青島隧道1路(青島公交隧道1路)

青島隧道1路

青島公交隧道1路一般指本詞條

青島公交隧道1路途經19個站點,山東科技大學站和大窯溝站雙向對開,途經港頭李、保稅港區東門、青島理工大學新校區(黃島)、嘉陵江東路、北船職工公寓、蘭山路火車站等站點。

基本介紹

  • 中文名:青島公交隧道1路
  • 簡稱:隧道1路
  • 開通時間:2011年6月30日14時
  • 營運地區:青島市黃島區、市南區、市北區
  • 所屬系統:青島公交集團(青島巴士)
  • 停車場:青島市黃島區前灣港路西停車場
  • 票價:空調車一票制2.0元、普通車1.0元
  • 公交之最:青島公交集團乘客最多的線路
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隧道公交開行

為配合青島膠州灣海底隧道的貫通,青島公交集團於2011年6月30日下午14時正式開通運行隧道公交。
初期隧道1路採用環形運營方式,由山東科技大學始發,途徑澳柯瑪工業園、西海岸醫療中心、青島濱海學院、保稅港區東門、黃島區交通局、黃島長途汽車站、北船重工、武船重工、團島、青島火車站、青醫附院、市立醫院等站,最終返回山東科技大學。總里程34.5公里,為初期開通的4條隧道公交中里程最長的。其餘三條隧道公交里程為:隧道2路14.5公里、隧道3路17公里、隧道4路16.5公里。
後因隧道1路里程過長,造成乘客擁擠、司機疲勞等一系列問題,加之環行線路的設計衍生出部分“隧道公交觀光族”占據了寶貴的公交資源。2011年8月7日起,隧道1路改為山東科技大學和大窯溝兩站對發。
為緩解隧道1路乘客擁擠、線路過長的問題,2012年1月14日,隧道1路取消黃島交通局、黃島長途汽車站、黃島區政府等站點,改由沿嘉陵江路穿嵩山隧道直接接到灕江路輔路,增設青島理工大學新校區等站點。延長隧道3路的終點站到黃島長途汽車站,接管原隧道1路在黃島開發區核心區的運輸需求。

路線與站點

隧道1路路線

青島隧道1路
隧道1路公車由山東科技大學始發,經黃島區前灣港路、奮進路、嘉陵江路、灕江東路南輔道下穿膠州灣海底隧道,再經過市南區貴州路、汶上路、費縣路、蘭山路、中山路、廣西路、江蘇路、龍山路、膠州路、堂邑路,最終到達大窯溝。

隧道1路站點

下行:山東科技大學 - 前灣港路西站 -澳柯瑪工業園-港頭李 - 青大附院西海岸院區東門 - 青島濱海學院 - 保稅港區東門 - 理工大學新校區 - 青雲山路北站 - 嘉陵江東路 - 北船職工公寓 - 北船重工 - 武船重工 - 西康支路 - 汶上路西鎮 - 蘭山路火車站(M3)- 青醫附院 -市立醫院- 大窯溝
上行:大窯溝 - 市立醫院 - 青醫附院 - 蘭山路火車站(M3)- 西鎮 - 台西三路貴州路 - 武船重工 - 北船重工 - 北船職工公寓 - 嘉陵江東路 - 青雲山路北站 - 理工大學新校區 -保稅港區東門 - 青島濱海學院 - 青大附院西海岸院區東門 - 港頭李 - 澳柯瑪工業園 - 前灣港路西站 - 山東科技大學

首末車時間

山東科技大學:5:30——20:00 ,大窯溝:5:40——21:00

配車及車型

配車總數:共55輛
車型:SWB6107Q6 (無空調) 10輛
燃料種類:壓縮天然氣
自編號:T138、T139、T180、T181、T266、T267、T297、T298、T463、T464
車型:SWB6115Q7-3 (無空調) 15輛
燃料種類:壓縮天然氣
自編號:T1074――T1088
車型:SWB6121EV5 (空調車) 10輛
燃料種類:純電動
自編號:DD070――DD079
車型:BYD6122LGEV1 (空調車) 20輛
燃料種類:純電動
自編號:DD1360――DD1379

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