電驅動直升機

電驅動直升機

設計中的清潔能源電驅動直升機,將採用鋰離子電池作為動力源,驅動高功率密度電機,電機拖動旋翼和尾槳,實現直升機的飛行。此設計方案徹底拋棄了傳統的航空發動機,去除了直升機的尾氣排放,降低了直升機的整體噪聲性能。隨著電池技術的進步,續航時間的延長,電驅動無人直升機可執行戰場偵查、攻擊、巡線、航拍等多種軍用、民用任務。

基本介紹

  • 中文名:電驅動直升機
  • 外文名:lectrically driven helicopter
  • 噪聲:降低了直升機的整體噪聲性能
工業配置,產品特色,發展歷史,

工業配置

“絕影8”無人飛行器是中航工業直升機所正在研發的一款新概念高速直升機,在布局上採用共軸雙旋翼加前拉力槳型式。可收放式起落架,使其不僅具備直升機的懸停、低速、機動能力,而且擁有固定翼飛機的大速度前飛能力。該機具備執行戰場偵察、攻擊、巡線、航拍等多種軍用、民用任務的能力。

產品特色

新概念高速直升機是對傳統直升機速度極限的挑戰,現階段世界各大直升機公司都採用新技術研製新型高速直升機。按照中航工業直升機所的構想,“絕影8”無人飛行器通過兩副旋翼共軸反轉相互平衡反扭矩,同時提供飛行器垂直起降、懸停及前飛時所需的升力;雙排對轉拉力槳布置在機身最前面,提供前飛所需的拉力,穩定性更好,大速度前飛時,拉力槳工作,拉力槳變轉速不變槳距,以提供高速前飛時所需的拉力;經過特殊設計的槳葉能夠很好地解決後行槳葉失速問題,從而實現直升機的高速飛行。
絕影8絕影8

發展歷史

中國正著手開展鋰電池驅動直升機的研發。新款設計將徹底拋棄傳統航空發動機,在推動新能源使用的同時,降低直升機的整體噪音。
在2013年9月5-8日舉辦的第二屆中國天津國際直升機博覽會上,新概高速念直升機——“絕影8”無人飛行器模型在醒目的位置展出。
世界各國在發展高效節能直升機方面已有所建樹。其中,歐盟提出了“綠色旋翼機”計畫,美國研製了“螢火蟲”演示樣機。而為實現與國外在相關技術領域的同步發展,中航工業直升機所目前也正在開展一款新概念電力驅動直升機的研發。

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