉庫、公事房、木工房及儲藏室等,借給膠海關使用。浮標修理工場西部有鍛鐵房、機器房、燈器修理間及倉庫,東部有木工房、公事房(辦公室)、儲藏室和倉庫,占地面積有四千六百多平方米,房屋面積一千多平方米。工場北面臨海,利用海岸堆放、保養浮標。大型浮標和重件租用港務局的起重船裝卸,小型浮標則通過陸路吊運。工場有大、小車床各一台,鑽床一台,電、氣焊設備、鍛鐵爐及小電鋸等,有車工、鉗工、鍛工、木工、燈器修理工、浮標工等18人。
1949年6月青島解放後,工場移交交通部航務總局青島區海務辦事處,改名為海務第二工廠。1953年7月,工場移交海軍青島基地司令部海道測量處。1982年10月,青島港六號碼頭路3號院(面積4628.51平方米)由海軍北海艦隊司令部管理處移交交通部天津航道局青島航標區。原屬北海艦隊航保處修理所四車間及部分航標專用物資一併移交。
1990年4月2日,交通部將青島港中港南院與青島海監局航標處大院等面積置換。青島航標區業務用房同時遷建,建設規模2950平方米,總投資252萬元。
1949年6月青島解放後,工場移交交通部航務總局青島區海務辦事處,改名為海務第二工廠。1953年7月,工場移交海軍青島基地司令部海道測量處。1982年10月,青島港六號碼頭路3號院(面積4628.51平方米)由海軍北海艦隊司令部管理處移交交通部天津航道局青島航標區。原屬北海艦隊航保處修理所四車間及部分航標專用物資一併移交。
1990年4月2日,交通部將青島港中港南院與青島海監局航標處大院等面積置換。青島航標區業務用房同時遷建,建設規模2950平方米,總投資252萬元。
地圖信息
地址:東海東路71號
![地圖信息](/img/7/8c2/gNwM2MkZmNiJGZ5MjYjVGOlNWO0EmNycTZ2QWY1QmYxQjZlBjYxMDZvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
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